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关于洛宜铁路

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发表于 2009-5-15 02:32:33 | |阅读模式
可能叫洛宜铁路有点夸张了·应该叫洛宜线·一条好像只有30公里的线路·陇海线和焦柳线交汇处的小线路·!
一直对这个线路没什么特别的感觉~!
但是一次在火车上碰见一个研究地质的乘客跟我聊天的时候我才知道这条线路有这么多的背景·也不知道说的对不对~!
大概意思就是这条铁路本来是要入川的·也就是说特跟宝成是一样的作用·当时两条线都在考察·这条线已经动工了·但是最后因为种种原因就下马了~!据说为了修这条线还在宜阳建了全国(可能是当时)最大的炸药厂~!
而且据说这条线在以前还有客运业务·据说是全国运营历程最短的客运线路·也不知道这个是不是真的·!
想想如果这条线路如果真的修了·洛阳的铁路地位会不会提高很多~!郑州局的地位会不会提高~!洛阳市的整体水平会不会因此提高一些·!还有宝鸡在铁路上的地位会不会有很大的影响~!很多的疑问~!


这都是我的一些疑问没有别的意思·我也是听那个路外的旅客讲的不知道是不是真的~!
发表于 2009-5-18 20:19:17 |
以前有洛阳到宜阳的客车.不过早就没了
发表于 2009-5-20 21:22:23 |
原帖由 宝铁司校 于 2009-5-15 02:32 发表
可能叫洛宜铁路有点夸张了·应该叫洛宜线·一条好像只有30公里的线路·陇海线和焦柳线交汇处的小线路·!
一直对这个线路没什么特别的感觉~!
但是一次在火车上碰见一个研究地质的乘客跟我聊天的时候我才知道 ...

将来可能再上马修这条铁路吧
发表于 2009-10-28 20:29:00 |

延伸洛阳-宜阳铁路直接到重庆

最省事的办法,不用再争论了。

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