第一次坐非始发站加挂车厢的火车

京郑许 · 发表于 2009-5-9 08:13:53

哥们，5月7日从郑州回北京当天中午在郑州火车站买回北京的票一问除和谐外其他车都没有票。我跑了好几个售票窗口后最后我对售票员也不耐心的说：去北京路过北京的车那么多，怎么连一张票都没有呢？售票员看我凶巴巴的，于是她耐心给我挨车找了找最有找到1390一加车软卧。此刻甚感幸运啊。买上票后，哥们利用有限时间去会朋友了。席毕20：30分赶快往郑州站赶，到郑州站候车室一看表9点10分，心想完了要赶不上车了。一问候车室看门姑娘说：1390临时晚15分，我松了口气。上厕所的功夫回来又说晚点1个小时。等到22点15分哥们进站了。赶快找自己的车厢吧。找了半天都没有找到。莫非是票打错了。怎么没有加一车呀！后来一问站上检车人员说：加车还没有拉过来呢。你到头等着吧！过了5分钟加一车缓缓拉了过来。工作人员挂号车。我票上写的新空调软座普快卧。怎么试绿皮呢。又发现车型上写着 25K RW ,但是车体颜色是绿色的。难道25K车有绿色版的吗？还是郑州局拿25B改的呢？里边设施也破旧些！连床头灯都是灯泡的那种而不是白色发光管那种！

现在铁路运输也在慢慢的变灵活。看客流量可以随时在非始发站加挂车厢来满足客流要求，他们为不挂到 K180,K158等车上呢？为什么偏偏挂1390上呢。想必国家领导人出行也是采用的此种方案吧。

车票一张

[ 本帖最后由京郑许于 2009-5-9 08:21 编辑 ]

氢化铝锂 · 发表于 2009-5-9 08:49:20

楼主应该录个像...

京郑许 · 发表于 2009-5-9 08:56:40

好意见，下次出行一定。:)

L196到K184 · 发表于 2009-5-9 09:25:34

某院校是西亚斯吧:lol

郑局宛段 · 发表于 2009-5-9 11:49:11

我也感觉是西亚斯~

铁道游击队长 · 发表于 2009-5-9 12:40:36

LZ那个车是折页门吗？以前在京西段看K180后面挂过，是郑局公务车，挺高档的RW25K，可是我不解你看到的车很破旧，呵呵，不过你放心不可能是拿25B改的，你没有看配属吗？可别是“部”:lol
那个车厢除了你还有其他乘客吗？
总之LZ你这回赚了

youke3180 · 发表于 2009-5-9 12:47:34

坐上专车了吧！:lol

京郑许 · 发表于 2009-5-9 13:08:06

楼上的朋友们，相片确实西亚斯学院，担心此论坛性质。所以只放了一张允许的话可以补上。关于这个加车车厢呢，我可以给大家描述一下。配属：郑局郑段，25K RW 绿色车皮，折页门。8个包间（32个铺位）。上床率100% .包间的门和过道的墙壁是黄色的同25T的内饰颜色一样的。包间内：小桌子是黄色的不是新的。床头和摩托车小灯一样。是灯泡的那种而不是亮白的发光二管。天花板装饰还可以圆型的吸顶灯。灯罩上是空调出风口。包间门上方是放行李的地方（和25t,25g是一样的）和列车员师傅聊一下。现在郑局经常加挂路过车。以前常挂1364和k270.这次也不知道怎么安排的。此车严重晚点到北京大约晚了3个小时。

[ 本帖最后由京郑许于 2009-5-9 13:15 编辑 ]

lx2001bear · 发表于 2009-5-9 13:10:17

武局也有这种绿皮的25K 可以看这两天华中区网友在武昌客车车辆段拍的东西正好有一列这样的车 RW KD都是伪青藏涂装的25K

希望楼主公布这节加车的更多细节比如配属还有列车员是哪儿的车上的上座率如何？

京郑许 · 发表于 2009-5-9 13:13:47

你见过在以种表达方式来宣誓自己的内心吗？碾不去的记忆未标题-2.jpg

wanghan101 · 发表于 2009-5-9 13:22:35

不挂在k180上主要因为k180是机供，25K不能机供。。。。这个25K在1364和k118上都挂过

铁道游击队长 · 发表于 2009-5-9 14:44:26

我觉得该车应该可以自发电

policema1031 · 发表于 2009-5-9 15:16:37

原帖由 铁道游击队长 于 2009-5-9 14:44 发表
我觉得该车应该可以自发电

没错，这节确实可以自发电

京郑许 · 发表于 2009-5-9 15:32:48

该节车厢是挂在空调发电车后边的，为最后一节车厢。具体是自发电还是用的空调发电车的电我也不知道。这节车厢用郑局的列车员。他工作挺清闲的，就郑州发车关一下门换换牌子，到北京换换牌子，开开门。也是一觉睡到天亮。

铁道游击队长 · 发表于 2009-5-9 15:32:51

原帖由 lx2001bear 于 2009-5-9 13:10 发表
武局也有这种绿皮的25K 可以看这两天华中区网友在武昌客车车辆段拍的东西正好有一列这样的车 RW KD都是伪青藏涂装的25K

希望楼主公布这节加车的更多细节比如配属还有列车员是哪儿的车上的 ...

我看了眼那个帖子，感觉LZ坐的和武局那些绿皮还不一样，武局那些除了那个GW25K其他车明显是专运处淘汰下来的，但LZ这个我认为本身就是郑局的公务车
总之LZ是赚了，恭喜:lol 绝不是您所担心的25B改K:L

铁道游击队长 · 发表于 2009-5-9 15:34:29

原帖由 京郑许 于 2009-5-9 15:32 发表
该节车厢是挂在空调发电车后边的，为最后一节车厢。具体是自发电还是用的空调发电车的电我也不知道。这节车厢用郑局的列车员。他工作挺清闲的，就郑州发车关一下门换换牌子，到北京换换牌子，开开门。也是一觉睡 ...

基本可以肯定是自发电，因为KD是京局的，财务清算很烦人，一般能自己就自己了

lx2001bear · 发表于 2009-5-9 18:53:15

但是这个25K怎么定员只有32呢一般是36啊

laonr888 · 发表于 2009-5-9 20:33:24

有照片没？传上来瞧瞧！

铁道游击队长 · 发表于 2009-5-9 21:03:38

原帖由 lx2001bear 于 2009-5-9 18:53 发表
但是这个25K怎么定员只有32呢一般是36啊

公务车都是这样，专运处的丙公清一色的32人，多了间什么我还真没留意

borussia · 发表于 2009-5-9 22:40:05

lz太牛了，都享受到专车的待遇了哇！！！:) :) :) 羡慕中:lol :lol :lol

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

第一次坐非始发站加挂车厢的火车

回复 #4 L196到K184 的帖子