你喜欢哪款CRH2投入运营？

BoomerCE

原帖由 elkay 于 2009-6-17 17:00 发表
那个已经不叫CRH2了，那是CRH II(第二代CRH)而不是CRH2型车

错，和谐系列和 CRH 系列，数字只代表厂家，所以还叫 CRH2~去看看下一代的 CRH1，和现有 CRH1 是完全无关的两回事…

miewuhen

原帖由 BoomerCE 于 2009-6-17 17:02 发表


错，和谐系列和 CRH 系列，数字只代表厂家，所以还叫 CRH2~去看看下一代的 CRH1，和现有 CRH1 是完全无关的两回事…

又错拉..那个不是下一代CRH1..那个叫CRH1E..

elkay

没有下一代CRH1这种东西

只有第二代CRH，第二代CRH不会再像现在这样有多种车型

和谐号(CRH)目前有4型车1、2、3、5，这里的数字不是厂家，是车型
而第二代和谐号(CRH II)是吸收了以上4型车以后的国产车，重新按空气动力学设计的车头，以及对引进的CRH4型车根据中国实际需求进行改进

BoomerCE

原帖由 elkay 于 2009-6-17 17:56 发表
没有下一代CRH1这种东西

只有第二代CRH，第二代CRH不会再像现在这样有多种车型

和谐号(CRH)目前有4型车1、2、3、5，这里的数字不是厂家，是车型
而第二代和谐号(CRH II)是吸收了以上4型车以后的国产车， ...

关于 CRH1，是我表述不清:P 我知道是 Zefiro~
其他的，和 ourail 那边说法还是有区别，大家拭目以待吧~

BoomerCE

原帖由 miewuhen 于 2009-6-17 17:47 发表

又错拉..那个不是下一代CRH1..那个叫CRH1E..

我要说的是 CRH1-380（先这么叫吧）…

wheremylove

原帖由 elkay 于 2009-6-17 17:56 发表
没有下一代CRH1这种东西

只有第二代CRH，第二代CRH不会再像现在这样有多种车型

和谐号(CRH)目前有4型车1、2、3、5，这里的数字不是厂家，是车型
而第二代和谐号(CRH II)是吸收了以上4型车以后的国产车， ...

似乎没有这样的说法
改进头型的只是CRH2的进一步改进型，国内自主创新的努力都加在它身上。
此外还有CRH3的改进型，改动幅度较小；以及最新透露的那个基于Zefiro平台的CRH1-380

tainn

原帖由 BoomerCE 于 2009-6-17 16:54 发表


1B 新上线，以后也会坏的…不是因为外形不好，是因为：1.乘降不便，晚点率高，2.二等座不能调节，也没有扶手，完全是动车中的硬座，3.部分座位不能换向，乘客只能面对面，4.座位的空间比 CRH2 小，5.没有气 ...

晚点率高，不会吧，我坐过10来次，只发生过一次晚点，后来说是线路限速
不能换向的两排座位好像中间是有小桌子的，还好啦
气密性不好，对我无所谓啦，反正沪宁线也没啥隧道，不过隧道多的就惨啦

BoomerCE

原帖由 tainn 于 2009-6-17 19:37 发表


晚点率高，不会吧，我坐过10来次，只发生过一次晚点，后来说是线路限速
不能换向的两排座位好像中间是有小桌子的，还好啦
气密性不好，对我无所谓啦，反正沪宁线也没啥隧道，不过隧道多的就惨啦

CRH1 只有一个车门，乘降秩序混乱，你没碰到真是运气不错…看看近期的帖子就知道了…

timemachine

我很希望CRH2B和CRH2E可以设有跟8节车编组CRH2重连的功能。

miewuhen

原帖由 timemachine 于 2009-6-17 19:51 发表
我很希望CRH2B和CRH2E可以设有跟8节车编组CRH2重连的功能。

站台不够长吧..

timemachine

原帖由 miewuhen 于 2009-6-17 20:45 发表

站台不够长吧..

站台平均增长70米就可以了

Issac1986

乘降不便是最大问题，舒适度其实尚可容忍
CRH1停苏州这种站的场面是相当恐怖的。。。

YES!YAMAHA

喜欢原装的2A，短短的好看

timemachine

参与投票的会员过百，目前CRH2B领先。

BoomerCE

原帖由 Issac1986 于 2009-6-20 17:18 发表
乘降不便是最大问题，舒适度其实尚可容忍
CRH1停苏州这种站的场面是相当恐怖的。。。

你没看完我的所有回帖…

PPQ

选CRH2B挺好哦

zhengege521

2郎神，凑字…

咪哀

我希望2型上浙赣多些

bbbb2210

毫无疑问2C

上局江都段

显然CRE2E啊，我喜欢