我出生在河南省平顶山市,虽说这个城市很小,交通也不是很便利。但是由于是矿区,这里有着四通八达的铁路网,于是我就和这里,和火车结下了不解之缘。
由于我家离火车站非常近,所以小的时候经常去火车站玩,那时候年纪还小,是火车站里的火车教会了我数1,2,3,4……是火车教我认识了不少的生字。从幼儿园到小学,几乎每天晚上我和我爸爸都要到火车站去,于是那时候几乎平顶山站所有的车站工作人员都认识我,每次来火车站也都”大行方便“。
小时候回老家,经常要乘坐平顶山-信阳(7523/7524次)西瓜拉绿皮,硬板票是那时候最美好的回忆,在回来的路上经常没有座位,于是朝着座位上叫一声叔叔阿姨便有了一个靠窗户的座位。那时候7523/7524经常晚点,有时候在一个小站一停就是1个小时,看着窗外飞驰而过的SS3,于是我就知道了什么是内燃机车什么是蒸汽机车。那时候的平顶山东可谓是机车大世界,平煤的建设、前进、上游,舞钢公司的DF12、DF10D、上游,孟宝西线的橘子拉货、西瓜,东线的天梭、SS3、SS4G、SS3B构成了最美丽的画面。可惜那时候没有相机,没有把这最美好的回忆化作永恒。
后来呢?长大了,开始自己坐火车出去了,坐的火车也不再仅仅是7523/7524了,有一段时间平顶山站几乎没有客运,客运几乎都是在平顶山东站。可不要小看了平顶山东站,那时候第一台SS8就跑的是我们这里,DF4DK也是在我们这里试的车,天梭也经常光临我市东站,而且牵引超级大绿皮2221/2222次。于是,我就买了去宝丰的票,开始了自己的旅行。那时候因为自己小,不敢往外面跑,跑到宝丰就行了,半个小时的路程,也不觉得累。回来的时候由于国铁宝丰站和平煤的宝丰车站挨着,于是回来的时候便选择了平煤的小票。小上游+伪红皮,感觉回到了60年代,感觉仿佛身在过去。也是在那时,我开始爱上了平煤的蒸汽。每逢星期六我都要回来,然后乘坐公交车,专门体验平煤小票。我也开始被上游,建设,前进三者共存的场面所震撼。每到冬天,最爱在平顶山山上看下面蒸汽”喷云吐雾“,也最喜欢跑到铁路边上,听着蒸汽机车隆隆而过,那时的心里充满了震撼,充满了幸福。有人说:蒸汽机车是具有灵魂的,而内燃与电力它们只是机器,这话一点都不假。当我高兴时,去聆听蒸汽,共享欢乐:当我悲伤时,我去聆听蒸汽,分担痛苦。
2008年,已经上了高中的我终于有了自己的第一台数码相机。终于开始了可以记录自己旅程的日子。相机让我见证了平煤蒸汽的由胜到衰,见证了”蒸汽天堂“的终结,见证了HXD3的到来,见证了SS3淡出我市的铁路历史舞台,也让我开始了自己疯狂的运转,仅2008年夏天就运转了豫、晋、蒙、冀、京、鄂、鲁,看到了外面的世界,因为我爱蒸汽,也去了包头的钢厂,兖州的煤矿,武汉的杨泗港,黄石的码头。也第一次坐了CRH2,第一次体验了大白猫。北京、包头、武汉、黄石、日照、青岛、兖州、太原、大同、郑州、重庆、怀化、万源、襄樊、新乡都是让我永生难忘的地方。也让我更加喜爱火车,更加喜爱铁路。虽然经常会被警察”和谐“但我绝不放弃。
现在,孟宝铁路有了进一步发展。孟宝铁路西线29KM电气化即将完成,孟宝铁路改复线近期也有望实现。虽然SS8、SS3、SS4G、天梭等一代名车已经退出了我市,但是HXD3、DF4DK、DF11、DF11G接踵而来。据说电气化之后洛阳的6K也可以直接通到平顶山东,郑局郑段的SS7E也要来到我市。而我,也会更加地热爱火车,去用我的相机记录平顶山铁路发展的点点滴滴,去记录我的运转历程,去记录我的成长历程。
--------------------------------------完
写于16岁,2009年5月24日
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