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武广高速行车测试凌晨正式拉开战幕 可能部长督战

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发表于 2009-6-27 09:50:14 | |阅读模式
今日凌晨行车测试拉开战幕,早上6点左右轨道车南下扫清线路,中午高速列车新咸宁始发,2小时行车抵达新长沙,低速行驶初步验测。可能部长亲自督战!!!

[ 本帖最后由 oyzw 于 2009-6-27 10:03 编辑 ]
发表于 2009-6-27 10:19:49 |
我明天晚上去武汉,考察武汉到长沙沿线的情况,到时候向大家播报!
 楼主| 发表于 2009-6-27 10:32:33 |
最新通知说今天跑22趟,今天可能下午提升到350公里时速了,老刘的作风再次重现!:lol
发表于 2009-6-27 10:33:39 |
期待进度详细报道·
发表于 2009-6-27 10:40:57 |

回复 #3 oyzw 的帖子

猛,第一天就飙到350,明天就能冲394.3的记录?:L
发表于 2009-6-27 10:41:01 |

回复 #3 oyzw 的帖子

疯了??第一天就350??
发表于 2009-6-27 10:46:44 |
这个新闻是不是真的呀??
发表于 2009-6-27 11:00:00 |
哇,好爽! 加油啊!
  另,最高速度是不是还要调CRH3来跑啊?
发表于 2009-6-27 11:06:10 |

回复 #8 Itany 的帖子

据说是CRH3-014
发表于 2009-6-27 11:26:07 |
今天跑22趟??一天24个小时????能吗??
发表于 2009-6-27 11:33:41 |
原帖由 cyberjason 于 2009-6-27 11:26 发表
今天跑22趟??一天24个小时????能吗??


是啊,怀疑真实性啊,还上来就跑350。。。

那会不会明天就跑到500,后天上800了啊?大后天,与战斗机比高低!:lol
发表于 2009-6-27 11:39:20 |
原帖由 oyzw 于 2009-6-27 10:32 发表
最新通知说今天跑22趟,今天可能下午提升到350公里时速了,老刘的作风再次重现!:lol


老刘风格真NB,真劲啊。
 楼主| 发表于 2009-6-27 11:39:58 |
原帖由 cyberjason 于 2009-6-27 11:26 发表
今天跑22趟??一天24个小时????能吗??

两列对开,加上轨道检测车凌晨已经跑的几趟,总共行车数量

[ 本帖最后由 oyzw 于 2009-6-27 11:53 编辑 ]
发表于 2009-6-27 11:55:33 |
呵呵,超强,俺喜欢。:victory:
发表于 2009-6-27 12:00:37 |
老刘有魄力,一代枭雄,dw之相:lol
发表于 2009-6-27 12:02:06 |
原帖由 cyberjason 于 2009-6-27 12:00 发表
老刘有魄力,一代枭雄,dw之相:lol


动卧之相 :L
发表于 2009-6-27 12:04:33 |
原帖由 Itany 于 2009-6-27 12:02 发表


动卧之相 :L

diwang之相,你太有才了:lol
发表于 2009-6-27 12:24:49 |
真的假的?密切关注进展中!
武广加油!期待最新消息!
发表于 2009-6-27 12:25:33 |

回复 #17 cyberjason 的帖子

没办法,现在一提DW大家都条件反射的想到动卧了。:lol
发表于 2009-6-27 12:33:01 |
四、动车组列车在北起始点至新咸宁间上行线往返运行进行试验,各站按站控模式操作,提前排列进路、开放信号,进路一次排通,地面信号点灯,道岔单操锁闭,通过GSM-R执行车机联控。根据列车运行负责人的指示进行提速。
1.D55002次:新咸宁5:00开,北起始点5:50到,运行速度80km/h。
2.D55003次:北起始点6:00开,新咸宁II道6:20到,运行速度300km/h。
3.D55004次:新咸宁6:30开,北起始点6:50到,运行速度310km/h。
4.D55005次:北起始点7:00开,新咸宁II道7:20到,运行速度320km/h。
5.D55006次:新咸宁7:30开,北起始点7:50到,运行速度330km/h。
6.D55007次:北起始点8:00开,新咸宁II道8:20到,运行速度340km/h。
7.D55008次:新咸宁8:30开,北起始点8:50到,运行速度350km/h。
8.D55009次:北起始点9:00开,新咸宁II道9:20到,运行速度350km/h。待令,根据需要安排复检,具体以列车调度员通知为准。11:10前吃饭,待铁道部添乘检查人员上车后开D55010次。
9.D55010次:新咸宁11:50开,北起始点12:05到,根据需要安排后续运行。
五、动车组列车在北起始点至新咸宁间上行线往返运行进行受电弓空气动力学调试及悬挂系统振动传递关系测试。按站控模式操作,提前排列进路、开放信号,进路一次排通,地面信号点灯,道岔单操锁闭,通过GSM-R执行车机联控。根据列车运行负责人的指示进行提速,司机根据铁科试验负责人的要求升弓。
1.D55011次:北起始点13:00开,新咸宁II道13:20到,运行速度250km/h。
2.D55012次:新咸宁13:30开,北起始点13:50到,运行速度250km/h。
3.D55013次:北起始点14:00开,新咸宁II道14:20到,运行速度275km/h。
4.D55014次:新咸宁14:30开,北起始点14:50到,运行速度275km/h。
5.D55015次:北起始点15:00开,新咸宁II道15:15到,运行速度300km/h。
6.D55016次:新咸宁15:25开,北起始点15:40到,运行速度300km/h。
7.D55017次:北起始点15:50开,新咸宁II道16:05到,运行速度320km/h。
8.D55018次:北起始点16:15开,新咸宁II道16:30到,运行速度320km/h。
9.D55019次:新咸宁16:40开,北起始点16:55到,运行速度330km/h。
10.D55013次:北起始点17:05开,新咸宁II道17:20到,运行速度330km/h。试验完毕由DF4D机车牵引动车组回汉口,开57004次。

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