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强烈建议乌鲁木齐-南京K596/3/4/5延长至合肥

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发表于 2009-5-15 19:37:34 | |阅读模式
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发表于 2009-5-15 19:52:46 |
那还不如变成南京西-合肥-阜阳-商丘-兰州-乌鲁木齐

[ 本帖最后由 1240543632 于 2009-6-10 21:24 编辑 ]
发表于 2009-5-15 20:02:36 |

建议路线

南京西--合肥--六安--信阳--南阳--商洛--西安--兰州--乌鲁木齐
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 楼主| 发表于 2009-5-15 20:54:42 |
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发表于 2009-5-15 20:58:18 |
K626几天前改线 ;P

发表于 2009-5-15 21:09:35 |
原帖由 痛哭的人 于 2009-5-15 19:37 发表
这车现在的上座率真是低。上局除了上海、南京比杭州始发车多一些,合肥最寒酸~~~~~
强烈建议此车延长到合肥,延伸区段经由宁西线运行,虽然绕,但解决了合肥没有直达甘肃新疆的问题。延长后不近南京西站。
安 ...

不多不多..安徽也就7个地方有去兰州的过路车.6个地级市:蚌埠 宿州 阜阳 芜湖  马鞍山 宣城 1个县:砀山
发表于 2009-5-15 21:13:11 |
原帖由 小悦儿 于 2009-5-15 21:09 发表

不多不多..安徽也就7个地方有去兰州的过路车.6个地级市:蚌埠 宿州 阜阳 芜湖  马鞍山 宣城 1个县:砀山

合肥除了始发,哪里比得起蚌埠。
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发表于 2009-5-15 21:19:34 |
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 楼主| 发表于 2009-5-15 21:44:11 |
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发表于 2009-5-16 09:25:13 |
亳州、阜阳也有到达兰州的车(刚刚开通的兰州——深圳车)。
发表于 2009-5-16 09:26:05 |
合肥确实可怜。支持南京——乌鲁木齐车改线。
发表于 2009-5-16 11:18:24 |
支持延长

合肥-巢湖-芜湖-马鞍山-南京-走原线

这样估计也没有合肥人愿意坐
发表于 2009-5-16 11:23:23 |

回复 #1 痛哭的人 的帖子

给我滚蛋~你们是乌鲁木齐铁路局的么知道啥~
发表于 2009-5-16 11:28:18 |
这车在南京现在客流不差的,好不好!
发表于 2009-5-16 11:29:06 |

回复 #9 痛哭的人 的帖子

这车要是改线 就要降级~降为绿皮~高级个毛
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 楼主| 发表于 2009-5-16 15:28:52 |
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发表于 2009-5-16 23:01:56 |
这车南京站开出客流还是很不错的
发表于 2009-5-16 23:10:58 |
南京西-乌鲁木齐K593/4/5/6次如果经由合肥是更改径路,而非延长,该车是乌鲁木齐铁路局担当,变更径路需要上局和乌局协调,另外变更径路是否就能提高上座率是不一定的,K708开行后,K594变更径路意义不大。
发表于 2009-5-17 00:10:27 |
原帖由 痛哭的人 于 2009-5-15 19:37 发表
这车现在的上座率真是低。上局除了上海、南京比杭州始发车多一些,合肥最寒酸~~~~~
强烈建议此车延长到合肥,延伸区段经由宁西线运行,虽然绕,但解决了合肥没有直达甘肃新疆的问题。延长后不近南京西站。
安 ...














强烈支持!
走宁西经合肥到南京,再换成绿皮,客流肯定没问题!
发表于 2009-5-17 00:21:48 |

回复 #19 喜欢做火车 的帖子

现在这车客流也没什么问题~再说现在这车减小了编组~

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