2009年5月29、30日到可可西里拍摄藏羚羊,本系列共分三篇
上篇:九死一生五道梁,中篇:青藏铁路青藏车,下篇:高原精灵藏羚羊
上篇:九死一生五道梁
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2009年5月29日陪同电视台前往可可西里拍摄藏羚羊。29日10时,我们一行五人驾驶汽车从格尔木市区出发,沿着G109青藏公路向更高海拔地区挺进。司机师傅技术娴熟,大家有说有笑,好不热闹,看似快乐的旅行却暗藏着危机。昆仑山口以北的路段,2008年5月2日行走过,以前的博客文章有图片和文字记载,以南的路段是第一次行走,我继续用相机记录沿途风景。
这次行走时,纳赤台以南部分路段在修路,每当天气由冷转暖的时候,青藏公路部分路段就翻浆,路面遭到损坏,年年修,年年坏。在西大滩往南一些,很长一段的路面在修整,我们只好走便道,由于5月26、27日的降雪,便道泥泞不堪更加难行,很多大货车都被迫滞留在此,有的则陷入泥坑里动弹不得,大货车司机只好等待,等待气温降低,泥地冻结。幸好,我们驾驶的是四轮驱动的越野车,在泥泞的便道上努力的前行,即便如此,在一个水多泥多的地方,我们的越野车也玩儿起了漂移。从便道爬坡上公路时,则开足马力,一气呵成,显示了越野车的优势,终于走出了这段艰难的泥路。走了几十分钟,又在修路,这里便道不再泥泞不堪,而是一个“搓板路”,车轮碾轧着石子发出“噼里啪啦”的声响。
从海拔4767米的昆仑山口开始,我们感到了呼吸的困难,有些头晕。大家的话语也少了很多,都默默的注视着窗外。我们驱车来到了索南达杰保护站,站长开车带我们前往五道梁保护站。可能是缺氧的缘故吧,这时才想起了饥饿。我们在车上吃着饼子和牛肉,喝着凉凉的矿泉水,这就是我们的美好午餐了,但伴随着的是嘴巴的酸痛,咀嚼,在这里变得困难!
我们在铁路桥附近停车,瞭望到了一群藏羚羊,为了拍摄藏羚羊,我们将汽车开进了刚刚下过雪的松软的沙土地,我们的越野车不幸陷入泥坑里动弹不得了,下车查看,汽车托底了。我们跟着工作人员向藏羚羊方向慢慢靠近,司机师傅则寻找一些石片塞到轮子下面。我们趴在铁轨上观察远处的藏羚羊,后面将有博文对此细细道来。
拍摄完毕,大家试图通过人力将汽车推出泥坑,但失败了。保护站工作人员只好回去取绳索,在我们等待的时候,乌云密布,天空飘起了小雪花,寒风比刚才更加猛烈了,雪花横冲直撞的打在车身上,就像标本一样贴在车窗玻璃上,可见,温度有多低啊!!乌云飘走,雪停了。他们来了,将我们的车从泥坑里拖出。终于又回到了公路,前面又在修路,路面被工人挖的左一个坑右一个坑,我们来回躲闪,翻过一座山梁,进入视野的是一片平房。来到五道梁气象站,气象站工作人员从房间走出,热情欢迎我们,将行李物品搬到房间里。
紧接着,我们邀请气象站和保护站的工作人员到公路旁的一个餐馆吃饭。在这样的环境下,看着热腾腾的的青菜、土豆、鸡肉、米饭感到无比的珍贵和激动。蒙蒙的脑袋,疲惫的身体,饥肠辘辘的我们却吃得很少,一是没有心情和动力,二是为了减轻肠胃负担。吃完饭,保护站工作人员回去了,我们则在气象站过夜。
五道梁气象站是一类艰苦台站(最高级),全站职工十人,现在站工作的有六人,包括两名女职工。这里高寒缺氧,海拔4612米,气压只有583hpa左右,冬季将比现在还低10个大气压左右,含氧量只有50%左右。打火机需要多打几次,才露出孱弱的火苗。呼吸,在这里变得艰难,稍微负重或快步走就得大口大口的喘气,但就是找不到氧气在哪里!为了保存一点儿体力,我们基本不说话。虽然已近6月,但这里的最高温度仍然是零下,房间内滚烫的暖气散发着热量,供暖期长达十个月(7月和8月除外)之久。寒风没完没了的吹着,只要天气变坏,雪就可能随之而至。
向北望去,是黄黄的一片沙土地;向南望去,是白白的积雪覆盖着山梁。公路两侧是一排平房,看到的是大型货车和飞驰而过的小轿车。这里没有居民,除了餐馆、商店、旅社、加油站、兵站、气象站之外,就什么都没有了。这里没有蔬菜,只能靠格尔木用汽车运送,蔬菜在这里成为奢侈品。这里的物价也很高,让人感到无法接受,但可以理解。气象站通电的时间不是很长,但饮用水却不好解决,现在使用的是露天水坑里的水,也就是,下雪下雨积存在坑洼地带里的水。饮用干净的水成为一件不容易的事情!就在这种恶劣的根本就不具备生存条件的地方,五道梁气象站的工作人员在这里至少工作了三年以上!
经过一路的颠簸、折腾、高寒、缺氧,明天一早还要去拍摄藏羚羊的迁徙,所以我们要早些休息。本以为服用了红景天之后,再睡觉休息,就可以缓解一下高原反应,事实却大错特错。我躺在床铺上,前额、后脑勺和太阳穴膨胀着,头顶似乎离开了脑袋,慢慢地翻动身体,一旦左侧卧,心脏就有被压破的强烈疼痛。冥冥之中是有困意,但就是无法入睡,比坐火车硬座还要难熬!!“不冻泉得了病,五道梁送了命”,“到了五道梁,哭爹又喊娘”,现实遭遇比传说的要可怕!!能在这里生存就是生命的奇迹!!气象站工作人员却坚持着工作,高尚的品质、伟大的奉献!!向他们致以崇高的敬意!!
我暗暗告诉自己,放松,顺其自然,试图找到睡觉的意识通道,就这样断断续续、晕晕沉沉、睡睡醒醒。缺氧而醒时,看看难熬的时间,接着再找睡觉的感觉,就这样煎熬到天亮。其他的几位,根本就没睡着,到大房间看电视,和气象工作人员(气象地面观测需要24小时有人工作)聊聊天,穿上军大衣到院子里溜达一圈,再回到房间里。就这样,大家熬到了天亮!其中一位摄影师,脸色煞白,非常吓人。我们简单吃了一点儿早饭,就到昨天的预定地点,等待藏羚羊的出现。这次,气象站长跟车去的,我则去五道梁火车站了,从火车站回来,我的眼睛充血肿胀着,不敢去触摸。
司机师傅开车回来,在气象站等待消息,两位摄影师则在那里蹲守拍摄藏羚羊。今天很顺利,他们拍摄到了藏羚羊过铁路桥的全过程,然后司机师傅开车过去,将他们从铁路桥送到公路的某地点。司机师傅再开车回到气象站,我们装上行李,去接他们,然后直接返回格尔木,真得不能再麻烦气象站了,他们太艰苦了,我们也快坚持不住了。开车来到他们蹲守的地点,只见两位摄影师裹着军大衣,两手抄在一起,不停地跺脚。往前望去,大概有七十多只藏羚羊,在公路东侧准备过路,拍摄是否顺利,后面的博文将有视频精彩呈献。
我们再次走过长江源头之一的楚玛尔河,在索南达杰保护站,到救护场近距离拍摄藏羚羊。在此还遇到一列上行的货列,青藏铁路青藏车,后面将有博文记录。
我们离开索南达杰保护站,继续朝格尔木方向行进,大家静静的休息,司机师傅很辛苦,他在认真的开着车。昆仑山口、西大滩、三岔河、纳赤台、雪水河、干沟、南山口,终于回到了格尔木市区。
高低落差起反应
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巍巍昆仑
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[ 本帖最后由 远行 于 2009-6-11 13:19 编辑 ] |