[饭局渔段出品]郑西客运专线洛阳南站初探记

独孤雨 · 发表于 2009-5-25 21:47:57

终于完了啊好图还有饭局是什么？希望楼主解答啊

illusion · 发表于 2009-5-25 21:51:26

原帖由 独孤雨 于 2009-5-25 21:47 发表
终于完了啊好图还有饭局是什么？希望楼主解答啊

山西车迷们自己的组织名称，吃饭铁路局:lol
楼上也是洛阳的？

独孤雨 · 发表于 2009-5-25 21:57:51

原帖由 illusion 于 2009-5-25 21:51 发表

山西车迷们自己的组织名称，吃饭铁路局:lol
楼上也是洛阳的？

看头像就应该知道了，你应该也是吧:lol:lol

fmpc · 发表于 2009-5-25 22:11:44

illusion是在洛阳工作的山西稷山人:)

独孤雨 · 发表于 2009-5-25 22:12:53

原帖由 fmpc 于 2009-5-25 22:11 发表
illusion是在洛阳工作的山西稷山人:)

铁路工作者，还是专业车迷？

illusion · 发表于 2009-5-25 22:18:49

原帖由 fmpc 于 2009-5-25 22:11 发表
illusion是在洛阳工作的山西稷山人:)

:handshake

fmpc · 发表于 2009-5-25 22:22:34

就是车迷了:) :)

illusion · 发表于 2009-5-25 22:29:13

原帖由 独孤雨 于 2009-5-25 22:12 发表

铁路工作者，还是专业车迷？

从头像看出来了
应该是伪车迷吧:handshake

经典高铁 · 发表于 2009-5-26 00:26:12

赶上直播了，呵呵

九月雨落 · 发表于 2009-5-26 12:53:40

原帖由 illusion 于 2009-5-25 21:31 发表
很遗憾，手机没电了，探访只能到此结束。有机会还会去的。另外不知道南站西端两条线路引入李屯车站作何用。

猜想：
1.郑西客专去焦柳的联络线？不太可能，李屯车站在洛宜支线上啊
2.动车走行线，连接动车 ...

我猜想是去焦柳的联络线，洛宜支线在关林站与焦柳线分开

policema1031 · 发表于 2009-5-26 15:32:12

洛阳南将是我省第一个投入使用的无柱雨棚车站

独孤雨 · 发表于 2009-5-26 21:09:10

原帖由 九月雨落 于 2009-5-26 12:53 发表

我猜想是去焦柳的联络线，洛宜支线在关林站与焦柳线分开

可是洛宜铁路还是在洛阳南站的北边，没有见该线的动静，焦柳线的联络线也不知道修了没有？

黑夜阳光 · 发表于 2009-5-26 23:56:11

楼主辛苦了
支持好图

九月雨落 · 发表于 2009-5-27 14:23:03

洛宜支线该线方案不是已经确定那个了吗，影响新区发展有一段要改到洛阳南站以南的

独孤雨 · 发表于 2009-5-27 15:33:17

原帖由 九月雨落 于 2009-5-27 14:23 发表
洛宜支线该线方案不是已经确定那个了吗，影响新区发展有一段要改到洛阳南站以南的

多了这么多年了，还是没有动静啊。还有，高铁南就是龙门山了，打隧道过去？

独孤雨 · 发表于 2009-5-27 15:34:40

原帖由 九月雨落 于 2009-5-27 14:23 发表
洛宜支线该线方案不是已经确定那个了吗，影响新区发展有一段要改到洛阳南站以南的

多了这么多年了，还是没有动静啊。还有，高铁南就是龙门山了，打隧道过去？

catjake · 发表于 2009-5-27 16:10:28

那李屯站是洛宜线哦，与焦柳无关吧。

独孤雨 · 发表于 2009-5-27 22:17:24

原帖由 catjake 于 2009-5-27 16:10 发表
那李屯站是洛宜线哦，与焦柳无关吧。

洛宜线是在关林接在焦柳线上的，也算是有关吧

catjake · 发表于 2009-5-28 13:46:32

就算联络也没可能焦柳绕到洛宜上再倒回来与洛阳南连接吧，何况洛宜铁路李屯段要迁址。

catjake · 发表于 2009-5-28 13:53:27

给段资料研究一下，我感觉是洛宜线要改到洛阳南站以南或者可能架起来走，洛阳南站分出去的向西线路确实不明，会不会是军事专用线的联络线？

改线后的洛宜铁路将从关林站引出、沿焦柳线下穿郑西客运专线，上跨龙门大道、沿郑西客运专线洛阳南站南侧向西，下穿王城大道李屯特大桥、沿郑西客运专线行至李屯车站西接上既有线。洛宜铁路市区段正线改线长度约8.3公里。另外，需改移军事专用线约1.8公里、李屯炼油厂专用线0.6公里。

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