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楼主: 2258次

东北无进京列车的城市哪里最有希望开行

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发表于 2009-6-26 21:47:45 | 显示全部楼层
月经贴  鉴定完毕
发表于 2009-6-26 23:13:38 | 显示全部楼层
几乎都没可能。
发表于 2009-6-27 00:54:26 | 显示全部楼层
必须是营口!
发表于 2009-6-27 01:01:18 | 显示全部楼层
如果营口开,T227和K683,Z81全部取消大石桥站,把预留全部拿回大连站。营口北京双向夕发朝至,白天要套一个沈阳或者大连整备。替营口期待吧。
发表于 2009-6-27 04:29:22 | 显示全部楼层
我个人也不看好黑河  原因:1北安至黑河线路条件差  2、龙镇至黑河属地方铁路 3、北安至河间路途远 人口稀少 客流不看好  3、黑河是尽头站 基本没有辐射的客流     不过我更看好北安始发的,如果有北安那个选项 我肯定会选北安
发表于 2009-6-27 05:06:02 | 显示全部楼层
鹤岗鹤岗鹤岗鹤岗鹤岗出行太困难了所属的两县还通铁路,所有的铁路运输都在鹤岗,但只有一趟去哈市的车,其余的三趟只到佳木斯,出趟门太费劲了,严重制约鹤岗的发展,给鹤岗加趟 车吧
发表于 2009-6-27 10:33:30 | 显示全部楼层
支持营口开行,最好是白天的
发表于 2009-6-27 13:28:53 | 显示全部楼层
原帖由 hzhangxt 于 2009/6/26 15:59 发表
鹤岗很有可能,但我还是投了伊春,呵呵

我也投的伊  春
发表于 2009-6-27 20:29:10 | 显示全部楼层
我支持黑河,停北安,海伦,绥棱,绥化,哈尔滨,双城,扶余,长春,四平,铁岭,沈阳北,盘锦北,锦州南,山海关,唐山北,北京。空调快速
发表于 2009-6-27 20:32:57 | 显示全部楼层
鹤岗·················
发表于 2009-6-28 06:55:07 | 显示全部楼层
原帖由 huifeng86 于 2009-6-27 20:32 发表
鹤岗·················


依我看 鹤岗希望也不大    不过经过争取整一个佳木斯套跑过来的跨局车还是在情理之中的
发表于 2009-7-2 22:45:06 | 显示全部楼层
原帖由 上局福段 于 2009-6-26 23:13 发表
几乎都没可能。


说得对 我看也都没什么可能(虽然我也来自被参选城市之一)  进京车要求很严格,由于种种条件限制,这些城市还差一些。 不过把“进京列车”改为“跨局如发或进关始发“列车,我看还是对个别城市来说有希望的。 干吗,一提开长途始发车就非得进京呢?!
发表于 2009-7-13 16:34:37 | 显示全部楼层
伊春将来的希望最大.因为即将修哈佳快速线了 这样原有的城市进京困难了,这趟线上有绥化,伊春两个地级市,县级单位多达10多个.
发表于 2009-7-15 12:36:37 | 显示全部楼层
黑河很有可能成为继满洲里、绥芬河之后的另一个东北较大的出入俄罗斯的铁路口岸,支持黑河直通北京的列车。
发表于 2009-11-16 20:34:42 | 显示全部楼层
现在北京始发至东北
辽宁   沈阳北6D+1K、抚顺北1K、大连1Z+1T+1K、丹东1K+1P、阜新1P、鞍山1P
吉林   长春2D+1Z+1T、吉林1T、图们1K、通化(白山市)1K、松原1P
龙江   哈尔滨2D+2Z+1T、齐齐哈尔1T+2K+1P、佳木斯1K、牡丹江1K
蒙东   满洲里1K+1P、加格达奇1P、乌兰浩特1P、赤峰2P
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