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K325 · 发表于 2009-6-13 20:07:23

今天2188南昌-横峰区间完全正点，15：48提前1分钟到达横峰站，没想到在横峰站竟然待避了6趟货车！晚点50分钟发车，尽管上局的调度一路绿灯，但还是晚点39分钟到龙游:Q

xiaowei66050702 · 发表于 2009-6-13 20:09:34

呵呵够强悍的待避很烦的说:Q

K325 · 发表于 2009-6-13 20:16:43

南局调度怎么搞的？2188提前1分钟进的站啊！3分钟后就已经旅客上下完毕了，结果到了开车时间15：57而2188的信号依然是红的，随后便是6趟“太局湖段”的货列龟速通过，难道南局的调度不顾客车而保货车？

lay0825 · 发表于 2009-6-13 20:29:10

肯定保货车的，让货车通到新塘边任务就完成了，客车晚就晚了，货车晚了损失就大了

烟雨东南 · 发表于 2009-6-13 20:29:15

原帖由 K325 于 2009-6-13 20:16 发表
南局调度怎么搞的？2188提前1分钟进的站啊！3分钟后就已经旅客上下完毕了，结果到了开车时间15：57而2188的信号依然是红的，随后便是6趟“太局湖段”的货列龟速通过，难道南局的调度不顾客车而保货车？

在浙赣线压客车保火车很常见的特别是在进出路局的地方

K325 · 发表于 2009-6-13 20:45:26

唉，难怪2188接近新塘边时才开始拼命加速，没想到新塘边、贺村、上铺站的上行停车股道全是满的，全是“太局湖段”的货列，最后18：27到达江山站，玉山-江山区间只运行了29分钟。随后看到后溪街站甚至衢州站4道都停着“太局湖段”，估计这六趟车就是在横峰站南局调度放过去的那几趟:Q 这样有什么意思啊，害得2188晚点结果还不是被反超回来

K288 · 发表于 2009-6-14 01:21:26

原帖由 K325 于 2009-6-13 20:45 发表
唉，难怪2188接近新塘边时才开始拼命加速，没想到新塘边、贺村、上铺站的上行停车股道全是满的，全是“太局湖段”的货列，最后18：27到达江山站，玉山-江山区间只运行了29分钟。随后看到后溪街站甚至衢州站4道都 ...

比较准时的送出路局局界了就OK。新塘边就不是南局地盘了。

漫游者 · 发表于 2009-6-14 07:34:29

快到18点了嘛~等6趟货车到了新塘边就差不多18点了

kekedog · 发表于 2009-6-14 07:40:34

2188在哪一站被D107踩？

K325 · 发表于 2009-6-14 08:02:09

按运行图是在义乌被踩，不过由于经常晚点在金华西就被跨越了:L

鹰潭个 · 发表于 2009-6-14 08:06:14

2188跑到横峰才晚点以经不错了哟,我每次坐那车.到贵溪就晚点10-15分钟的样子.MS改了红皮不怎么晚点了??

K325 · 发表于 2009-6-14 10:50:38

是啊！南昌12：41准时开车，到向塘晚点2分钟，晚点6分钟到进贤，结果到东乡就把时间赶回来了，鹰潭、贵溪、弋阳东、横峰都是提前进站的，我还以为2188回正点到龙游了，没想到在横峰被踩的太惨了，晚点50分钟发车:Q

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