旅客列车能否绿皮和空调混编

墨水河 · 发表于 2009-5-11 19:40:48

印象中青岛到武昌曾经这么搞过，自由选择吗？我坚决支持绿皮，但是希望绿皮车服务员提高要求，不要让旅客自由吸烟乱扔垃圾。

[ 本帖最后由墨水河于 2009-5-11 19:42 编辑 ]

胶济客专 · 发表于 2009-5-11 20:09:26

最早的绿皮、空调混编是宜昌至无锡的列车，当时报道叫“优普混合”，后来武昌至青岛、郑州至青岛都这么搞过，现在都取消了。武昌至青岛是在2000年取消的。

沙河市站 · 发表于 2009-5-11 20:35:26

以前北京西-汉中的2567/2568这样编过.

santana2000 · 发表于 2009-5-11 20:41:44

前几天洛阳到北京西的临客L902还编了节空调25G 就是不开空调窗户也打不开:Q

墨水河 · 发表于 2009-5-11 21:16:36

混编难道不利于旅客运输吗

gddksyin · 发表于 2009-5-11 22:30:13

想开空调估计也开不了，没有KD

泰山站 · 发表于 2009-5-11 22:48:41

可以曾将宜昌--广州的2176就是买非空票要给售票员说 2176普座
列车上经常广播本次列车有大量空调硬座车票欢迎大家补票去空调车厢

lx2001bear · 发表于 2009-5-11 23:29:40

2176早没了改成襄樊到广州了

以前武昌到昆明的K109也这样编过
现在汉口到十堰的快速车也是这样的吧

京局京西 · 发表于 2009-5-12 09:42:05

最早北京西--汉中2567/2568次列车是这样的,不知道当时卧铺有没有空调,全路试点过一些这样的列车但是后来都消失了.

soong · 发表于 2009-5-12 09:43:52

K601不就是吗？
RW有时候就是绿皮滴。。。:L

2008070809 · 发表于 2009-5-12 10:07:35

那些上座率不是太高的快速就应该挂绿皮车厢

iantop · 发表于 2009-5-12 10:07:50

以后恐怕没可能了
都是机供了，机供恐怕没法和绿皮混编？

acmsf · 发表于 2009-5-12 10:31:28

去年见到的襄樊广州车还是混编

胶济客专 · 发表于 2009-5-12 10:48:08

混编列车的卧铺车厢都是带空调的，绿皮的卧铺比空调硬座贵不了多少钱，要是卧铺绿皮，硬座空调，那硬座不得全空着。

D191 · 发表于 2009-5-12 10:49:34

80-90年代碎的支线都是绿皮与货车混编比如南堡线:lol

骑阿凡提的鱼 · 发表于 2009-5-12 10:55:14

我发现还有好多普快和快速的新空调25G，但是他们的软卧竟然是RW25B。

k172-2132 · 发表于 2009-5-12 11:11:50

以前2132和现在1132有时在春运暑运的时候是在新空车底后加挂绿皮yw，售普通绿皮价，
好像只要有计划，车站的售票系统就能出票
感觉新空大列加挂无空调的绿皮挺常见的:lol ，反过来的到很少见，大概是新空不能自发电的原因

T372 · 发表于 2009-5-12 12:59:34

以前的N466/8是混编的，现在变新空了
我还有张票，上面就打着“混编硬座快速”，我碰巧是绿皮那节，蚌埠到南京才16元，超值啊:lol

haoxu · 发表于 2009-5-12 13:14:13

哈尔滨东―太原1174/1171/1172/1173次,卧铺是空调

七喜 · 发表于 2009-5-12 13:29:07

应该有啊，如果没有发电车，空调车会比普通车更难受

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