商丘铁路枢纽建设近现代报告（非官方）

商丘铁路分局

商丘铁路枢纽建设近现代报告（非官方）
作者：Sinai （文章中一些内容笔者未亲身经历，笔者对整篇内容保持沉默）
先从1984年商丘客站新站建成说起，当时笔者才一岁，所以当时建设的宏大场面没有亲自目睹（外话），也听说建站的钱被有些人“借”去了不少（还是外话）。当时的商丘客站和现在的规模差不多，那时一站台7道和三站台4道办理上下行的到发车业务。二站台3道和5道停放和始发路局内其他客运段到达的慢车（当时主要是考虑商丘站是郑州铁路局最东的一个一等大站，为满足郑局内沿线小站客运需要，要开行逢站必停的慢车，因为不能出路局，所以只能到商丘停下）。
商丘客站和郑州铁路局最西的一等站宝鸡站几乎一模一样，甚至站台雨蓬的样式和颜色（又是外话）。但是郑州铁路分局就没有西安铁路分局那样照顾重视宝鸡站（宝鸡当时就立了客运段和机务段）。由于当时的商丘对于郑州分局来说没有什么战略意义，可以说商丘客站是十年的发展停滞。
后来国家要建小京九铁路（北京到江西九江），在商丘和阜阳之间先以“运煤而建”的口吻修建了商阜线。那时就是在精神病院东北处向南修建，与陇海铁路交路，形成一个T字型。当时铁道部主管小京九铁路计划的是商丘柘城人，几乎已经内定建立商丘北大型铁路编组站和商丘机务段，上行在谢集和李门楼交路，形成反T字型，商丘铁路枢纽划归济南铁路局徐州铁路分局（机务段的作用是将上行列车在阜阳换车头后上行交付北京局，这样来看，商丘机务段在济南局管辖的京九线内是最大的）。这时郑州铁路局终于在十年之后的一个“关键”时期发话了，表明商丘铁路枢纽不能划归济南局。在建的京九铁路应该有郑州局管辖范围，从北面的梁堤头到南面的木兰站，几乎按省界划分（郑州局在京九线上的管辖范围就几个站，在全线上是最少的，信阳内的潢川站归南昌局）。郑州局和铁道部及济南局在这个问题上彻底闹僵（现在济南局始发南下的车不从商丘南过，从徐州西的阜淮线就南下）。
然后，国家配合香港回归和加速江西革命老区的发展，决定修建大京九铁路。当时的商丘可以说是上上下下高呼要抓住京九机遇。铁道部进行实地勘查，当时对商丘铁路枢纽线路走向有两套方案：第一，实行原来的反T正T型的交路（如现在的郑州和徐州枢纽）。第二，在商阜线T型交路的基础上实行十字交路(如现在的洛阳），然后在西北建设客运连线。这两套方案都把商丘站纳入了京九线客站的范畴（就连现在的官方京九线客站名中都有商丘站，但是商丘站到现在也没有办理任何南北京九线完全上下行客车到发的业务）。最后，由于商丘人在铁道部的关系（上面提到），决定实行了第一种方案。
京九线开始建设，让铁道部最头疼的问题是占地补贴的问题（当时每个地方都有，但是商丘这里的实在是太严重），要建大型的编组站，无疑要占去相当大的地面。当时的商丘某些“人士”，自以为是京陇的交路，铁道部不可能不把站建商丘，就开始漫天的开价（后来建商开高速的时候，商丘的“人士”就改了这个毛病，因为这个毛病在铁路上吃了一个大大的苦头）。铁道部实在实属无奈，将大型的编组站搬到了四周都是地方小铁路的阜阳（机务段也随着搬了过去，现在在商丘北等拉货的机头上面落的四个字“上局阜段”，看了让人心寒）。然后在商丘实行了第二套方案，十字交路（洛阳枢纽是十字交路，但焦柳线的客车都必进洛阳站或洛阳东站进行联络停靠，拉进再拉出，换车头）。并且是“改进”的方案。西北连线不建了，就一根线南下，客运列车非必须则不进入商丘站联络停靠（商丘站为第二套方案将3道和4道改为了京九联络线，要是第一套方案实行，商丘站会建四站台，并启用10道办理到发手续）。
后来，京九通车在即。商丘的“人士”和郑局的“人士”彻底坐不住了。进京的进京，找人的找人。先把平台集站改为商丘南站，争取到京九线客车在商丘，在郑州铁路局那面子上的停靠。郑局再划五千万建立商丘南站的站房（现在成了一个烂尾楼，还差一个亿的资金）。那个效率之快，真是“狗急了会跳墙”。
现在的商丘站是京九铁路大家庭中唯一的一个弃婴。一个堂堂的一等站，被北面，东面的济南局孤立，又被南面的上海局孤立。京九线的其他局的车进商丘站联络，不顺道，还得换车头，还得给郑局交到发办理的费用，傻子才会那样干。商丘南站现在还是四等站，要不是看在郑州局的面子上，要不是郑州局把商北给水领工区移到商丘南站，其他局开行的车几乎可以全部不停靠。
今年的两会，郑州局的代表提出了两份议案，一份关于修建原来已经计划好的西北客连线，一份是关于建立商丘小型客技站。不知道最后讨论的结果会如何。
但愿在第七次铁路大提速（明年的第六次看来不行了）的时候，能够看见两样东西：一个，北京西到深圳的列车从西北客连线驶来停靠在商丘站一站台7道，列车长下来办理到发手续。另一个，看到路牌为“商丘－北京西”的客车从商丘站刚建成的四站台10道始发，车厢内桌布上写着“郑局商客”。（完）
笔者现在在成都上学，出于对家乡的热爱写了这些东西，希望这些能值的一看（还是外话）。