铁路改革，不下岗几十万人是不行的

calvingao

铁路经常说无利可图，美其名曰，低票价是社会福利，其实很多利润都被庞大臃肿的官僚机构消耗掉了。所以铁路改革，不让一部分人下岗是不行的。中国铁路劳动生产率低是出了名的，要想提高劳动生产率，不让一部分人下岗是不行的。要想基层员工增加工资，不让一部分人下岗也是不行的。
好在大规模铁路建设提供了大量新的岗位，部分年轻，有干劲的下岗人员很快能从铁路找到新的工作，而剩下的就让他们早点退休好了。

zhz

原帖由 calvingao 于 2009-5-10 11:36 发表
铁路经常说无利可图，美其名曰，低票价是社会福利，其实很多利润都被庞大臃肿的官僚机构消耗掉了。所以铁路改革，不让一部分人下岗是不行的。中国铁路劳动生产率低是出了名的，要想提高劳动生产率，不让一部分人 ...

让人大批钱啊~现在是和谐社会了以前那种下岗没人敢搞了·~~

Cyril11

原帖由 zhz 于 2009-5-10 12:58 发表

让人大批钱啊~现在是和谐社会了以前那种下岗没人敢搞了·~~

不妨让铁道部投资开设企业，什么饮料公司啊，方便面公司啊，之类的，将下岗人员转业到这些企业去呗。
成本独立核算就行了

wsll5517

铁路改革，并不是员工下岗不下岗的问题，关键是机制与职能的改变！管理与运输、建设及其他脱离，转变既做运动员又做裁判员的政企不分的性质。。。至于说裁员不裁员，那就是职能转变以后看整合的情况了。不过，我觉得高技术、具体干活的都不用紧张，关键是目前那些头头脑脑可能将位置不保哦。

CRH5-001A

普通工人下岗可以，但是为啥每次下岗的都是普通工人？
当官的为啥不下岗！？
那些引咎辞职的官员几个月后在其他地方又有官当了

呼吸音乐

先把我们那火车站那一群吃饱不干事的下掉！！！:Q

licheng_nankai

楼主的想法太不和谐了吧，下岗之后几十万人的生计怎么办？

fire2000

先从官僚机构裁起，全员聘用制，那就有希望了。

fire2000

几十万人，可是铁道那么低的工资，我不信离开了铁路就活不下了。

小猪在逃

静观其变
....

管内步巡

你的脑子有包,铁路减员分流,减员增效搞了那么多年,也没见有效果,到是当官的越来越多,他们的收入是节节高,工人的收入是:Q

hnhnhm

原帖由 CRH5-001A 于 2009-5-10 15:00 发表
普通工人下岗可以，但是为啥每次下岗的都是普通工人？
当官的为啥不下岗！？
那些引咎辞职的官员几个月后在其他地方又有官当了

所以最根本的原因还在于僵化的独裁统治，唯有民主才是硬道理

LOVECHINA

如果说下岗的几十万人都是普通工人的话，那再怎么改革还和现在是一样的（干活的少了，吃饭的没变），如果下岗的是X万领导的话那这个改革就会立见成效的。

Cyril11

原帖由 hnhnhm 于 2009-5-10 17:35 发表

所以最根本的原因还在于僵化的独裁统治，唯有民主才是硬道理

宣传完宇宙第一的郑州枢纽，又开始宣扬百善无一恶的民主政治了。。。

xishandaxia

原帖由 Cyril11 于 2009-5-10 13:36 发表

不妨让铁道部投资开设企业，什么饮料公司啊，方便面公司啊，之类的，将下岗人员转业到这些企业去呗。
成本独立核算就行了

哈哈,笑死我了,在铁路这第多年, 铁路的哪个所谓多经企业,不是靠依附在主业才能生存,真正进入市场,早被市场挤死了,不被市场挤死就被自己人折腾死.. 主业这边也就看国家不停投资生存.

hnhnhm

原帖由 Cyril11 于 2009-5-10 18:25 发表

宣传完宇宙第一的郑州枢纽，又开始宣扬百善无一恶的民主政治了。。。

你是不是神经病啊？？？？？

Cyril11

原帖由 xishandaxia 于 2009-5-10 18:40 发表


哈哈,笑死我了,在铁路这第多年, 铁路的哪个所谓多经企业,不是靠依附在主业才能生存,真正进入市场,早被市场挤死了,不被市场挤死就被自己人折腾死.. 主业这边也就看国家不停投资生存.

只需要分流掉裁掉的人就可以了……剩下的事情，靠他们自己努力做为就好了。
主业这边么……又不让人家涨价，又批评人家拿国家的钱，你要人家怎么办哦

xyq106309

像真正的企业那样，管理着聘用制

serious

为论坛考虑，这样的话题最好不要发了，已经不是作为车迷适合的讨论了。

而且，楼主要认为大量下岗后坐火车就能比现在还便宜多少（已经比较便宜了），实在比较理想主义。:L

海河南岸

这个最好从当头的开始，底下的普通职工和你我一样是普普通通的老百姓，我认同某些售票的大妈是够缺德的，但大多数是好的，工作也很辛苦。