|
|
发表于 2009-7-14 13:35:10
|
原帖由 chlorotoluene 于 2009-7-14 12:28 发表 
《铁路旅客运输办理细则》第十七条第5项
原来的规定是：
学生票应按近径路发售，但有直达列车或换车次数少的远径路也可发售。学生回家或返校
，全程旅行中需要乘坐其他交通工具时，在不绕道的原则上， .
现在的规定是：
学生票应按近径路发售，但有直达列车或换乘次数少的远径路也可发售。学生购买联程
票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票。学生票分段发售时，由发售第一段车票的车
站在学生优惠卡中划消次数，中转站凭上一段车票售票，不再划消乘车次数。..
那就继续请教您：
现在的客细中 说“学生购买联程票或乘车区间涉及动车组列车的，可分段购票” 那这个“联程票”该如何理解？
如果是现在所说的“联程” 那么在始发站就会把后几段的车票全部打出来了 那还用得着规定“中转站凭上一段车票售票”吗？
如果是通票 也不能说是“发售” 而是“中转签证”
所以 我认为这个联程的意思 是指不能一次达到 需要中转
这段话我个人的理解是 学生购买联程票或者乘车区间有动车组时 可以分段购票（如北京到长沙 我要先买一张北京到武汉的动车 再转车去长沙 以前是不行的 因为有直达车 就不卖分段的学生票 现在只要你分段乘车涉及动车 就可以）
而下一句“学生票分段发售时，由发售第一段车票的车站在学生优惠卡中划消次数，中转站凭上一段车票售票，不再划消乘车次数。”针对的是学生需要在中转站买票，即，它承认分段购票是可行的，只要是换乘，在不违反“近径路”、“有直达车或换乘较少的远径路”的条件下 就可以在“中转站凭上一段车票售票”
结合我在西站遇到的售票经历 很可能这样的解释才对 至于您说的北京站非通票不卖学生中转 我想可能是他们对客细的解读有问题 车站对文件的领会有误 这种事情也不少见吧
您觉得呢？ |
|
楼主: 京局怀段8B
楼主|
发表于 2009-7-16 18:05:42
|
