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楼主: 无间道

关于西安车站改造的的官方说法

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发表于 2009-5-25 00:20:42 | 显示全部楼层
toooooooooooold了
据说西安市不愿意,最后定的是扩建为8台14线

原帖由 无间道 于 2009-5-23 17:58 发表
此书名字叫《西安铁路局局情教育资料汇编》

25页写到  (3),西安车站改造工程
             工程内容主要包括:在既有西安站北侧新建上行客车到发场,设到发线7条,1座基本站台,3座中间站台。新建站房及 ...
发表于 2009-5-25 14:24:28 | 显示全部楼层
奇怪,为什么西安市不愿意呀?难道是拆迁费用太高了?
发表于 2009-5-26 14:18:22 | 显示全部楼层
赶快建好是正道。
发表于 2009-5-27 13:34:42 | 显示全部楼层
有了西安北站和规划的西安南站,又没有新线引入西安站,西安站的站台有必要扩建吗?很奇怪。或许西安南站被否定了,西安站替代西安南站的功能?

[ 本帖最后由 djf 于 2009-5-27 14:06 编辑 ]
发表于 2009-5-27 14:01:36 | 显示全部楼层
原帖由 <i>djf</i> 于 2009-5-27 13:34 发表
有了西安北站和规划的西安南站,又没有新线引入西安站,西安站有必要扩建吗?很奇怪。或许西安南站被否定了,西安站替代西安南站的功能?

且不说西安南什么时候能修,只说这西安南和西安北引入的都是客专或城际,西安站的拥挤不堪,不扩建怎么行?建议您还是查一下西安枢纽的规划再说吧。
发表于 2009-5-27 14:06:34 | 显示全部楼层
原帖由 水墨人生 于 2009-5-27 14:01 发表

且不说西安南什么时候能修,只说这西安南和西安北引入的都是客专或城际,西安站的拥挤不堪,不扩建怎么行?建议您还是查一下西安枢纽的规划再说吧。

枢纽图上只有陇海线经过西安站。西安站虽然现在拥挤,但是几条客专开通后,普速车会减掉不少,5个站台仍然不够用吗?

[ 本帖最后由 djf 于 2009-5-27 14:23 编辑 ]
发表于 2009-5-27 20:20:08 | 显示全部楼层
原帖由 djf 于 2009-5-27 14:06 发表

枢纽图上只有陇海线经过西安站。西安站虽然现在拥挤,但是几条客专开通后,普速车会减掉不少,5个站台仍然不够用吗?

减掉以后也未必够用,陇海的车流量是显而易见的,西安减车有可能,但是陇海沿线还有可能加车的。总之陇海线肯定闲不住。
发表于 2009-5-27 22:23:35 | 显示全部楼层
N年前列车进西安站都是在霸桥排队进站了,最长的等近一个小时,就是因为站台不够呀.
发表于 2009-5-28 15:33:12 | 显示全部楼层
那你说包西,候西,宁西,西康,还有将来的西平线上的车都停到哪去了?
包西新线快建好了,宁西,西康复线也快开工了,候西也要改造了,将来车只可能多,不可能少

原帖由 djf 于 2009-5-27 14:06 发表

枢纽图上只有陇海线经过西安站。西安站虽然现在拥挤,但是几条客专开通后,普速车会减掉不少,5个站台仍然不够用吗?
发表于 2009-5-28 15:43:47 | 显示全部楼层

回复 #22 wangb_8315 的帖子

再往北就影响大明宫遗址了
以后北广场很可能就是正对丹凤门。。。
发表于 2009-6-3 15:49:21 | 显示全部楼层
没有具体的开工计划,这么热的天,进站还要排队,热死人了,看看南京站,多好。
发表于 2009-6-3 21:04:39 | 显示全部楼层
俺家穷啊 :Q
发表于 2009-6-3 22:29:06 | 显示全部楼层
不是可能
北广场会比南广场往东偏一些,就是为了正对丹凤门

原帖由 Issac1986 于 2009-5-28 15:43 发表
再往北就影响大明宫遗址了
以后北广场很可能就是正对丹凤门。。。
发表于 2009-6-5 00:31:50 | 显示全部楼层
站东面有个很长的地下通道吧,可以利用下!连接南北广场
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