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楼主: 1034

网上有一种观点。我认为有道理。

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 楼主| 发表于 2009-7-2 18:04:01 |
原帖由 iamr9 于 2009-7-1 22:33 发表


要说源头 还是工人本身综合素质太差

铁路的待遇综合来说很一般  而且专业性太强 想跳槽都难

就是这么一个工作 还有人挣  还不就是为了混口饭吃

但凡有点本事的 或者有后门的 谁乐意常年干一线

...


话说回来。铁道部领导也都是这群人中混出来的,所以综合素质和能力也可想而知。
 楼主| 发表于 2009-7-2 18:04:58 |
我一个铁路上的朋友说。铁路的机关里就是人整人。一个整一个,一层整一层。一群整一群。谁把别人整下来了,他就上去了。:lol :lol :lol :lol
发表于 2009-7-2 18:11:38 |
等事故报告出来后再说把,反正现在这个制动失灵的结论带眼睛的都能看出有些蹊跷。
铁路的问题必须面对,什么将军士兵的结论根源还在制度问题,这种管理模式,这种用人模式一直持续下去,出事故只是时间问题。
发表于 2009-7-2 18:47:01 |
原帖由 xiaofrog 于 2009-7-2 17:21 发表

下次你乘坐的火车如果撞车了,不知这样的事故你能不能接受??!!哦,前提条件是你的脑袋没有被车皮挤成肉酱!说话不腰疼的东西:@




这种说不过就把话题网别人身上扯的人最讨厌了 只能说明你 既无理也无能·

[ 本帖最后由 妖刀 于 2009-7-2 18:50 编辑 ]
发表于 2009-7-2 18:49:11 |
原帖由 妖刀 于 2009-7-1 20:31 发表
如果一年只有一两次事故 拿相对于铁路运转量和发送旅客人数来说  这个事故率个人认为其实可以接受



确实
发表于 2009-7-2 19:48:36 |
原帖由 妖刀 于 2009-7-2 18:47 发表




这种说不过就把话题网别人身上扯的人最讨厌了 只能说明你 既无理也无能·

你是人吗?对不起,我刚才没有看出来,不好意思??:loveliness:
发表于 2009-7-2 19:51:13 |
原帖由 xiaofrog 于 2009-7-2 17:21 发表

下次你乘坐的火车如果撞车了,不知这样的事故你能不能接受??!!哦,前提条件是你的脑袋没有被车皮挤成肉酱!说话不腰疼的东西:@


你一定希望全中国铁路一百年不出一起死亡事故,那样才是你可以接受的。
发表于 2009-7-2 19:57:38 |
原帖由 1034 于 2009-7-2 18:04 发表
我一个铁路上的朋友说。铁路的机关里就是人整人。一个整一个,一层整一层。一群整一群。谁把别人整下来了,他就上去了。:lol :lol :lol :lol


哪个机关不是这样?又不只是铁路如此。
发表于 2009-7-2 23:16:05 |
早就觉得刘跨越在攒材料,这两年铁路上不太平啊!下雪冻住京广线,428撞车,这回又装了一个,他刘某倒是都跨越过去了
发表于 2009-7-2 23:54:57 |
做的好是上级领导有方,做的不好是下级办事不利!
 楼主| 发表于 2009-7-3 08:17:06 |
原帖由 xiaofrog 于 2009-7-2 00:48 发表

你是人吗?对不起,我刚才没有看出来,不好意思??:loveliness:


非常之同感。看他说话要笑死我了。
发表于 2009-7-3 10:10:30 |
铁路真的很冤——一个P民对铁路的袒护


今年的6.29铁路撞车事故,又使铁路处在风口浪尖上,很多人都在指责铁路,历数铁路的种种不是,做为铁杆的火车迷,铁路票友,我觉得铁路真的很冤,思考再三,决定冒天下大不韪,顶着被唾沫淹死的危险,“袒护”一下铁路。理由如下:
做为一个行业,铁路跟公路都是陆地的主要方式,铁路安全多了,虽然正值6.29撞车事件,说这个话题,很让人不屑,但是跟公路一比,铁路真的很安全。从6.29到今天,公路事故不知道又制造出多少轮下冤魂。从铁力的塌桥到南京司机酒后驾车……曝光的,没有曝光的,真不知道有多少!可是公路出个什么事情,没有人过多指责相关部门,因为这个“相关部门”普通老百姓不知道该怎么指责,甚至象我这样的平头百姓,根本就不知道谁管。汽车要是相撞了,大家顶多埋怨司机超载,或者责任心差之类的,跟交管部门似乎没有什么关系,也从来没有听说汽车逆行(相当于火车出轨)了,交管部门的领导出来道歉的,因为这是司机的责任,人家交管部门还可以扣司机的分、罚司机的钱、吊销司机的驾照,甚至还可以向社会呼吁——千万不要酒后驾车啊!千万不要……!公路的问题,怎么看都不是交管部门一家的责任,而是“有关部门”的责任,这个虚虚的“有关部门”让人摸不着头脑的同时,也失去了指责的对象,出了事故,人们除了扼腕长叹外,没有别的办法。
可是铁路不一样,火车一出轨,3人不幸遇难,部级领导都亲临现场,要是公路部门也这么做,估计全国的部级干部都借给公路用也不够了。有了这么一个招骂的政府部门:建铁路是这一家,(建铁路的是铁路的一些集团公司,据说不属于铁道部管,反正还挂这“铁路”两个字,跟铁道部总有些瓜葛。)维护铁路也是这一家,经营铁路也是这一家,有点小问题不骂铁路部门还能骂谁?想赖都赖不掉!铁路就算做得再好,也会被指责。铁路上一年要死多少人我不知道,但是我知道小说里的主人公想不开,喜欢用卧轨的方式结束自己,现实生活中有多少人我不知道,但我想就算加上这些人,铁路的伤亡事件也绝对比公路少得多。
铁路的服务也没少被人指责。人家大巴,私人的营运车,前后座椅简直是连在一块儿的,个高点连脚都放不下来,大家坐到车上也只有认命的份了,至少我这么认了N回命了。平日没有旅客的时候,又是拖,又是拽的,硬是把旅客给弄到车上。到了节假日,那就是不宰你还宰谁的架势,让你又气又恨又没地投诉,至少象我这样的P民是不知道如何投诉这些大巴车的经营者。再说服务呀,那根本就没有。人家的卖票员唯一的服务就是给晕车的人一个塑料袋,这还是为了避免大巴受到污染,要是旅客能吐到窗外,估计他们会省下这个袋子回家装垃圾的。再比较一下火车,哪怕是最糟糕的绿皮车,列车员也是扫地的,只是个别懒点的扫得不那么勤快,要不就是车上挤满了人,根本没有空间让他扫地。平时坐车,特别看不惯一些人,一上车吃东西就罢了,非要把垃圾随处丢,就等列车员来打扫,自己的一方天地也糟蹋得不成样子,我想挤火车的应该都是象我这样的P民,“劳动最光荣”这是从小受到的教育,在火车上大家都很无聊,难道随手倒个垃圾都没有时间?为什么要为难人家列车员?一定要人伺候着才舒服?都是P民,难道出钱买了票就一定要装出大爷的样儿?
铁路的票价也时不时招来批评。人家大巴,今天15,明天20,价钱从来就没个谱,到了节假日,原来20的票价涨到60还是客气的。就算是国有的一些汽车站,也没个谱,每年春运涨五元十元的,涨了也从来不会降回去,就这么一直到下次春运再涨个五元十元的,这么多年了,大巴都按照等加数列这么涨着,从来也没有看到媒体有什么异议,要是铁路也这么涨,全国人民不把部长从位置上拽下来才怪。人家大巴涨价从来不需要理由,顶多来句“油价涨了”,可是火车内燃机车也烧油呀,要想动动票价,又是律师,又是学者整出来让我们这些平头百姓原来根本就不知道的什么“听证”,听了半天也没有什么结果,劳民伤财的唯一结果是给我来了个普法教育——还有“听证”这个法律东东。对于铁路是明涨还是暗涨,我不是专家学者,我只知道我回老家的火车票十几年了还是那个价,前几年春运还涨了些,比起公路春运涨价的幅度,涨20%显然很客气了,更可贵的是现在连春运也不涨了。呵呵,想想这十几年物价涨了多少,再想想火车票价,心里就暗自喜欢铁路几分。
我是个P民,从来没有坐过飞机,据说飞机打到2折的时候跟火车票硬卧相当,有次也想坐来着,去订票才知道原来人家的道道很多,折扣票很少,而且打的折还不同,要提前若干天预订,节假日几乎不打折,对于可怜的上班族,有时间的就那么几个节假日,实在没有享2折的福分,等我退休了,有时间了,找个旅游最不旺的季节,早早地定张2折的飞机票,好好享受一下飞机那“高高在上”的服务,当然还有一个前提,我的那点钱钱不要被开发商骗了去……
人人都说铁路是改革的最后一块堡垒,幸好有这块堡垒,我才有机会享受十几年不涨的票价,只要不过份挑剔,也有还过得去的服务。最重要的是,有个实实在在的部门在管理,不会被“有关部门”忽悠了去。这样的铁路,不由得我这么一个P民要袒护了。
发表于 2009-7-4 03:30:25 |
恭喜P民,心态真好!大家如果在几十年前都能这样就好了,我们现在就可以享受大东亚共荣,提前几十年乘坐高速火车了。

原帖由 lywar 于 2009-7-3 10:10 发表
铁路真的很冤——一个P民对铁路的袒护


今年的6.29铁路撞车事故,又使铁路处在风口浪尖上,很多人都在指责铁路,历数铁路的种种不是,做为铁杆的火车迷,铁路票友,我觉得铁路真的很冤,思考再三,决定冒天 ...
发表于 2009-7-4 07:13:18 |
原帖由 pkulx 于 2009-7-4 03:30 发表
恭喜P民,心态真好!大家如果在几十年前都能这样就好了,我们现在就可以享受大东亚共荣,提前几十年乘坐高速火车了。

这位是个十足 的浑蛋,把不共戴天的民族矛盾和内部矛盾混为一谈。
发表于 2009-7-4 08:12:08 |
为什么出了这么个事故老刘就该下台,那中国一天要下多少个部长?省长?市长?某些人不要带着情绪去评价事情,任何事情都是有风险的,更有不可预见的因素
发表于 2009-7-4 08:18:21 |
楼猪是脑残患者,鉴定完毕。

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