提议K50次跨越郑州

荆深直特群 · 发表于 2009-6-11 21:12:22

走郑北联络线，反正是机供车了，技术上不存在问题，现在襄宜地区去郑州一般选1514，50次的点太差，省了在郑州站折腾，可能的话再改个好点，现的只能用惨不忍睹来形容。

317485449 · 发表于 2009-6-11 21:29:54

据说K50的乘务班是连续几年的红旗乘务班啊，哈哈~
（跑题了:L ）

cg2008 · 发表于 2009-6-11 23:01:10

但是K49从郑州回南阳，襄樊和宜昌的客流非常好

W900127 · 发表于 2009-6-11 23:05:50

K50在宜昌郑州区间还是蛮快的！！
跨越郑州拉以后还是要挨踩
差不多！！

SimonWoo · 发表于 2009-6-12 00:11:04

最多省20分钟，和K车的整体时间来说微不足道，除非是交路的需要否则没有必要。

603E351 · 发表于 2009-6-12 13:50:18

交路会出问题，需要安排在某站换挂/换司机

bryant24 · 发表于 2009-6-12 14:39:43

不停郑州难道武南小猪一机到北京去了？

zhgsh · 发表于 2009-6-12 17:17:18

别忘记了K49 可是郑州到宜昌的首选线路北京西发车都预留车票到郑州的

jenne · 发表于 2009-6-12 19:55:36

哎，不知天高地厚啊

Ganymede · 发表于 2009-6-12 20:39:35

不可能跨越郑州，武局的DF11G和郑局的SS8要在郑州换挂

荆深直特群 · 发表于 2009-6-12 22:19:31

将来襄渝焦柳改好了重庆成都宜昌张家界等地加车肯定会有经郑北联络线跨越郑州的列车，襄京电化长交路是可行的，只是按目前情况京局拿下交路的可能性大些。

SS9固定重联 · 发表于 2009-6-12 22:45:58

是吗？那大家就等着瞧！

T2长沙--北京西 · 发表于 2009-6-12 23:23:39

跨越郑州没意义.都跨了,票不更加难买了吗

爆头 · 发表于 2009-6-12 23:36:12

跨越郑州就一猪进京了

临江口岸 · 发表于 2009-6-13 01:17:55

这种贴应该放到“洞庭”里面，怎么专门针对我，没点原则了！

临江口岸 · 发表于 2009-6-13 11:39:15

这种贴就该放到“”洞庭观月里面，版主处理不公！
我说类似话就直接被放到“洞庭观月 ”里面，现在版主处理问题“对人不对事”，成天被某些人牵到鼻子走！

衡阳郴州韶关 · 发表于 2009-6-13 11:42:02

非直特，原则上是不能跨越路局所在城市的....

[ 本帖最后由衡阳郴州韶关于 2009-6-13 11:43 编辑 ]

荆深直特群 · 发表于 2009-6-13 13:02:22

但是洛阳进京快速早就跨越了，当然我只考虑到到50次跨越郑州的可行性，而没考虑到49次郑州-襄宜段的客流情况。

603E351 · 发表于 2009-6-13 13:30:33

原帖由 衡阳郴州韶关 于 2009-6-13 11:42 发表
非直特，原则上是不能跨越路局所在城市的....

这早都被打破了！

武铁信局 · 发表于 2009-6-13 15:29:36

快速跨越郑州,唉......
郑州衰落了,不过郑州也不差车......

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