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楼主: wsz1016

K186/5次(衡阳-北京西) 7月1日 调图情况

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发表于 2009-6-19 23:24:19 |
186怎么沦落到如此地步:Q
发表于 2009-6-19 23:26:13 |
M185/6
YZ全程我坐过。
有年运营时间23小时,到北京晚点4小时
发表于 2009-6-20 00:43:51 |
大学四年我坐了四年!现在工作了还得坐!天哪!以后我回家能买T5就买T5算了,可恶的T5,没到春运就不给衡阳留票!更可恶的是T6,从来没买到过坐卧票!
发表于 2009-6-20 09:33:06 |
如果这份K186/5的时刻表是真实的,那这次沙段的25K调拨肯定没有给衡阳,估计真的是给了怀段。

目前就期待着同门师兄K268/7的时刻会是怎么样的!据说K268/7和K186/5两车在争25K

即使K268/7换了25K,怀化---澧县间不会有太大的提速空间,也就不存在着升级的,只是希望该车郑州过后,能把点排的更好!

湖南期待着太多的进京着了!希望能有一个大K车或着小T车横空出世,嘿嘿!特别是永州/邵阳/娄底需要一趟自己开的进京车
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发表于 2009-6-20 10:43:40 |
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发表于 2009-6-20 10:54:57 |
原帖由 flyxen 于 2009-6-20 10:43 发表
怀化 是不是开 小T


暂时没听说要开进京的T车。估计是先把车底要过来,等焦柳北线电气化完工后,再升级吧!
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发表于 2009-6-20 11:01:14 |
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发表于 2009-6-20 11:06:14 |
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发表于 2009-6-20 11:28:31 |

回复 #28 flyxen 的帖子

那怀化车原来的25G换下来,不是意味着又有绿皮要被染红?
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发表于 2009-6-20 11:46:51 |
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发表于 2009-6-20 11:50:32 |
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 楼主| 发表于 2009-6-20 12:33:23 |
K267在北京到石家庄间还要避让K185呢 ,估计时间不会有太大变化
发表于 2009-6-20 16:23:30 |
K185/6原来是停汨罗的,原来不停了。
发表于 2009-6-20 17:42:35 |
现在是D车天下.都是让车了
发表于 2009-6-20 18:27:47 |
武广通了以后肯定要开跨线动车的。到时北京广可以想象有多么恐怖。:L
发表于 2009-6-20 18:44:53 |
过来石家庄,就是白鱼当道了
发表于 2009-6-20 23:09:12 |
沙段哪来的25K,长沙除了T1/2是25K没别的25K了吧?
发表于 2009-6-20 23:16:46 |
原帖由 湘桂龙头 于 2009-6-20 23:09 发表
沙段哪来的25K,长沙除了T1/2是25K没别的25K了吧?


广段不可以转配过来?
发表于 2009-6-21 11:14:54 |
停车41分钟
太囧了
发表于 2009-6-21 11:25:19 |
京广的好车太多啊`~~K186不算什么
这年头,不是DZT,统统要窝死

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