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楼主: 太局介段

太原站下一个开行动车的城市是哪一个?

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发表于 2009-6-8 16:58:15 | 显示全部楼层
石德线目前应该不具备 开行动车、
的能力吧
发表于 2009-6-8 18:26:26 | 显示全部楼层
石德线的距离很短的!而且刚进行了改造,应该基本具备开行动车的条件。
发表于 2009-6-8 18:50:38 | 显示全部楼层
配属的2组动车还不知道什么时间来呢,有人说是2型车跑汉口,那就只能是武汉基地的车来了。
发表于 2009-6-8 20:18:42 | 显示全部楼层
原帖由 licheng_nankai 于 2009-5-20 09:33 发表
太原到天津估计不大可能,影响京津城际的生意的

太原天津之间的车怎么会扯到京津城际呢?又不走京津城际.
发表于 2009-6-8 20:22:27 | 显示全部楼层
原帖由 D2021 于 2009-5-24 16:45 发表
汉口的可能性最大!到天津可以来个直达的:lol !

直达的?什么意思?中间不停站吗?还是和目前的2609/10一样?
 楼主| 发表于 2009-6-8 21:41:05 | 显示全部楼层
说实话汉口可行性最大!关键是车底问题!估计武局的车!:lol
 楼主| 发表于 2009-6-9 09:42:41 | 显示全部楼层
原帖由 太局介段 于 2009-6-8 21:41 发表
说实话汉口可行性最大!关键是车底问题!估计武局的车!:lol

有人说是郑局的车?不太理解,……:L
发表于 2009-6-9 09:46:09 | 显示全部楼层

回复 #44 jianletianyang 的帖子

如果按照目前可行性的走法,就是天津-北京西-石家庄北-太原这个交路,某人说:那还不如坐城际到北京换车呢
 楼主| 发表于 2009-6-10 15:27:05 | 显示全部楼层
原帖由 hanweixin 于 2009-6-9 09:46 发表
如果按照目前可行性的走法,就是天津-北京西-石家庄北-太原这个交路,某人说:那还不如坐城际到北京换车呢

挺好的,只能这样走了!没必要走北京西,走北京就行!:lol 能走北京南更好!
发表于 2009-6-10 16:15:53 | 显示全部楼层
不得不支持“跨越式”发展,有好事先让他上吧
 楼主| 发表于 2009-6-10 22:50:55 | 显示全部楼层
:lol    :lol    :lol
估计太原到汉口有望开行!
发表于 2009-11-11 06:16:05 | 显示全部楼层
估计应该是武汉济南西安银川兰州呼和浩特包头的可能性大,其余远了些
发表于 2009-11-11 10:28:45 | 显示全部楼层
应该是军军同学的老家 ……
发表于 2009-11-11 10:33:28 | 显示全部楼层
希望加开太原成都升快速,重庆车凯5G
发表于 2009-11-12 13:38:51 | 显示全部楼层
原帖由 hanweixin 于 2009-6-9 09:46 发表
如果按照目前可行性的走法,就是天津-北京西-石家庄北-太原这个交路,某人说:那还不如坐城际到北京换车呢



京九电化、石德电化完成后,可以天津-霸州-石家庄-太原,用C1都行。随便一个160KM级的动车都好啊,哪怕以前京津大白猫呢。
发表于 2009-11-13 14:27:43 | 显示全部楼层
青岛吧??????、

[ 本帖最后由 车子5 于 2009-11-13 14:29 编辑 ]
发表于 2009-11-14 05:30:55 | 显示全部楼层
青岛的可能性更大!:victory:
发表于 2009-11-14 09:40:36 | 显示全部楼层
我投济南一票
济太动车
发表于 2009-11-14 10:46:59 | 显示全部楼层
支持武汉!
另外,汉口不是城市啊……

[ 本帖最后由 МИГ-0730 于 2009-11-14 10:48 编辑 ]
发表于 2009-11-15 21:33:11 | 显示全部楼层

听说太局不加车要减车

本论坛里一个贴子说太局新局长说的.
其实到我们清风店一趟车都没停的,是该加个走石太进京的K的.
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