晚点风行巴山，周末运转西渝（上部）

秦凤汽笛

最近刚巧有空，以为可以运转计划中的川——渝——陕南循环了。结果，通知说做课程设计一天签两次到，迟到扣分，云云。我只好一面发牢骚，一面压下计划。但是还有周末，那就只上重庆逛逛吧。反正一周末刚够往返。于是，24号光临西安站买票。
西安站售票厅的声势十分浩大，我一看之下气势立马消散了。这样只好上代售点去，买26号的T224硬座。窗口大叔说没票，于是就K544。运气很不错，竟然有复用坐票，还在车头。弄到票我差点跳起来，赶忙短信在重庆的同学：周末光临。
26号的情况，可以用狂飙来形容。当天下午有学术讲座。上到一半我看时间不及，只好装肚子疼溜了出来。然后背上早收拾好的包，冲上306路去车站。这时是16点左右，离开车3小时。三刻钟后到了西安某同学处，借得数码相机。又在他校园里转了一大圈，扯了若干闲话，吃了一顿晚饭。结果，离开车只剩一小时了。那就赶忙上公交车去车站。半小时后提前到达车站，但是已经出了一身汗，不知道是急的还是热的。匆忙进站。图片就是从这里开始的。

西安站候车厅二楼大盘，此图拍于二楼侧面，糊了。晚点未定的是K543,四室候车的是K544.


[ 本帖最后由 秦凤汽笛 于 2009-7-3 23:42 编辑 ]

秦凤汽笛

记得坛子里有人提过西安站第四候车室的壁画《陈仓月色》，以前我常看，但没图片。这次拍两张。

下图是三层展线，不知道这壁画是不是完全照秦北展线画的，先抓一张

秦凤汽笛

西安东郊某著名拍车点，想起了卞之琳的诗：

你站在桥上看风景，
看风景人在楼上看你。
明月装饰了你的窗子，
你装饰了别人的梦。

此诗此地，呵，太贴切了。

浐河桥，北处据说是浐灞半岛。

上跨东三环。

灞桥进站ING......抓货列尾。车门玻璃咋这脏呢？对了忘说了，我座位在过道，于是索性来车门这里拍。

乌齐车的水牌，套到库尔勒的5812/3/1/4。

秦凤汽笛

拍灞桥站牌......因为车停了，所以只能是拍，不能是甩了。

灞桥果然是著名等踩区。这车没看清也没拍清，速度够可以的。后来翻了下时刻表，觉得是兰州——泰州车。倒是可以隐约看见我坐的车的反光。

这个看清了水牌，兰州——汉口车。苦于相机看不清，没辙。这么一会儿被两趟车踩掉了。都是快速，冤哪。后来的晚点也许就发源于此。

偷拍线路工：致敬！一线工人师傅们辛苦了。

终于开了，陇海和西康分线过灞河。桥和杆子。

秦凤汽笛

继续上部上图：

连着几张没抓好，这会儿已经在西康上了。对面是窑村过来的线路

西康上跨西潼高速公路。这提篮桥要拍好，除非探头出去拍。瞧，只拍到篮子边上

双线并行，来张护轮轨

这个貌似郑西引入西康的联络线，犹豫之下只拍到桥头

[ 本帖最后由 秦凤汽笛 于 2009-7-3 15:08 编辑 ]

秦凤汽笛

田王车站停车，拍站线

接触网？五线谱？

乌客列车员大叔刚来巡视，见我靠在门边上拍照，跟我说注意下。于是顺手拍了这个。这时天已经快黑了

紧急锁，开关......

晚霞下的五线谱......

秦凤汽笛

这是啥？25公里处？

抓机车，照例糊了

大绿皮，22型，限120KM/H，架子。

拍水牌，原来是1725/6太原到重北

秦凤汽笛

继续发帖：

趁我们开车的机会拍对面机车，显然还是糊了，只能大概认出是7C0042

[ 本帖最后由 秦凤汽笛 于 2009-7-3 22:05 编辑 ]

秦凤汽笛

田王车站改建指挥部，难道以后这里就放郑西下来的兔子和带鱼了？

秦凤汽笛

田王车站出站端道岔，下手慢了，只拍到一端

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通向纺织城的某路。

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再过灞河：离山不远了

秦凤汽笛

应该西蓝高速了，不知道是容易抖还是咋回事，图老是糊

秦凤汽笛

今晚的最后一张图片：坐的车厢的身份证。拍它的时候，天已经完全黑了，连路经城市的夜景也没法拍。所以临时用文字版代替。

秦凤汽笛

以下根据旅途记录和个人回忆写成。

晚上八点四十分左右，停靠西安南站。停车途中遇上了双机电猴三牵引的大列。本来这个机会难得，但是天色太晚，我只能眼睁睁地看着它从我身边开过去，一点办法没有。按图定时间，这个点应该已经晚了半小时了。西安开车时是准点的，根源多半是在灞桥被兰局两个车先后踩，此后田王会车，纺织城（？）会车，西安南就拖到了现在。不知道过了多久，总之是会车以后，继续前行。过西康隧道应该在九点十几分左右，就没法看清。要是西渝间有全白天车多好？事实上全是夜车。2334就别提了。再说，2334也是到安康不久就天黑。
路上认识了几个同路的学生，大概是考完试了来的，回家还是出来玩忘了。不过人家可是从乌鲁木齐一路坐到西安，打算到重庆北的。坐上整整24小时车，是够辛苦的。我想着都觉得难以忍受。想来他们一路上是打着扑克牌，和周围人聊着天过来的。我也只好和他们说说话，聊聊目的地，旅途辛苦，学校等等，打发时间。隔一段时间就喝口茶饮料，扛一扛。期间只要看见灯火明亮的城镇，一定开相机看能不能拍下夜景，遗憾的是始终不能。沿路同学的相机不断显示没电，真是电老虎。
九点五十分左右，晚点近半小时到达柞水，真够困的。又喝了几口茶饮料，继续在车厢的嘈杂声中扛下去。十点二十多分到达镇安，仍然晚点半小时。而且竟然停到了下行最边上，偏偏我座位是靠那边窗子的，只有看另外一侧了。这回可真雷人，外面应该是山坡上，竟然也亮着一片星星点点的光，整个一个凤县的翻版。可见这些地方多么没创意：人工造这样的“景观”，已经很不地道了，还搞得城城一面，毫无新意。
停留若干分钟后继续开车，27日零点十分左右，安康站二站台停车。由于一站台停了安康——达州车底，试图抓安康站台和站房又失败，只好干坐车上。对面似乎又遇上了电猴三双机大列，又是瞪着眼睛看它通过。东风7调机准备牵安康——达州车底，但直到我们开车也没见作业。安康的主市区都在汉江南，时值半夜，只剩路灯点亮，结果仍然没法拍下图。夜灯下的安康让我觉得沧桑，因为这里往西，已经离汉中不远了。
此后还是到时间开车，沿路似乎在施工，终夜灯火通明。在紫阳车站附近，线路旁边就是工地。其他地方挖隧道，架桥梁，在灯光下自不必说。大概两点二十多分到达万源，停一站台对熟悉历史的人来说，这是一片深夜也显得热血沸腾的地方。当年红四方面军从鄂豫皖西进，开辟川陕苏区，为了保卫苏区的中心城市万源，和川军殊死奋战。沧海横流，血肉横飞。即使八十多年后，经过这一片土地，仍然可以感受到穿越时空的硝烟枪炮。出站端车从城市头顶经过，地下似乎有成片的爆炸声喊杀声在招手，让我很久沉默。过了万源后，我索性放弃了窗外的东西，趴在桌子上睡觉：为了白天有足够精神拍车，先小睡一下。这一睡，起来就已经在宣汉以南了。

后面的图是从宣汉以南到重庆北的旅程所拍。今晚竟然很困，那么先歇了，明天晚上继续上图。

千山林

先预定一个硬座。:)

秦凤汽笛

原帖由 千山林 于 2009-7-4 01:14 发表
先预定一个硬座。:)

预订成功:lol :lol

秦凤汽笛

原帖由 ybsg 于 2009-7-4 09:22 发表
空调车内拍的照片就是没有坐绿皮没玻璃遮挡拍的安逸！！！

确实是这样。我也有心坐2334，找个窗边位置狂拍去，只是这车去重庆实在太痛苦了。

秦凤汽笛

继续上图：

早上起来干活......这会儿大概五点半左右，已经到了宣汉以南。窗外的山水和襄渝二线桥墩