7.1调图后杭州到西北是否太和谐？

zhgsh · 发表于 2009-6-18 16:09:57

听说乌鲁木齐到南京西的列车也要改路到杭州，并且不经过南京。
这样一来，杭州西安杭州兰州杭州乌鲁木齐应有尽有。
而南京到西北几乎是没有始发车了。唯独一列南京西成都，连兰州都到不了。
坐上海到西北的的车吧，忙时几乎是难以满足。
是不是全国所有到南京的车都要延长到杭州？？
既然T114客流不好，延长到杭州了。乌局怎么接着就来了个乌鲁木齐南京西，到头来还是重走114的悲剧？
到南京的客流不至于那么不好吧。
还有一点，南京的T65 66,怎么一会儿到南京西始发，一会儿到南京始发。有区别吗？听说这一次又要改到南京站发车了。南京西又少了一列特快。

zhgsh · 发表于 2009-6-19 18:55:00

建议特112重新回到南京西发车，建议特66常年在南京西发车
建议增加南京西到银川走宁西线的列车

小坏蛋 · 发表于 2009-6-19 20:22:49

LZ，您看看K596和T114走的是一个道儿么？
596连南京都不去了，从合肥走了！
不过，南京确实有点悲情！

1240543632 · 发表于 2009-6-19 21:49:16

K596真应该走乌鲁木齐-兰州-商丘-阜阳-合肥-南京-马鞍山-长兴-杭州

[ 本帖最后由 1240543632 于 2009-6-20 21:40 编辑 ]

度恨菩提 · 发表于 2009-6-21 15:42:48

南京西又少了一列去西北的始发车，:L :L :L ，不过杭州站以后有可能压乌鲁木齐车的票吗？

sdjsdjsdj · 发表于 2009-6-21 16:20:43

原帖由 度恨菩提 于 2009-6-21 15:42 发表
南京西又少了一列去西北的始发车，:L :L :L ，不过杭州站以后有可能压乌鲁木齐车的票吗？

压上海的T52的票？

痛哭的人 · 发表于 2009-6-23 10:02:51

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9号快车 · 发表于 2009-6-24 08:46:05

没的时候一个都没有,有的时候又全来了.

东游列国 · 发表于 2009-6-24 16:54:05

杭州太和谐南京太不和谐

myjump · 发表于 2009-6-25 19:32:09

原帖由 度恨菩提 于 2009-6-21 15:42 发表
南京西又少了一列去西北的始发车，:L :L :L ，不过杭州站以后有可能压乌鲁木齐车的票吗？

怎么压？
去乌鲁木齐？没票！坐T112?

洤浗獨釣 · 发表于 2009-8-25 11:15:01

南京最好不要增加到银川的，迟早会被杭州抢走的。你看看抢南京的那些车，都是杭州以前没有。杭州现在就差银川了，就等着南京开到银川的车了。:L :Q :@

farmer · 发表于 2009-8-25 11:25:36

其实上局这回意图很强，就是把北上的车集中在沪杭始发，然后通过管内票额共用的形式，尽可能的解决管内各站的出行需求。理论上讲，7月中下旬是长三角一带相对的出行高峰，按照以往，T112南京始发时，车票也未必好买。今年大规模的管内共用之后，在南京西北方向的T52、T116等车都能出来大量的硬座对号和一些卧铺，以前比较紧张的太原、包头、东北、青岛方向，由于管内共用，提前个3、5天，经常能出来几百张的硬座硬卧的票额。
当然，每年365天，票额相对宽松的时候占了多数（起码280天吧），当出现车票紧张的时候，给南京适度的加开一定方向的临客，才是解决问题的王道。这样，，大量的临时客车，也不至于挤占沪宁宝贵的空间。

bocgy · 发表于 2009-8-25 19:06:18

老农说的好！

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痛哭的人痛哭的人当前离线积分 1895 头像被屏蔽	发表于 2009-6-23 10:02:51 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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7.1调图后 杭州到西北是否太和谐？

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