正在较场口找公交车站，突然大雨就下起来了。街头各位顿时纷纷乱跑找避雨处或急忙打伞，而我从背包里拎出顶帽子救急。但是这么一来，拍照是别想了。在公交车调度站大妈的帮助下找到了要坐的车的车站，等来车，溜上去，这时外面大雨已经下得瓢泼一样。有人说，贵州是“天无三日晴，地无三尺平”，这话也真适合重庆。
但是车还不走，竟然在公交车站停了好一会儿拉客。于是短信问同学：你这地方公交车竟然也和客运车一样拉客？不久回复：正常的。于是我没话可说了。一路过长江，上下立交桥，爬坡下坡，几乎让我想起宝成那条过山车线路了。车是有人售票，但是可以刷卡。售票员拿的票箱上是有刷卡器的，想想还真是有才。西安也学习学习吧，今后坐306也就可以刷公交卡了。哈！
沿线一直在修轻轨。看来今后再来，有的坐了。到了南岸区，更雷人的事来了。某公交车站，其实说站有点勉强，不如说是“旅客乘降所”。上面就一块大牌子，没站名，密密麻麻的都是线路名。行人在大雨下躲在树下，找东西遮挡，看见车来了就匆匆跳上。此外，重庆公交还有几个特点。首先是站距长，结果不明白的以为是线路短。其次，前面说的站距，那是站牌和车内线路图的“图定停车站”。实际上两个“图定停车站”间还有车站，这些也是要停车上下人的。这一点导致我经常差点没坐到站就下，要不是售票员和乘客提醒，我早迷失在街巷里了。然后，环路多。就是说经过某一段路时通常不直通，而是上下行分线按环路运行，停不同车站。比如我的车在南坪绕行了南坪西路再回到江南大道上，而回程应该是从东边绕过去的。如果要拿铁路举例子那就是陇海宝天段了，各位自己想想宝天段上下行线路和车站的不同吧。
当然这回又差点提前下车。好容易折腾到七公里，奔波一番后找到同学，于是去吃火锅。重庆火锅真不是吹的，我早有思想准备还是被辣出了鼻涕眼泪。由于我们都忙吃饭，也没时间拍张照。这和没拍到本务一起成了这次的遗憾。饭罢因为同学还有考试要准备，我们就沿路转转，散了。雨后的重庆凉快了些，空气也不错。同学建议明天去朝天门和歌乐山、磁器口看看，我问：晚上去朝天门成吗？同学答：夜景很不错，就去看看吧。于是告别了，乘车去朝天门。 |
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发表于 2009-7-5 09:59:32
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