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楼主 |
发表于 2009-5-29 22:28:28
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最后以一张龙洞堡机场作为结束。
这次车迷活动，从以下几点来说，都算是相当完美：
天气：每天晚上都在下雨，但一到早晨就停，白天气温适中，只有北盘江那天阳光有些猛烈。
人员：人多势众，并且大家志同道合，一路上和睦相处，尤其晚上聚餐时充分表现出车迷间的纯真感情。
行程：以最紧凑的时间完成两处经典线路的考察，一气呵成，没有丝毫拖沓，从心理上感觉满载而归。
饮食：即体会了两天自带干粮的野外经历，也品尝了不同的风味的丰盛大餐，丰俭搭配。
住宿，六盘水车站边有各种档次的旅馆和酒店。
交通：两天出行四次乘车，全部都占据列尾包厢，每人一个窗边位置，不受任何干扰。
而且，这两处都堪称车迷不可不到之景点。荷马岭代表了60年代中国铁路建设的特点，不论是站房，桥梁，还是隧道，都能让人感受到近40年风雨吹打出的痕迹，并且，新线即将通车，这次就算是最后一次对老贵昆线上最杰出展线的致敬与告别。而北盘江，那更是众多车迷向往的地方，大桥的情况不必多讲，附近的展线可以说是中国最复杂的展线，到了这里，其他展线基本就可以不用去了。
从三月底我开始发帖召集，随后有幸得到信号机的支持和CHINAVCD，蓉城，午夜快车等其他很多车迷的响应，感谢天时，地利，人和，一切都顺利进行。这次经历必将在人生记忆中再次留下浓重一笔，也希望今后还有更多机会与车迷交流，探访更多美景。尤其是即将走入历史的地点，那是一去再不复返的历史财富，我们能做的只能是亲身探访，永远刻画在自己的记忆中，今后对着照片对下一代讲述这曾经的伟大与壮观。 |
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楼主: Goodwill
发表于 2009-5-29 13:05:16
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