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首批国产大功率六轴电力机车交付用户

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发表于 2009-7-1 00:45:45 | |阅读模式
http://www.rednet.cn  2009-6-30 23:31:07  红网
红网株洲6月30日讯(通讯员韩军 颜常青 记者 喻向阳)昨日,由南车株洲电力机车有限公司自主研制的首批5台和谐型大功率交流传动六轴9600千瓦电力机车交付武汉铁路局江岸机务段,将在武汉北至郑州北区间承担重载货物列车的运输,是我国首批交付铁路局使用的大功率交流传动六轴9600千瓦电力机车。
  
  今年,南车株洲电力机车有限公司将向武汉铁路局交付100余台和谐型大功率交流传动六轴9600千瓦电力机车。目前,在我国铁路现有的机车中,电力机车不到6000台,一台和谐型大功率交流传动六轴9600千瓦电力机车相比内燃机车每年可以节省运营成本50万元,减少相当于4000台小汽车的尾气排放量。该型电力机车投运后,我国电气化铁路上将出现在大坡度条件下单机牵引5000至6000吨级货物列车的“大力神”,比普通机车的运载能力要高1000吨到2000吨。
  
  国产“大力神”电力机车批量交付投运后不仅具有经济增效、节能环保的双重效应,而且将带动国内产业链20余家企业的发展。

稿源:红网]
[作者: 韩军 颜常青 喻向阳]
[编辑:何冰]
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发表于 2009-7-1 08:45:10 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-7-1 09:11:01 |
猴子重联在阳安才拉5000T
发表于 2009-7-1 09:15:49 |
HXD1B到达后,江段的其他机车往哪里去?
发表于 2009-7-1 09:40:36 |
原帖由 铁路迷002 于 2009-7-1 09:15 发表
HXD1B到达后,江段的其他机车往哪里去?

建议先替换襄樊等管内的车,再外送
发表于 2009-7-1 09:48:25 |
原帖由 铁路迷002 于 2009-7-1 09:15 发表
HXD1B到达后,江段的其他机车往哪里去?

不是调出了20台电猴子给西局么
发表于 2009-7-1 10:01:15 |
原帖由 K81/2/3/4 于 2009-7-1 09:11 发表
猴子重联在阳安才拉5000T

那是阳安线盒宝成线坡度大导致的,换成HXD1B,也大不了10%
发表于 2009-7-1 15:10:58 |
有照片吗?

这个车和大连厂生成的“和谐HX-30000"系列有什么区别?
发表于 2009-7-1 15:13:26 |
车子好像已经到江岸机务段武汉北折返段了,五台
发表于 2009-7-1 15:27:35 |
原帖由 chasms 于 2009-7-1 15:10 发表
有照片吗?

这个车和大连厂生成的“和谐HX-30000"系列有什么区别?



和HXD3B功率一样,主要区别是技术不同,那需要行家才说得清楚:lol
hxd1b.jpg
头像被屏蔽
发表于 2009-7-1 15:38:59 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-7-1 20:32:44 |
20090701400.jpg 20090701396.jpg

[ 本帖最后由 京武快客 于 2009-7-1 21:08 编辑 ]
发表于 2009-7-1 23:05:41 |
武局现在老是用新车哦,羡慕死个人了,也不弄点跑跑汉丹。

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