兰新线乌鞘岭老线的风光

嘉峪关机务段 · 发表于 2009-7-15 11:43:56

就是现在的新线离这里也不过十来公里
但是风景上差异如此之大
广大旅客都以为甘肃这一路都是荒山秃岭或者戈壁沙漠
其实很多美好的东西就在附近
只不过看不见

ss7e0002 · 发表于 2009-7-15 12:45:33

原帖由 嘉峪关机务段 于 2009-7-15 11:43 发表
就是现在的新线离这里也不过十来公里
但是风景上差异如此之大
广大旅客都以为甘肃这一路都是荒山秃岭或者戈壁沙漠
其实很多美好的东西就在附近
只不过看不见

这句话说的忒对了，在绝大多数国人的眼里，甘肃就是这个样子:L

兰客Z36 · 发表于 2009-7-15 17:16:47

美好的，呵呵，2000年去过，那里真的很冷

西铁电子 · 发表于 2009-7-15 17:51:10

本人不知楼主说的是何方地区，特上网查询了相关咨询
乌鞘岭

　　乌鞘岭：藏语称哈香日。历史上先后曾称洪池岭、分水岭、乌梢岭、乌鞘岭、乌沙岭；解放后通称乌鞘岭。
　　乌鞘<shao>岭位于甘肃省天祝藏族自治县中部，属祁连山脉北支冷龙岭的东南端。为陇中高原和河西走廊的天然分界。也是半干旱区向干旱区过渡的分界线，也是东亚季风到达的最西端。东西长约17公里，南北宽约10公里，主峰海拔3562米，年均气温-2.2℃，志书对乌鞘岭有"盛夏飞雪，寒气砭骨"的记述。
　　是太平洋水系内陆河和河西走廊外流河的分水岭的一段，亦是河西走廊之门户，古丝绸之路之要道，系历代军事要冲。张骞出使西域，唐玄奘西天取经都曾途经其岭。岭下有戍卒守关，过往商旅、征夫、使节等均在此交验文书。这里历经烽火狼烟、金戈铁马。公元376年,前秦攻前凉,前凉三万兵众大败乌鞘岭,前凉遂亡。岭上汉、明长城蜿蜒西去，被列为省级文物保护单位；岭脊尚有著名的道教湘子庙遗址。
　　兰新公路、铁路经此。山地草场资源丰富。

地图上在武威市附近，算是对楼主支持的举措:loveliness:

[ 本帖最后由西铁电子于 2009-7-15 17:52 编辑 ]

嘉峪关机务段 · 发表于 2009-7-15 17:54:18

感谢西铁电子的支持

西铁电子 · 发表于 2009-7-15 17:59:26

原帖由 嘉峪关机务段 于 2009-7-15 17:54 发表
感谢西铁电子的支持

不客气啦，就是建议你以后，对于大家不太熟的地区稍微多注释下
因为我们西北地域辽阔，相当的朋友都不清楚你说的位置
象我只去过西宁，兰州，再往西就真不清楚了

嘉峪关机务段 · 发表于 2009-7-15 18:11:51

为使大家更加清楚
上一张兰新线乌鞘岭段的示意图
黑色是老乌鞘岭展现
红色的是乌鞘岭特长隧道和兰武二线

嘉峪关机务段 · 发表于 2009-7-15 18:15:30

这张就是图上红色的三层展现部分

兰局嘉段 · 发表于 2009-7-15 23:37:22

乌鞘岭贯通隧道有40公里长吧！光通风竖井就有十多个吧！

iloveqiqi · 发表于 2009-7-16 00:32:29

我记得好像是20公里

qinglong1771 · 发表于 2009-7-16 11:04:29

强烈谴责

xautofzx · 发表于 2009-7-17 21:15:43

十年前经过乌鞘岭，风景很美的。

银川火车头 · 发表于 2009-7-17 23:15:00

乌鞘岭隧道全长20.05KM 于2006年8月23日顺利贯通。
乌鞘岭隧道线间距40m，两隧道线路纵坡相同，主要为11‰的单面下坡,右线隧道较左线隧道高0.56～0.73m，洞身最大埋深1100m左右。
为了克服地下水，中间有部分路基是“空心”的，全部用钢筋做成网状来提供足够的支撑力，人从边上走过可以听到清晰地水流声胆小的可能会感觉渗人！
当时通车的时候乌鞘岭隧道号称“亚洲第一隧” 后来好像有一座日本的隧道长度超过了乌鞘岭。随着铁路建设的不断推进，肯定会有许多更长的隧道超越乌鞘岭隧道，但在当时的条件下也算一个奇迹了。

leichao · 发表于 2009-7-18 08:15:26

我每年都要乘车穿过这里5、6次

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