南京前往西北方向火车中转方案

bobbychan

建议买不着西北方向票的同志在火车站门口的广场静坐示威

上海小子

现在徐州的票额情况不错，南京比较尴尬
连云港 泰州 扬州 南通的车主要要靠徐州的客流填补。

上局沪通

原帖由 上海小子 于 2009-7-6 20:37 发表
连云港 泰州 扬州 南通的车主要要靠徐州的客流填补。

这个不见得吧？

Chris_D

貌似Z94停南京不大可能的！除非K60停了！并且点也不好~

透过烟尘

这个主要好……。

西局西段爱好者

这个西安发的时候改成19.00以后到南京的时刻就OK了!K60其实改走宁西合宁最好;现在的线路和1152重复到南京又慢又绕又贵!谁会坐!

wewintus

60应当考虑线路优化:Q

七喜

中转方案还是不错的，尽量能一站直达就省的中转了

sky050930

1354，连云港，南京隔天开行吧，和以前1085在济局时那样，地理位置也极其相似，就是把济南换作了南京:victory:

sky050930

相当的见得，过来看看吧

上局沪通

原帖由 sky050930 于 2009-7-6 23:07 发表
相当的见得，过来看看吧

那你也可以过来看看，几趟车子的始发上座率都不算太低。至于直通客流，除了进京车都是比较惨的说

sky050930

春运时徐州--成都的车票被票贩子卖到了飞机票的价格，这个还上了江苏卫视，
上海的成都的一趟图定车空防8节车厢给徐州安排滞留旅客，虽然这些都是两年前的事了，但现在徐州没有加车，情况还是如此，基本上直通客流多啊

江苏巡抚

也不是很乐观

徽宁兰

上周刚从乌鲁木齐回来，在哪儿呆了一个星期，是夏天避暑的好地方，很美丽的一个城市，发展前景很大，谁想到发生这样的问题。今天一天联系乌鲁木齐的同学，电话都打不通，但愿平安无事。同时祝愿带我们到天池和吐鲁番去的两个小导游也平安。
     在西北学习、生活几十年，一直到南京转车，然后到家乡（安徽徽州、黄山）。现在可以告别南京站了。因为许多城市都比南京方便。如：兰州——郑州——黄山；兰州——合肥——汽车黄山；兰州——芜湖或宣城——黄山；兰州——杭州——汽车黄山。再见了，南京，再见了，南京火车站，尽管每次到南京转车都很麻烦。

车芸

原帖由 上局沪通 于 2009-7-6 23:16 发表

那你也可以过来看看，几趟车子的始发上座率都不算太低。至于直通客流，除了进京车都是比较惨的说

始发上座率不低不代表坐上去的人都是去西部的，很多在江苏省内就下车了。那几个车除了春运到徐州的时候一般都能空上一半的坐位

Kerry1023

原帖由 南京分局 于 2009-7-6 13:22 发表
当初兰州车延长到上海（即T116），很快就有了T112递补；后T112延伸到杭，不过还有K594顶着；现在K594也走了，南京彻底没有去西北方向的始发车了！强烈建议上局增开南京西-乌鲁木齐车！

非常想不通为什么把南京往西北方向的始发车给取消了。

Cyril11

原帖由 bobbychan 于 2009-7-6 20:31 发表
建议买不着西北方向票的同志在火车站门口的广场静坐示威

那人家还去不去目的地啊？
既然不去目的地，那还买个啥子票哦

Cyril11

原帖由 车芸 于 2009-7-7 10:15 发表

始发上座率不低不代表坐上去的人都是去西部的，很多在江苏省内就下车了。那几个车除了春运到徐州的时候一般都能空上一半的坐位

当年T112在徐州会下多少人。。。那可是个没有T800和N472的年代啊