关于为什么25K车底停产的问题

郑局局首 · 发表于 2009-5-13 15:27:00

为什么25K车底停产，其后续型号是什么？未来全路主力车底是什么？请知无不言！

Z67/68 · 发表于 2009-5-13 17:50:13

高不成低不就，未来普通车体主流是25G和25T。

376865519 · 发表于 2009-12-6 21:36:13

25K按160排图其实没问题，主要是由于KD25K轴重过大，拖了后退。

tyg728 · 发表于 2009-12-6 23:47:27

25K后继型号是25T,25T定型前量产仍称25K.所以25T开始量产,25K同时停产.而25G则作为相对低档些的车型继续生产.
25K使用几种转向架存在缺陷,后来25K最高速度限为140.被KD25K拖了后腿的是指最后出厂的一批采用新型转向架的25K.
你可以认为25T是BSP获得中国铁道部的订单所研制的25K的改进型,并在后来进行了国产化.

[ 本帖最后由 tyg728 于 2009-12-6 23:49 编辑 ]

		自动登录	找回密码
密码			注册进站