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发表于 2009-5-31 18:32:41
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首先声明我在郑州生活七年,是典型的郑局车迷,对郑局充满祝福与希望。
很多豫南人说郑局对原武汉分局的河南辖地不地道,我都置之一笑,毕竟郑州始发南下的车给漯河、驻马店、信阳留的票额还是不少的,但今天看了列车避让表,却有些话想说,以一个豫南小县——确山为例。
确山是一个越来越被边缘化的京广线上的三等小县,为铁路的跨越做出了巨大牺牲,停的车越来越少。与京广线上的大部分县级小站一样,停车基本靠一些列车的待避。
目前确山停有南下车5辆:1259(至广州)、1113(至汉口)、2507(至广州)、K237(至广州东)、K81(至广州),北上车2辆:K226(至兰州,13:18发),K158(至北京西,19:12发)。其中1259、2507、K81、K226都是因待避而停,1113与济南军区有关(确山是济南军区的重要军事基地),K237和K158是正常停车。(T206已是假日临客,不再多说)
从时刻表来看,确山人民的出行是南下方便,北上困难,尤其是去省城郑州很困难,去郑州办事、购物的话,K226到郑州已下午四点,什么也干不成,K158到郑州晚上十点多,更要住旅馆代价不菲。确山最需要的是早上或上午去省城的车,不敢奢望有哪辆车会停,但如果真有这样的车恰好还会在确山待避,停一下会很好,会很和谐。
这样的车有吗?有,还不止一辆。
T256(至郑州,早上6:00在确待避15分钟),K260(至郑州,上午10:00在确待避30多分钟),1628(至郑州,晚上20:00在确待避30多分钟),但这三辆车全不办客。
在确山待避的车除了T191(至汉口,在确8:30分)不办客外(但早上8:00确山去汉口有1113,不需要这个特快),就上述三车不办客,三辆全是郑局的,这是为什么?
T256,是特快档次高,不停还情有可原(其实,这车还在不待避的情况下停长葛呢,并且这车时间点对确山太好了,到省城八点多,什么事都不耽误);K260、1628不停,确实让人太气愤了,尤其是K260时间还是不错的,中午到郑州也能办事。
通过这一个例子,感觉郑局的心胸确实不怎么样,这样做的结果只能是让大量去郑州办事的确山人赶到汽车上。
我很爱郑局,把这些说出来只是倒出一个现象,请各位朋友说说我分析的对不对,也许有些情况我不了解误会了郑局,也希望大家指出。
最后,郑局虽还不完善,但我永远爱她 |
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