27日郑北机务段半日游！（完成）

masa1989 · 发表于 2009-5-29 13:11:42

:victory: :victory:

glglhappy · 发表于 2009-5-29 13:11:53

龟哥您确实得冷静一下:) 啊！
他们不知道郑段的想法不是！

[ 本帖最后由 glglhappy 于 2009-5-29 13:13 编辑 ]

glglhappy · 发表于 2009-5-29 13:14:12

车来了
带鱼！:)

glglhappy · 发表于 2009-5-29 13:18:46

全贴完！
谢谢观看
照片不多，还请见谅！
最后再次感谢带我参观的柳局邕段！
在机务北段见到本段电猴一只，不过没拍！:handshake

rtbin_2001 · 发表于 2009-5-29 13:22:04

原帖由 忍者神龟 于 2009-5-29 13:10 发表

我们郑段没有猪头也不没SS9。这些车我们不配拥有。这些车都是大段的象征。
郑局在你们眼里就这么臭啊。太像了太像了郑州在中国眼中就是一文不值。也不看看中国在世界上地位是一样的。
哪里都一样哪里都好人 ...

还是要顶一下的，风水轮流转，真正的客观规律是某些人无法改变的，秃瓢总有下台的时候，我相信一切也总有清算的时候。

路局南段 · 发表于 2009-5-29 15:08:39

原帖由 glglhappy 于 2009-5-29 11:52 发表
西瓜标准照！

相同的位置，2004年3月18日

glglhappy · 发表于 2009-5-29 16:34:16

那原来客机段怎么称？:)

顶顶顶 · 发表于 2009-5-29 19:34:32

以前的客运机务段就叫做——郑州机务段你这次去的以前叫——郑州北机务段
现在合并了统一叫——郑州机务段客运的习惯称——南院货运的称——北院

glglhappy · 发表于 2009-5-29 19:44:37

谢谢乔哥了！:)
我感觉吧以前的段标还不如标郑局北段！:lol :victory:

SS8固定重联 · 发表于 2009-5-29 20:34:33

南京东还有一个“上局案段”的典故，就是“宁东”俩字直接一上一下的喷涂在机车上。

北京客运段 · 发表于 2009-5-29 20:36:48

图片很精彩，没啥说的，给高亮！:handshake

cloudwm · 发表于 2009-5-29 22:54:51

原帖由 忍者神龟 于 2009-5-29 13:10 发表

我们郑段没有猪头也不没SS9。这些车我们不配拥有。这些车都是大段的象征。
郑局在你们眼里就这么臭啊。太像了太像了郑州在中国眼中就是一文不值。也不看看中国在世界上地位是一样的。
哪里都一样哪里都好人 ...

什么意思啊？我也是河南的我就想知道郑段有没有猪和ss9而已，因为觉得这两种车很不错，几次在北京西南边发下京局和武局即其他局的猪和ss9看着很爽就想知道而已这也有错你太敏感了吧！

policema1031 · 发表于 2009-5-29 22:59:03

原帖由 忍者神龟 于 2009-5-29 13:10 发表

我们郑段没有猪头也不没SS9。这些车我们不配拥有。这些车都是大段的象征。
郑局在你们眼里就这么臭啊。太像了太像了郑州在中国眼中就是一文不值。也不看看中国在世界上地位是一样的。
哪里都一样哪里都好人 ...

兄弟别冲动啊

黑夜阳光 · 发表于 2009-5-29 23:23:27

好图，顶了！！！！！！

SS8固定重联 · 发表于 2009-5-30 00:15:51

没有！！
DF11G和SS9G是目前中国最先进的客运机车。
所以郑段没有配属！

Mars · 发表于 2009-5-30 02:32:07

为啥拿西瓜当调车啊？

忍者神龟 · 发表于 2009-5-30 03:00:41

原帖由 Mars 于 2009-5-30 02:32 发表
为啥拿西瓜当调车啊？

北段不配属调车机

glglhappy · 发表于 2009-5-30 08:29:51

谢版主！~:) :handshake

柳局邕段DF7G · 发表于 2009-5-30 10:06:07

原帖由 忍者神龟 于 2009-5-29 12:49 发表

南段是个SB段，南段的领导都是狗。建议车迷们别去。
为什么当是铁道部让南段合到北段就是这个原因。南段什么破地方啊地方这么小，段内也不绿花一下。连个大礼堂都没有。而其段内的道口也不修成平的。简直就是 ...

唉~郑段（南院）的管理模式很让人吃不消，假如连乘务员上厕所都要规定不能用哪种纸否则扣钱，可想而知严格到这种程度，别的制度更不用说了！:L
至于北院嘛，是完全侧重架修货运机车的机务段，越破越旧的机车越喜欢，只要你肯给，我就敢接！LZJ想整郑局把HXD3转给西局其实他大错特错了，这样更能满足北院的“心愿”！还有现在新乡封存的大同厂大号的SS4G，完全有理由再接回来用，何况原来也是郑段的车，现在可好，把他们最破最老的机车弄回来了，原因很简单，大号车公里数少，没法进行大修！这不才把破车搞回来就先来个中修！:L 假如段里的旧车换成HXD3，来自工厂的收入将会大大减少，原先接洛阳SS4G，新乡SS3B，到现在的SS6，目的就是为了完成机车架修任务，这样就能给段里增加巨额收入！ :lol

LZ那天运气确实不错，刚进段就遇到了HXD3大车接班，亲身O距离观看了电力机车的出段整备全过程，过足机车瘾了;P

[ 本帖最后由柳局邕段DF7G 于 2009-5-30 10:10 编辑 ]

skymilan · 发表于 2009-5-30 14:47:26

原帖由 柳局邕段DF7G 于 2009-5-30 10:06 发表

唉~郑段（南院）的管理模式很让人吃不消，假如连乘务员上厕所都要规定不能用哪种纸否则扣钱，可想而知严格到这种程度，别的制度更不用说了！:L
至于北院嘛，是完全侧重架修货运机车的机务段，越破越旧的机 ...

学习了
希望郑局能从夹缝中走出来独树一帜

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