在动车组和大巴之间你怎样选择？

罗依溪 · 发表于 2009-5-7 19:51:08

吃饱撑的！！！！！！！！！

睢园绿竹 · 发表于 2009-5-7 20:06:12

原帖由 京局央段 于 2009-5-6 13:48 发表
除了山东东营市政府的那些土老杆子，没有人会愚蠢到对大巴跟亲娘似的。

shuo说得好！！！！！！！！！！！！！

妖刀 · 发表于 2009-5-7 22:02:44

同样里程D车的优势勿容置疑当然你有特殊要求除外

jttqbc · 发表于 2009-5-8 10:12:59

安全第一:) :lol

capa · 发表于 2009-5-8 14:30:05

还得看坐哪个方便啊。现在有些地方的新车站停动车，但是新车站里市区较远，下火车后坐公交浪费时间，要打车又得30-50的不合算。

HJN1988 · 发表于 2009-5-11 10:08:09

原帖由 capa 于 2009-5-8 14:30 发表
还得看坐哪个方便啊。现在有些地方的新车站停动车，但是新车站里市区较远，下火车后坐公交浪费时间，要打车又得30-50的不合算。

现在越来越多的汽车新站也建在偏僻的地区。总体来说，火车站，汽车站都有机场化倾向！

tzn1824 · 发表于 2009-5-11 11:40:41

1、动车不是哪都到的。要去的地方如果大巴到，而动车不到，只能选择坐其它火车或者大巴。

2、我觉得跟动车竞争较强烈的是特快，直特，快速这类火车。而绝非大巴。中长途大巴根本比不了动车的。甚至根本比不了其它特快呀什么的。

如果钱多当然坐动车，要看性价比的。钱就就坐特快或者慢车，如果时间多的话。

所以，根本问题在于钱。如果有钱，出门当然坐动车了。但是却也有例外的时候。

比如从沈阳到北京，坐四小时动车，就不一定比坐可以睡一宿觉的K54强多少。价格上差50多块钱。

serious · 发表于 2009-5-11 11:45:59

原帖由 tzn1824 于 2009-5-11 11:40 发表
1、动车不是哪都到的。要去的地方如果大巴到，而动车不到，只能选择坐其它火车或者大巴。

2、我觉得跟动车竞争较强烈的是特快，直特，快速这类火车。而绝非大巴。中长途大巴根本比不了动车的。甚至根本比不了 ...

动车跟特快、快速、普快都是一家的，怎么竞争？:L

054d · 发表于 2009-5-11 11:47:42

汽车站是可以理解的，市区的道路巳超负荷，大量大巴进城会产生交通问题，市区老站的车也向外丢

字米 · 发表于 2009-5-11 18:41:38

大巴可以门对门(大概)，动车做不到，价格还贵。我是说在短途方面。

比如，广深港中的深港段，动车是福田到九龙西，据说26分钟到达。大巴从皇岗口岸算起，纯行车时间（不算通关），也就是40-50分钟。到九龙西附近的荃湾大概30分钟可到达。现时大巴方便，可到九龙入香港6个地方。除皇岗之外，深圳湾口岸也有通往多个目的地的大巴。

票价，目前大巴来回程，到九龙只需50元，算下来，单程25元；火车不保有座位，33大元，福田去尖沙咀。头等（也不保有座位），66大元。将来的动车不更贵？短途对大巴的威胁不大。

另外，香港段最高速度为200公里/小时，据说，如果设计为350公里/小时，只会缩短两分钟时间，但成本增加很多。

[ 本帖最后由字米于 2009-5-11 18:46 编辑 ]

xyq106309 · 发表于 2009-5-16 12:15:42

汽车真是黑啊，都是动车逼着大巴降价的

西铁电子 · 发表于 2009-5-16 15:28:53

考虑的因素比较少

liqibej · 发表于 2009-5-17 05:45:30

根据自己的钱包来决定，有钱的人坐动车，安全，又快．但千万不要坐飞机．没钱的哪个便宜就坐哪个．理由是穷人的时间不值钱．生命也好像不值钱．

gl237386950 · 发表于 2009-5-17 06:15:10

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eskare · 发表于 2009-5-17 06:47:23

肯定是动车:victory:

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gl237386950 gl237386950 当前离线积分 106 头像被屏蔽	发表于 2009-5-17 06:15:10 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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