（转载king024）沈阳铁路局七一调图文件（27楼为哈尔滨铁路局调图文件）

长春动车段

关于实行2009年调整运行图暨暑期图的通知

各运输站段，各公安处：
为巩固2009年新图成果，进一步实现增运增收，提高运输效率和效益，确保完成全年运输经营任务，铁道部组织编制了调整运行图暨暑期图。同时，经报请铁道部批准，针对哈大客专引入沈阳枢纽工程和沈抚城际工程的实际情况，调整了列车运行图，现将有关事项通知如下：

第一部分
调整运行图

一、实行日期
除明确指定新旧交替日期的旅客列车外，其余旅客列车均自2009年7月1日列车始发站起，按新时刻运行。货物列车自2009年6月30日18时起实行。交替期间，新旧列车运行时刻抵触时由调度调整运行至终到站。
二、旅客列车变化
（一）增开旅客列车11对
1.大连—北京Z81/80 Z79/82次直通旅客列车1对。
大连—北京Z81/80 Z79/82次经由沈大、沟海、沈山、津山、京沪线运行。由大连客运段、沈阳车辆段、大连公安处担当乘务。
2.沈抚线增开管内普通旅客快车10对，乘务由沈阳客运、车辆段、沈阳公安处担当。
（1）沈阳—抚顺城—沈阳北4359/60次
（2）沈阳北—抚顺城—沈阳4367/8次
（3）沈阳—抚顺城4369/70次
（4）沈阳—抚顺城4377/8次
（5）沈阳—抚顺城4379/80次
（6）沈阳—抚顺城4381/2次
（7）沈阳—抚顺城4385/6次
（8）沈阳—抚顺城4391/2次
（9）沈阳—抚顺城4395/6次
（10）沈阳—抚顺城4397/8次
（二）提高旅客列车等级2对
1.郑州—哈尔滨1056/7 1058/5次列车提高等级，车次改为K926/7 K928/5次。
2.佳木斯—大连2122/1次列车提高等级，车次改为K930/29次。同时，大连—周水子间02121/2次改为0K929/30次。
（三）直通旅客列车改变经由及始发终到站1.5对
1.哈尔滨—吉林2016次取消经由哈尔滨东运行。
2.北京—满洲里1301/2次山海关至秦皇岛间改经津山线运行。

[ 本帖最后由 长春动车段 于 2009-6-18 12:15 编辑 ]

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（四）因哈大客专引入沈阳和沈阳北站施工改造，管内部分旅客列车停运，并对管内部分列车始发终到站和运行经路调整如下：
1.旅客列车停运。
（1）沈阳北—大连4268/7、4268/4273次
自2009年7月3日起每周五、六沈阳北开4268次，自7月4日起每周六大连开4267次，自7月5日起每周日大连开4273次停运。
（2）沈阳—凌源4364/5 4366/3次、沈阳—大虎山K7548/7次
自2009年6月30日起沈阳开4364/5，自7月1日起凌源开4366/3次、沈阳开K7548次，自7月2日起大虎山开K7547次停运。
（3）沈阳—西柳K7372/1次
自2009年6月30日起沈阳开K7372次，7月1日起西柳开K7371次停运。
（4）沈阳北—阜新4308/7次
自2009年6月30日起沈阳北开4308次，自7月1日起阜新开4307次停运。
2.始发终到站和运行经路调整。
（1）大连—沈阳北T5325次变更沈阳站终到，车体空送沈阳北站。
（2）丹东—沈阳北4224次变更沈阳站终到，车体空送沈阳北站。
（3）开原—沈阳6310次变更沈阳北站终到，车体空送沈阳站。
（4）本溪—沈阳6324次变更沈阳北站终到，沈阳—长甸4325次变更沈阳北站始发，车体入沈阳北客技库检修。
6324次由本溪自6月30日起按新时刻运行，终到沈阳北站。
（5）沈阳—辽中4276、4278次和沈阳—马三家6362、6366次变更皇姑屯站始发，4276、6362次由沈阳站出空车体。
马三家—沈阳6361、6365次和辽中—沈阳4277次变更皇姑屯站终到，6361、4277次车体在皇姑屯站立折4278、6366次，6365次皇姑屯站终到后，车体空送沈阳站。
6361次、6366次马三家至皇姑屯间运行时刻按现行不变。
（6）沈阳—吉林4235/6次沈阳至抚顺城间改经沈大、浑榆、苏抚线运行，不再经由沈阳北站。
4236次由吉林自6月30日起按新时刻、新经由运行。
（7）山海关—长春4239/8 4237/40次、阜新—沈阳北K7357次沈阳枢纽内改经大成、皇姑屯运行，不再经由沈阳站。
4237/40次由长春自6月30日起按新时刻、新经由运行。

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（五）旅客列车编组及交路调整
1.大连—北京T227/6 T225/8次编组调整，使用2组车底，取消与大连—上海T131/30/31 T132/29/32次套用。
2.大连—上海T131/30/31 T132/29/32次使用3组车底单独开行。
3.沈阳—开原6309/10次与锦州—沈阳4257/6384次、锦州—南票4252/1/4/3次、锦州—阜新4255/6次套用开行。
锦州—沈阳4257/6384次、锦州—南票4252/1/4/3次、锦州—阜新4255/6次自套用交路起按6309/10次现编组运行。
自7月1日终到沈阳06310次起，套用开行当日沈阳开6384次列车。自7月2日锦州开4252次、4254次起，自7月2日南票开4251次、4253次起，自7月3日锦州开4255次、阜新开4256次、锦州开4257次起按新编组运行。车底交路调整为6309—6310—06310—6384—4252—4251—4254—4253—4255—4256—4257次。公安乘务按现行担当不变，锦州、沈阳公安处组织做好乘务交接班工作。
（六）调整动车组车次担当1对
石家庄北—太原D2063/2080次改为D2061/2070次由沈阳局担当。

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（七）管内旅客列车办理客运业务停站变化
1.K7303次：增加两家。
2.K7305次：取消松树、增加柴岗。
3.K7315、K7317次：增加沈阳南。
4.K7333次：增加松树、取消许家屯。
5.K7365次：增加大石头。
6.K7369次：增加南台。
7.K7375次：取消松树、增加许家屯。
8.K7378/9次：取消沈阳。
9.K7385次：取消海城、辽阳。
10.K7386次：取消盖州。
11.4237/40次：取消沈阳。
12.4239/8次：取消沈阳。
13.4325次：取消沈阳。
14.6314次：取消鸡冠山、林家台。
15.6324次：取消沈阳。
16.6382次：增加营盘、石门岭，取消章党、沈阳东。
17.K7562次：增加铁岭。
18.沈阳—山海关K7345/6次增加励家乘降所停车1分，办理旅客乘降业务。
19.沈阳—吉林4235/6次办理客运业务停站及时刻见《沈抚线旅客列车办理客运业务站名及时刻表》（附件3）。
（八）长春—吉林K7321/2次UZ车开办邮政业务
自7月1日起长春—吉林K7321/2次组中UZ车开办邮政业务。

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（九）新旧交替
除明确指定新旧交替日期的旅客列车外，其余旅客列车均自2009年7月1日列车始发站起按新时刻运行。
1.石家庄北—太原D2061/2070次。
D2070次由太原、D2061次由石家庄北均自7月1日起开行。6月30日终到石家庄北D2080次改开次日D2061次，自7月1日起终到太原D194/1次改开当日D2070次，D2080次停运。
2.大连—北京Z81/80 Z79/82次。
Z81/80次由大连自6月30日起，Z79/82次由北京自7月1日起开行。
3.大连—北京T227/6 T225/8次、北京—怀柔北6461/2次。
T227/6次由大连自6月30日起，T225/8次由北京自7月1日起按新时刻新编组运行。使用2组新编车底。自7月2日终到大连T225/8次起，不再套用大连—上海T131/4/1次。
北京—怀柔北6461/2次自7月1日始发站起按新时刻、新编组运行，只利用组中YZ部分。
4.大连—上海T131/4/1 T132/3/2次。
T131/4/1次由大连自6月30日起、T132/3/2次由上海自7月1日起按新时刻运行，使用3组车底。自6月30日终到大连T132/3/2次起，不再套用大连—北京T227/6次。
5.吉林—哈尔滨2015/6次、吉林—哈尔滨东6021/2次、沈阳—吉林4235/6次。
吉林—哈尔滨2015/6次自7月2日起按新时刻运行，吉林—哈尔滨东6021/2次、沈阳—吉林4235次均自7月1日起按新时刻运行，吉林—沈阳4236次自6月30日起按新时刻运行。
沈阳—吉林4235次自7月1日起、吉林—哈尔滨2015/6次自7月2日起，吉林—哈尔滨东6021/2次自7月3日起，吉林—沈阳4236次自7月4日起取消每隔4日反编组运行。
6.郑州—哈尔滨K926/7 K928/5次。
K926/7次由郑州、K928/5次由哈尔滨，均自7月1日起按新车次、新时刻运行。
7.大连—佳木斯K929/30次。
K929次由大连、K930次由佳木斯均自7月1日起按新车次、新时刻运行。
8.沈抚线新增开10对旅客列车均自7月1日起开行。

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三、有关重点事项及要求
（一）运输部分
1.本次基本图调整只对变化的列车时刻进行公布，未公布的列车按现行不变，具体变点时刻见基本图变点列车时刻表(附件1)。时刻表内公布的列车时刻除文件、电报中公布的办理客运业务停车站外，其它停车站均按技术停车办理。变化的旅客列车除特殊说明外，乘降所停车按现行不变。
2.本次基本图调整丹大线货物列车运行线按DF7型内燃机车运行标尺进行铺画，同时由于牵引定数提高，锦江至前阳一场间核减小运转列车23、专24次1对。
3.前发《关于调整沈阳枢纽及苏抚、沈吉线列车运行图的通知》（沈铁运电〔2008〕898号）中“原经由大官屯-抚顺-抚顺城间运行的货物列车均改经沈吉线（经沈阳北）运行，在沈阳枢纽内经由沈大（浑河-沈阳-沈阳北）或沈山、大于线（经浑河-揽军屯-于洪-大成-皇姑屯-沈阳北）运行”内容废止。同时恢复开行章党至大官屯48512、48514、48516次，大官屯至梅河口24731、24733次。具体经路变化及列车时刻见附件1。
4.相关列车沈阳枢纽内运行经路，未公布的仍按现行执行。
1174/1次皇姑屯至大成间改经甲线运行。
K7373次浑河至沈阳间改经沈大下行线运行。
4380、4360、4386、4368、4392、4370、4396、4378、4236次浑河至沈阳间经沈大下行线运行，4398、4382次浑河至沈阳间经沈浑三线运行。4381、4359、4385、4235、4367、4391、4369、4395、4377、4397、4379沈阳至浑河间经沈大上行线运行。
46652次沈阳北至皇姑屯间改经京哈上行线运行。
49505（52131、52135）、49513（52133）次沈阳北至沈阳东间改经上行线运行。
11801次揽军屯至于洪间改经沈山上行线运行。
34721（52137）、24507次浑河至榆树台间经上行线运行，在（沈铁总发[2009]180号）文件《关于重新印发〈行车组织规则〉的通知》实施前，暂不执行，日常由调度调整。
5.北京—满洲里1301/2次自7月1日列车始发站起山海关至秦皇岛间改经津山线运行。
6.动车组接发站台、股道变化情况。未公布的仍按现行执行。
沈阳北站：D21、D23次接四站台10道，0D173、D25、D27、D193、D177次接五站台11道，D173、0D193次五站台11道始发，其它不变。
锦州南站：D178、D10次接三站台4道， D25次接二站台3道，其它不变。
盘锦北站：D4次接二站台4道，其它不变。
7.新开行的北京至大连Z79/82、Z81/80次直达特快列车按规定不设运转车长。
8.受大连客技库能力影响，长春至大连T5308次大连站到后，车体送周水子站停留，大连至周水子间加开0T5307/8次，往返取送作业由调度安排机车担当。
9.受到发线有效长限制，皇姑屯（沈阳）至辽中4276/5次、沈阳至凤凰城6311/2次限编12辆，编挂换长超过2.2的车辆时需核减辆数。
10.受基本图旅客列车变点影响，长图线施工分号运行图中部分列车变点。将前发《关于公布长图线施工分号运行图的通知》（沈铁运电〔2009〕287号）中K7370、6343次运行时刻调整如下，自2009年7月1日列车始发站起执行。
（1）K7370次运行时刻调整为：哈尔巴岭15:23/15:34、大石头15:46/15:50，其它不变。
（2）6343次运行时刻调整为：敦化13:10/13:14、大桥13:27/13:29、大石头13:40/13:52，其它不变。
11.货物列车变更始发站及挂线车次变化。
东港至本溪86852次、东港至北台86854次均变更为丹东站始发，丹东至本溪、北台间运行时刻按现行不变。
霍林河至抚顺城83623B次在沈阳西至抚顺城间不再挂线24501次。
霍林河至抚顺城83621B次在沈阳西至抚顺城间挂线34709次。
12.相关要求。
（1）此次运行图调整客货列车运行径路变化较大，局调度所及相关站段要密切配合，精心组织，细化旅客列车交替方案，防止错办，确保运输安全畅通。
（2）沈阳、沈阳北站始发、终到的列车行李装卸时间不得超过30分钟。
（3）沈阳北站与沈阳车辆段、沈阳机务段等部门加强联系，组织T188、K668、K388次车体分别于发车前1小时20分、1小时10分、1小时出库上线，本务机车于发车前1小时出库挂头。
（4）自沈阳北客技库出库线停封时起，为提高车体取送效率，沈阳北站增加1台临调，同时取消所有本务机车在沈阳北站的客车体取送作业。

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（二）客运部分
1.图定直通旅客列车办理客运业务站及时刻变化见《图定直通旅客列车办理客运（乘降）业务站及时刻表》（附件2）。
2.管内沈抚线旅客列车办理客运业务停站及时刻见《沈抚线旅客列车办理客运业务停站及时刻》（附件3）。
3.图定旅客列车编组及交路变化见《增开及调整图定旅客列车编组顺序表及交路图》（附件4）。
4.票额分配见《图定旅客列车票额分配》（附件5）。
5.管内旅客办理客运业务时刻变化见《基本图变点列车时刻表》(附件1)。
6.附件2中办理客运业务站运行时刻与附件1时刻不符时以附件1为准。
（三）机务部分
1.新增北京至大连Z79/82
Z80/1次1对，机车交路由北京局北京机务段使用DF11G（380）担当，京沈两局在山海关跨局轮乘。
2.重新公布浑河至抚顺城间运行标尺。
（1）临时旅客列车标尺（100KM/H）
下行区间通通运转时分:浑河-榆树台4分、榆树台-五三2分、五三-孤家子2分、孤家子-东湖3分、东湖-新园2分、新园-民家2.5分、民家-深井子3分、深井子-琥珀湖3分、琥珀湖-李石寨2.5分、李石寨-中华寺2分、中华寺-瓢儿屯2.5分、瓢儿屯-雷锋路2分、雷锋路-大官屯3分、大官屯-抚顺3分、抚顺-高尔山1.5分、高尔山-抚顺城2分、将军堡-高尔山2分。
上行区间通通运转时分:高尔山-将军堡2分、抚顺城-高尔山2分、高尔山-抚顺2分、抚顺-大官屯2分、大官屯-雷锋路3分、雷锋路-瓢儿屯2分、瓢儿屯-中华寺2.5分、中华寺-李石寨2分、李石寨-琥珀湖2.5分、琥珀湖-深井子3分、深井子-民家3分、民家-新园2.5分、新园-东湖2分、东湖-孤家子3分、孤家子-五三2分、五三-榆树台2.5分、榆树台-浑河5分。
起停车附加时分：上、下行起车均附加2分，停车附加1分。
（2）快速旅客列车（120KM/H）标尺
下行区间通通运转时分：浑河-榆树台4分、榆树台-五三2分、五三-孤家子2分、孤家子-东湖2.5分、东湖-新园1.5分、新园-民家2分、民家-深井子2.5分、深井子-琥珀湖2.5分、琥珀湖-李石寨2分、李石寨-中华寺1.5分、中华寺-瓢儿屯2分、瓢儿屯-雷锋路2分、雷锋路-大官屯3分、大官屯-抚顺3分、抚顺-高尔山1.5分、高尔山-抚顺城2分、将军堡-高尔山2分。
上行区间通通运转时分：高尔山-将军堡2分、抚顺城-高尔山2分、高尔山-抚顺2分、抚顺-大官屯2分、大官屯-雷锋路3分、雷锋路-瓢儿屯2分、瓢儿屯-中华寺2分、中华寺-李石寨2分、李石寨-琥珀湖2分、琥珀湖-深井子2.5分、深井子-民家2.5分、民家-新园2分、新园-东湖1.5分、东湖-孤家子2.5分、孤家子-五三2分、五三-榆树台2分、榆树台-浑河5分。
起停车附加时分：上、下行起车均附加2分，停车附加1分。
（3）货物列车运行标尺
下行区间通通运转时分：浑河-榆树台7分、榆树台-五三3分、五三-孤家子3分、孤家子-东湖4分、东湖-新园3分、新园-民家3分、民家-深井子4分、深井子-琥珀湖4分、琥珀湖-李石寨3分、李石寨-中华寺3分、中华寺-瓢儿屯4分、瓢儿屯-雷锋路3分、雷锋路-大官屯4分、大官屯-抚顺4分、抚顺-高尔山2分、高尔山-抚顺城4分、将军堡-高尔山2分。
上行区间通通运转时分：高尔山-将军堡2分、抚顺城-高尔山3分、高尔山-抚顺2分、抚顺-大官屯3分、大官屯-雷锋路4分、雷锋路-瓢儿屯3分、瓢儿屯-中华寺4分、中华寺-李石寨3分、李石寨-琥珀湖3分、琥珀湖-深井子4分、深井子-民家4分、民家-新园3分、新园-东湖3分、东湖-孤家子4分、孤家子-五三2分、五三-榆树台3分、榆树台-浑河7分。
起停车附加时分：上、下行起车均附加3分，停车附加2分。
（四）车辆部分
1.沈阳车辆段要提前做好增开大连-北京Z81/80、Z79/82次直达特快空调客车（BSP、AC380V原上海局南通－北京Z51/2替换车底）的人员培训、接车、编组、整修工作。
针对BSP客车在我局是首次运用，沈阳车辆段要结合到北京局培训、上海局BSP的实际，提前做好BSP客车检修工具、材料储备和库内检修各项准备工作，制定细致的库内检修作业和乘务员一次乘务员作业标准。
沈阳车辆段需提前到上海局合肥车辆段南京运用车间南通客整所接车，提前介入BSP客车运用状态的动态交接，掌握第一手运用资料，确保客车高质量的接回。
Z81/80、Z79/82次首趟开行，沈阳车辆段要安排懂业务的干部添乘，熟悉乘务交路，检查车辆技术状态和车辆乘务员作业，协调各结合部工作，处理各类突发事件。
2.T227/6次、T225/8次使用2组新编车底，需增加新编车底1组，在原有套用车底基础上改编1组。
车体新编组整修后，沈阳车辆段要由主管副段长组织质检科逐列逐辆验收，确保达到出库质量标准和上线运用标准。新编车体整修完毕后，应在上线前安排试运，及时发现动态故障，确保开行安全。
3.根据新图变化和客整所占线情况，长春、沈阳车辆段要本着折返时间不足列车优先、长快车优先、空调列车优先的原则，优化运用作业流程，与相关车务站段签订取送协议，保证库检作业时间。
4.各单位要根据新图变化，及时修改、完善KMIS系统中的各次旅客列车运行交路、列车编组等基础数据信息，确保客车走行公里等动态信息按时上传和准确统计。

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第二部分
2009年暑期运输工作

2009年暑期旅客运输工作自7月1日始，至8月31日止，共计62天。根据客流调查，我局2009年暑期预计发送旅客3800万人，日均61.3万人，比2008年同期增加175万人，增长4.8%。其中，直通客流预计发送670万人，日均10.8万人，比2008年同期增加20万人，增幅为3.0%；管内客流预计发送3130万人，日均50.5万人，比2008年同期增加155万人，增长5.2%。客流成份以旅游、学生、会议流为主，客流重点方向为北京、上海、西安、广州、哈尔滨和呼和浩特等方向。管内重点线路和地区分别为沈山、长大干线和沈阳、大连、长春、山海关、长白山、赤峰等大中城市和旅游景区。
为做好2009年暑期旅客运输工作，满足旅客出行需求，抓住暑期旅客运输最好的黄金机遇期，特别是把金融危机对旅客运输工作的影响降低到最小，全局运输系统一定要抓住暑期客货运输需求旺盛的有利时机，全力确保全局持续安全稳定，进一步优化运力资源配置，深入挖掘运输潜力，为实现暑期增运增收奠定良好基础，更好地适应社会经济发展和人民群众对铁路运输的需求。

长春动车段

为全面做好2009年暑期旅客运输工作，现将有关事项通知如下：

一、成立暑运运输工作领导小组，加强组织领导
路局成立暑运运输工作领导小组，组长由付明吉副局长担任，成员由客运、运输、机务、车辆、货运、工务、电务、房管、建设处和调度所、安监室、路风办、公安局、宣传部负责人组成。要求各站、段也要相应成立领导小组，全面落实铁道部、铁路局关于暑运的部署和要求，并针对暑期运输特点，采取强有力措施，做好各工种人员的学习培训，特别要加强LKJ数据的修改、运用维护，对新增交路、调度命令的IC卡限速数据及模式进行输入核对，相关人员要提前熟悉担当的乘务交路。确保各项工作任务圆满完成。
二、强化运输安全基础专业管理，确保暑运安全
2009年暑期旅客运输恰逢全路旅客列车运行图调整，运输安全面临许多新情况、新问题和新变化，确保运输安全的难度进一步加大，要求全局进一步加强运输安全基础专业管理，完善检查监督方式，强化现场安全监督和控制。
（一）要确保动车组安全。要合理安排好动车组的检修与整备，配齐检修设备和作业人员，重点加强走行、制动、列控、空调等部位的检修，确保上线质量。
（二）要根据任务变化，进一步优化机务段机车整备作业，提高整备通过能力，确保机车整备任务。
（三）确保汛期安全，针对主汛期，各有单位要认真贯彻落实各项防洪措施，遇突发情况，及时启动应急预案，组织做好抗洪抢险工作，确保行车安全。
（四）要确保设备可靠运用。要利用新图实施前的时间，集中力量对管内主要行车设备进行一次全面细致的检查整修，特别要对这次调图新新担当的机车、客车进行重点整修，保证以良好的质量状况投入运用。切实做好机车准备工作，确保机车调整到位，并及时安装、调试和试验机车安全装备。担当客运任务的货运机车要按照客运机车进行管理，严格检修整备标准，严把上线质量。
（五）要严格乘务员的教育和培训，切实做好所需人员准备，确保培训到位。要针对机车担当变化，提前做好机车和人员的调整，特别是担当客车的货运机车乘务员，要严格按客车的相关标准，做好教育培训，提高客车的操纵质量。根据任务变化提前组织学习掌握新增动车组的特点和性能。新增动车组、直达特快及改变运行径路的列车必须安排添乘。
（六）严格执行铁道部有关LKJ数据管理规定，做好LKJ数据的修改、交接、换装工作。在新开行的动车组和直达特快列车正式开行前，由动车组和机车配属局负责，协调有关铁路局进行牵引试验，校核运行时分、校验LKJ基础数据、ATP列控设备及无线列调通讯设备功能，确保数据正确和机车新图实施。确保调度命令传达和LKJ基础数据换装、IC卡数据文件编辑及时、完整、准确。各有关铁路局要结合新增任务和任务变化区段，及时将接收调度命令的机务段机车调度所联系电话、传真等及时通知有关铁路局调度室和信息处（所），保证调度命令传输系统调度命令及时完整发送。机务段要积极配合电务部门做好LKJ基础数据换装，并要做好与机车折返机务段签订相关协议。铁路局要严格执行调度命令传达和揭示调度命令IC卡编辑使用的有关规定，确保出乘动车司机、机车乘务员担当任务的全程调度命令和LKJ基础数据、IC卡数据的完整准确。
（七）加强站车防火、防爆工作。要对客车及车站的重点场所、重点部位进行认真检查；加强危险品查堵工作，把危险品堵在站外车下。
（八）加强站车食品卫生安全。严格遵守《食品卫生法》，严禁销售“三无”及过期、腐败变质的饮食品，及时清理围车、随车叫卖的无证非法经营者，防止中毒事故的发生，确保广大旅客和职工饮食安全。
（九）确保设备质量。对线路、桥涵、信号、机车、车辆等行车设备及提速区段的防护栅栏、上跨立交防护网、公铁平行地段防护栏和防护桩、桥涵限界防撞架等安全防护工程进行全面检查，特别要强化动车组的日常检修检查，将问题消除在库内站内，严防区间动车故障。
（十）抓好施工安全。严格施工方案审批，强化设备检修，加强设备监控和施工管理，确保施工安全。

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三、大力加强客运组织
各直属车站、车务段、客运段要抓住暑期客流增长的有利时机，努力实现客运增运增收。
（一）加强新增列车的营销宣传，用足用好客运能力。做好票额利用分析，不断优化、完善客车席位复用，提高运能利用率。
（二）搞好运力调配。根据客流实际需求，及时采取增开临客、调整票额等措施，尽力满足重要旅游景点车站的票额需要。
（三）加强售票组织。增加售票窗口，延长售票时间，方便旅客购票。要组织好较大车站发售学生往返票工作，做好票额调整，全力保证返程学生用票。
（四）做好旅客乘降组织。客流比较集中的车站，要组织力量，做好旅客进出站、上下车的引导。
（五）严格控制列车超员。认真执行列车超员的有关规定，按计划组织售票，绝不允许因列车超员压死弹簧。
（六）搞好车站秩序。加强站车治安综合治理，严厉打击各种危害旅客生命财产安全的犯罪活动，维护良好的站车秩序。
四、努力提高服务质量
提高服务质量是铁路落实以人为本、构建和谐社会的具体体现。全局要以暑期运输为契机，进一步提高客运服务质量，切实解决客运服务质量中存在的突出问题。
（一）强化服务理念，提高服务质量。树立品牌意识，不断改进服务方式，丰富服务项目，完善服务内容，努力满足旅客需求，同时积极处理好旅客投诉。
（二）加强站车开水供应。各上水站要认真做好旅客列车上水工作，保证供水设备良好，及时供应开水。
（三）保证临客和旅游专列乘务人员素质。临客乘务班组必须保证列车长、乘警长、业务员、车辆乘务长、餐车领班等重要岗位由专业人员担当。
（四）搞好临客车辆整备。严格执行列车出库上线标准，保证车辆内部各项设备齐全、质量良好。
五、加强调度指挥，提高客车正点率
运输各部门、各单位都要把提高旅客列车正点率作为搞好暑期运输的一项重点工作来抓。要加强设备维修，尽力较少设备故障；加强旅客乘降和行包装卸组织，大力减少站停延时；合理安排施工，加强施工组织和施工条件下的行车组织。要加强调度指挥，特别要重点监控动车组列车及直供电列车的运行，精心指挥，按图行车，对晚点列车积极组织恢复正点；列车晚点时，要在保证安全的前提下积极赶点或恢复正点。
六、搞好应急处理各站段要成立旅客运输应急处理领导小组，针对行车事故、自然灾害、设备故障、列车晚点、客流积压等突发情况，制定和完善应急处理预案，做好应急处理工作。特别要加强动车组列车和主要旅游景区车站的客运组织的应急预案，确保迅速、妥善处理突发事件发生后滞留的旅客列车及旅客，尽快恢复正常的运输秩序，最大限度地减少对旅客运输的影响。

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七、运能安排
（一）直通临客14对
1.沈阳北—北京D16/5次。经由京哈线运行，由沈阳客运段担当。
2.延吉—北京L8/7次。列车经由长图、京哈、沈山线运行，由长春客运段担当。
3.山海关—让湖路L9/10次。列车经由沈山、京哈线运行，由沈阳客运段担当。
4.通辽—北京北L14/3次。列车经由京通线运行，由沈阳客运段担当。
5.赤峰—北京北L30/29次（套用赤峰—北京北2560/59次）。列车经由京通线运行，由沈阳客运段担当。
6.长春—南京L124/1、L122/3次。由长春客运段担当。经由哈大、沈山、津山、京沪线运行。
7.赤峰—呼和浩特（包头）L134/1 L132/3次（套用赤峰—北京北2622/1次）。列车经由京通、京包线运行，由沈阳客运段担当。
8.长春—哈尔滨L212/1次。列车经由京哈线运行，由沈阳客运段担当。
9.延吉—哈尔滨L216/3 L214/5次。经由长图、拉滨线运行，由长春客运段担当。
10.哈尔滨东—北京L2/1次。列车经由京哈、沈山、京哈线运行，由哈尔滨局担当。
11.大连—哈尔滨东L3/4次。列车经由沈大、京哈线运行，由哈尔滨局担当。
12.海拉尔—包头L18/9 L20/17次。列车经由滨洲、平齐、通让、集通、京包线运行，由哈尔滨局担当。
13.天津—哈尔滨L23/4次。列车经由津山、沈山、京哈线运行，由北京局担当。
14.北京—大连L85/8
L87/6次。列车经由京哈、沈山、沟海、沈大线运行，由北京局担当。

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（二）管内临客17对
1.大连—锦州K7401/4 K7403/2次，套用大连—汉口K369/70次。
2. 沈阳—绥中K7406/5次，套用昌图—沈阳K7502次。
3. 田师府—大连—本溪K7410/09次，套用田师府—营口6318次。
4.大连—瓦房店K7425/6次，套大连—凌源K7517/8次。
5.皇姑屯—旧站（世博园）K7431/2次，套用沈阳—马三家6361/2次。
6.延吉—图们K7439次，套用北京—延吉L7次。
7.长春—白城K7459/0K7460次，新编车底。
8.长春—榆树K7461/2次，套用长春—图们K7367/8次。
9.长春—通化K7466/3 K7464/5次，新编车底。
10.沈阳—赤峰K7476/7 K7478/5次，套用沈阳—昌图K7563次。
11.大连—吉林K7481/2次，新编车底。
12.长春—吉林K7483/4次，套用大连—吉林K7481/2次。
13.山海关—沈阳K7485/6次，套用山海关—让湖路L9/10次。
14.沈阳北—丹东K7487/8次，套用丹东—哈尔滨3204/5 3206/3次。
15.长春—延吉（图们）K7489/90次。套用延吉—北京L8/7次。
16.沈阳北—大连T5382/1次。套用沈阳北—吉林T5317/8次。
17.大连—沈阳北K7561次。0K7561次开办业务。

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（三）图定旅客列车临时延长运行区段1对
丹东—长春4204/5 4206/3次列车延长至哈尔滨站终到始发，车次改为3204/5 3206/3次。乘务担当调整为沈阳客运、车辆段，沈阳公安处担当。

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（四）暑期图定旅客列车临时调整

1.受北戴河临客影响，自7月1日至8月31日列车始发站起，以下列车沈阳局管内办理客运业务站及时刻调整如下：

（1）D1次运行时刻：沈阳北11:10到。

（2）D23次运行时刻：葫芦岛北20:00/01。

（3）D25次运行时刻：锦州南10:06/07（增加办理客运业务）、沈阳北11:15/17、四平12:37/38、长春13:32/34。

2.受开行北京北—赤峰L29/30次开行影响，沈阳局管内下述列车变点，实行日期另行通知。

（1）2621次运行时刻：老府19:13/35、红花沟20:03/05、赤峰20:38到。

（2）2622次运行时刻：红花沟20:49/51、老府21:19/21、朝阳地21:59/22:02、纪家沟22:21/30。

3.因北戴河临客影响，北京局管内7月1日至8月31日自列车始发站起，以下列车办理客运业务站及时刻调整如下：

（1）D1次运行时刻：增加秦皇岛停站（9:06/07）。

（2）D3次运行时刻：增加北戴河停站（19:24/25）、取消秦皇岛停站 。

（3）D8次运行时刻：秦皇岛19:46/53开、北京21:50到。

（4）D12次运行时刻：增加北戴河停站（20:46/47开）。

（5）D21次运行时刻：增加北戴河停站（09:10/11开），取消秦皇岛停站。

（6）D22次运行时刻：增加秦皇岛停站（19:37/38开）、北京21:35到。

（7）D23次运行时刻：增加秦皇岛停站（19:16/17开）。

（8）D25次运行时刻：增加秦皇岛停站（09:11/12开）。

（9）D26次运行时刻：增加停站（北戴河21:45/46）、北京23:37到。

（10）Z16次运行时刻：北京7：30到。

（11）T12/3次运行时刻：北京12:56/13:22开。

（12）T18次运行时刻：北京08:33到。

（13）T59次运行时刻：北京20:30开。

（14）K50次运行时刻：邯郸07:09/11。

（15）K54次运行时刻：北京07:43到。

（16）K265次运行时刻：北京11:51开、玉田县13:10/15、唐山北13:41/14:20、滦县14:55/15:31、秦皇岛16:46/53。

（17）K339次运行时刻：北京12:06开、燕郊12:34/37、三河县12:53/56开、玉田县13:31/14:08、唐山北15:18/32。

（18）K518/5次运行时刻：北戴河21:38/51、昌黎22:11/13。

（19）K683/2次运行时刻：北京08:27到。

（20）K715/8/5次运行时刻：秦皇岛22:35/40、滦县23:36/48。

（21）1051次运行时刻：芦台15:49/52、唐山16:23/26、滦县17:09/26、昌黎17:52/56、北戴河18:15/27、秦皇岛18:47/19:02。

（22）1052次运行时刻：秦皇岛09:17/20、增加昌黎停站（09:53/10:25）、滦县10:52/55、唐山11:48/52、芦台12:19/22、塘沽12:47/50、天津13:23到。

（23）1302次运行时刻：秦皇岛16:04/19、取消北戴河停站，滦县17:15/17、唐山－廊坊间停站及时刻不变，黄村20:55/21:10、北京21:45到。

（24）1324/5次运行时刻：昌黎17:45/48、秦皇岛18:23/26。

（25）1392/3次运行时刻：滦县08:06/08开、取消昌黎、北戴河停站，秦皇岛09:46/51。

（26）1450/1次运行时刻：唐山18:17/24开、秦皇岛20:00/42。

（27）1489次运行时刻：天津11:45开、唐山13:07/11开、增加昌黎停站（14:17/20）、取消北戴河停站，秦皇岛14:56/15:07。

（28）1524/5次运行时刻：唐山18:30/33、滦县19:16/20:02，取消昌黎停站。

（29）1546/7次运行时刻：北戴河17:28/40、秦皇岛18:00/14。

（30）2591/90次运行时刻：昌黎17:06/08。

（31）6461次运行时刻：怀柔07:14/30、范各庄07:40/43、怀柔北07:50到。

4.因北戴河临客影响，北京局管内7月1日至8月31日由列车始发站起，以下列车狼窝铺～秦皇岛间改经由津山线运行，同时调整时刻。

（1）T14/1次运行时刻：唐山北14:40/15:08。

（2）T47次运行时刻：北京16:50开。

（3）T131/4/1次运行时刻：唐山21:28/30。

（4）T157/6/7次运行时刻：北京06:24/43。

（5）T158/5/8次运行时刻：北京19:25/41。

（6）K76/7次运行时刻：天津14:56/15:07、唐山16:29/33、取消北戴河停站。

（7）K188/9次运行时刻：取消昌黎停站，秦皇岛16:10/15。

（8）K190/87次运行时刻：取消滦县停站，唐山21:50/22:11。

（9）K215次运行时刻：天津15:02/13、唐山16:35/39、取消昌黎，秦皇岛18:16/23。

（10）K429次运行时刻：北京14:44开、燕郊15:12/15、唐山北16:23/27。

（11）K430次运行时刻：增加秦皇岛09:22/24、唐山北10:53/11:08、燕郊12:16/13:10开、北京13:42到。

（12）1122/3次运行时刻：唐山14:34/45、取消昌黎停站，秦皇岛16:48/17:00。

（13）1228/9次运行时刻：唐山16:42/47、取消昌黎停站，秦皇岛18:28/32。

（14）1301次运行时刻：取消滦县、北戴河停站，秦皇岛15:41/16:00。

（15）1452/49次运行时刻：取消北戴河停站，唐山10:52/11:12。

（16）1472/69次运行时刻：取消昌黎、滦县停站，唐山11:36/44、芦台12:11/14、天津13:15/28。

（17）1521次运行时刻：秦皇岛20:49/21:12。

（18）1522次运行时刻：唐山12:03/13。

长春动车段

八、客运部门注意事项及要求
（一）各直属车站、车务段根据客流情况及时提报临客开行计划，其中跨局临客在开行前10—15天请求，管内临客在开行前7—10天请求，由主管站、段长签字后，以书面形式上报路局客运处。
（二）临客、旅游列车开行日期和图定旅客列车延长区段实行日期均以调度命令或电报公布。暑期临客与旅游列车运行时刻抵触时由调度调整。
（三）临客乘务人员由担当段自行调剂解决。
（四）临客不编挂隔离车，各部门要采取相应措施，确保安全。
（五）临客（含图定旅客列车延长区段）列车编组、票额分配另电公布。
（六）临客办理客运（乘降）业务站及运行时刻见附件7。
九、运输部门注意事项及要求
（一）暑运期间开行的跨局及管内临客运行时刻，具体见暑期临时旅客列车时刻表（附件6）。
（二）暑运期间临时旅客开行时，除文件中公布的办理客运业务外，其它停站均按技术停车办理。
（三）暑运期间因开行临客，受其影响的旅游专列及货物列车由调度调整。
（四）丹东至长春4204/5
4206/3次列车延长至哈尔滨时，车次改为3204/5 3206/3次。丹东至兰棱间运行时刻按暑期临时旅客列车时刻表（附件6）中公布的时刻执行。
（五）田师府至大连K7410次在田师府至大石桥间运行时刻及乘降所停车按6318次执行。大连至本溪K7409次列车本溪站到后，由本务机车将车体送小堡站停留，本溪至小堡间开行0K7409次列车。0K7409次小堡站到后本务机车回本溪站入库。
（六）长春—吉林K7483/4次开行时，长春至吉林间K7503/4次停运。
（七）自2009年7月1日列车始发站起至8月31日止，北京至沈阳北D1次、北京至长春D23次、北京至哈尔滨D25次、哈尔滨至泰州T158/5/8次、哈尔滨东至黄村X106次、山海关至长春4239/8次、沈阳东至棠溪X216/7次，自6月30日列车始发站起至8月30日止长春至山海关4237/40次暑运期间临时变点，具体运行时刻见暑期基本图旅客列车变点时刻表（附件8）。
（八）暑期临时旅客列车在沈阳枢纽内运行经路如下：
L1、L7、L9、L23、L122/3、K7485次列车大成至皇姑屯间经甲线运行，皇姑屯至沈阳北间经京哈下行线运行，K7431次列车皇姑屯至沈阳北间经京哈下行线运行。
L2、L8、L10、L24、L124/1、K7486、K7432次列车皇姑屯至大成间经乙线运行，沈阳北至皇姑屯间经京哈上行线运行，K7432次列车沈阳北至皇姑屯间经京哈上行线运行。
0D16次皇姑屯至沈阳北间经京哈下行线运行，沈阳北站接二站台五道。D16次沈阳北站二站台五道始发，沈阳北至皇姑屯间经京哈上行线运行。
D15次皇姑屯至沈阳北间经京哈下行线运行，沈阳北站接三站台六道。0D15次沈阳北至皇姑屯间经京哈上行线运行。
（九）沈阳北至北京D15/6次开行时影响其它列车由调度调整。北京至大连L85/8次开行时影响沈阳至盘锦6304次由调度调整。绥中至沈阳K7405次开行时影响06394次由调度调整。
（十）有关运转车长乘务担当安排
1.暑运期间临时旅客列车局间分界站运转车长换乘接运地点。
（1）沈阳局与北京局运转车长接运地点：山海关分界站为山海关站，隆化分界站为隆化站。
（2）沈阳局与哈尔滨局运转车长接运地点：兰棱分界站为长春站或哈尔滨站，泰来分界站为白城站，五常分界站为五常站。
（3）沈阳局与集通公司运转车长接运地点：通辽北分界站为通辽站。
2.旅客列车运转车长乘务担当。
（1）丹东至长春4204/5 4206/3次列车延长至哈尔滨时，车次改为3204/5 3206/3次。沈阳至长春间由沈阳站担当，长春至哈尔滨间由哈局担当。
（2）哈尔滨东至北京L1/2次列车，山海关至沈阳北间由锦州站担当，沈阳北至长春间由沈阳站担当，长春至哈尔滨间由哈局担当。
（3）哈尔滨至大连L3/4次列车，大连至长春间由沈阳站担当，长春至哈尔滨间由哈局担当。
（4）延吉至北京L7/8次列车，锦州至山海关间由锦州站担当。
（5）天津至哈尔滨L23/4次列车，山海关至沈阳北间由锦州站担当，沈阳北至长春间由长春站担当，长春至哈尔滨间由哈局担当。
（6）山海关至让湖路L9/10次列车，长春至哈尔滨间由长春站担当。
（7）长春至哈尔滨L211/2次列车，长春至哈尔滨间由长春站担当。
（8）延吉至哈尔滨L216/3 L214/5次列车，延吉至五常间由延吉车务段担当，五常至哈尔滨间由哈局担当。
（9）包头至海拉尔L20/17/20/17 L18/9/8/9次列车，通辽至大板间由集通公司担当，通辽至白城间由白城车务段担当，白城至三间房间由哈局担当。
（10）南京至长春L122/3
L124/1次列车，锦州至山海关间由锦州站担当。
（11）北京至大连L85/8
L87/6次列车，山海关至大连间由锦州站担当。
（12）通辽至北京北L14/3次列车，赤峰至隆化间由通辽站担当。
（13）赤峰至北京北L30/29次列车，赤峰至隆化间由通辽站担当。
（14）赤峰至呼和浩特（包头）L134/1 L132/3次列车，赤峰至隆化间由通辽站担当。
（15）沈阳北至北京D15/6次按规定不设运转车长。
乘务员公寓及相关单位要妥善安排好运转车长食宿和接送工作，具体安排请各单位自行联系确定。

长春动车段

十、机务部门注意事项及要求
（一）暑运临客安排
1.锦州机务段。
（1）担当山海关～大石桥间客车1对(大连～北京L85/8/6/7次)。
（2）担当山海关～沈阳北间客车5对(哈尔滨～天津L24/3次、哈尔滨东～北京L2/1次、让湖路～山海关L10/9次、长春～南京L124/1
L122/3次、北京～延吉L7/8次)。
2.苏家屯机务段。
（1）担当长春～沈阳北间客车5对(哈尔滨～天津L24/3次、哈尔滨东～北京L2/1次、让湖路～山海关L10/9次、长春～南京L124/1
L122/3次、北京～延吉L7/8次)。
（2）担当大连～大石桥间1对(大连至北京L85/8/7/6次)。
（3）担当长春至大连间1对（哈尔滨东～大连L4/3次）。
3.沈阳机务段。
担当沈阳北～北京D16/5次1对。
4.通辽机务段。
（1）担当通辽至隆化间1对（通辽～北京北L14/3次）。
（2）担当赤峰至隆化间2对（赤峰～北京北L30/29次、赤峰～呼和浩特、包头L134/1
L132/3 ）。
（3）担当通辽～白城间1对（海拉尔～包头L18/9、L20/17次）。
5.吉林机务段。
（1）担当延吉至长春间1对（北京～延吉L7/8次）。
（2）担当延吉至五常1对（延吉～哈尔滨L216/3 L214/5次）。
（二）注意事项
1.图定丹东～长春4204/5
4206/3次，延长到哈尔滨。哈尔滨东～长春间三棵树机务段机车担当。
2.长春～哈尔滨L211/2次，由三棵树机务段机车担当。
3.让湖路～山海关L10/9次使用客运机车担当。车体速度120km/h。
4.暑期临客开行原则上使用货运机车牵引，按照货运机车担当区段接运，各担当机务段使用货运机车牵引（沈阳机务段为客运机车）时运行速度为100公里/小时。
5.临客趟劳动时间按客运劳动时间掌握。
6.担当临客任务的货运机务段，要选定经过鉴定后质量良好的机车担当，要调整好监控装置的线路数据和控制模式。提前组织人员看道、培训。
7.各有关机务段要认真抄好客货列车变点点牌，注意停开临客的命令，保证不漏头，不欠头。
8.管内临时加开客车时，机车牵引由机车调度安排。
9.大石桥公寓为锦州机务段乘务员准备1个房间，沈阳北公寓为苏家屯机务段乘务员准备5个住宿房间，沈阳北公寓为锦州机务段乘务员准备5个住宿房间，山海关一乘公寓为锦州机务段准备5个房间，长春公寓为哈尔滨局三棵树机务段准备6个住宿房间。

长春动车段

十一、车辆部门注意事项及要求
(一)严格按照速度等级编挂客车。2009年暑运除动车组临客、山海关—让湖路L9/10次、长春—南京L124/1 L122/3次列车外，其它增开临客一律限速100km/h，可使用202型转向架客车编组。
(二)充分做好暑运临客开行的各项准备工作。各单位要充分利用暑运前的时间，提前完成临客车体编组工作，并高标准开展整修，由主管副段长组织质检科逐列逐辆进行验收，确保达到出库质量标准。对于增开的临客，担当单位要提前编制乘务作业图表，按规定逐级审批后组织车辆乘务员学习，对于首趟开行的临客，要派懂业务的管理人员添乘，检查列车技术状态、运行情况，指导车辆乘务员作业，协调各结合部工作。
(三)积极筹措车源，提供运力保障。截止8月底，全局将有323辆段修定检到期车，沈阳车辆段要按日倒排生产计划，合理组织生产，大战四十天，全面完成8月底前到期的段修车辆。由于2009年暑运增开临客及重点列车加挂任务较多，各单位要加强生产组织，大力压缩检修残车，特别是要加强临修残车的抢修工作，最大限度提供运力保障。
(四)加强客车借用管理，确保运行安全。为保证暑运临客的顺利开行，如发生跨段借用客车情况，由借出段负责整修借出客车并安装车电机具、随车备品，确保达到出库质量标准，由借用段负责接车、验收、担当回送任务；客车借用期间，借用段承担安全质量责任；使用完毕后，由借用段负责整修客车确保达到借用初始状态，由借出负责接车、验收、担当回送任务。
(五)严禁不合格车辆投入运用。由于客车利用率较高、运用负荷增大，如发生定检过期、临修故障需甩车处理，在无备用车辆的情况下，允许欠车运行，严禁编挂定检过期、技术不良客车投入运用。
(六)强化库、站、乘标准化作业，全方位确保暑运客车安全。暑运期间，由于增开临客、套用车底造成库检时间压缩等原因，客车运用部门的任务量和工作难度进一步增大，库检要充分利用有限的停留时间，采取各工种平行作业等方式，保证检修质量；各客列检要认真核对有关文件、电报、命令，明确作业车次，提前制订作业计划，并做好应急处理所需工具、材料的储备；车辆乘务员要加强途中巡视和技检站作业，发现较大故障要提前预报前方客列检或终到站库列检，以做好抢修准备。
(七)旅客列车凡因超员、超重造成客车弹簧压死、车钩钩差超限或走行部与车体抗磨等危及安全的情况，客列检或车辆乘务员必须立即通知列车长或车站值班员，及时组织旅客疏散或货物捣装，消除上述现象后方准继续运行，不得强行开车。
(八)加强对发电车、单元柴油机组、空调装置、电扇、“两炉一灶一电”、车窗、给水系统、消防器材等暑运重点设备设施的检查与维修，确保暑运安全和服务质量。
(九)对于不设运转车长的临客列车，各担当单位要认真核定衔接区段，提前准备行车备品，提前与铁通公司做好无线调度通信设备取送工作。
(十)暑运期间，由于车体套用和运行图调整等原因，造成部分旅客列车入库检修时间不足，有关车站、车务、机务、客运、车辆段、行包公司要加强终到、车体取送、始发作业组织，确保入库检修时间。特别是北京北－赤峰2560次列车套开赤峰－北京北L29次，站折返时间只有2小时12分，赤峰当地车务、机务、客运、车辆部门要抓紧组织旅客乘降和车底取送工作，确保车底入库检修、加油时间。

qiqiangel

抢个软卧。。。。

bashen

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