关于天津南曹线和王秦庄车站

哈局佳段

4月9日，我在天津站乘13.32分的57068次路用车到北仓，结果郁闷得我要死：其一，不发售
给我电脑票，而是定额客票；其二，列车晚点二十多分钟；其三，上了车发现竟然没有硬卧代座！早知如此，就不要坐火车了！到北仓站停靠二站台，下车后随客运员阿姨跳过一列火车出站。沿铁东路行至外环线，沿外环线向西行走，看到向北的线路，大约有京山线，津霸线，三座铁路桥跨越了外环线向北延伸。走……走至京津路路口终于看到了南曹线从京津路上通过，而且还看到了上行的货车。继续走……看到南曹线跨了外环，到了外环外边，又跨了北运河，当时外环北运河桥上发生了一起追尾事故。后来，我在津永公路处上了铁道桥沿铁道向南走。很后悔自己不该穿一件绿色的T恤出来，如果被司机当成了绿灯多不好，应该穿一件红色的衣服，这样，司机看到了就会“嘎”的一下把车停下。走……走了N久，看到前面分了三条股道，前必这就是王秦庄车站了（时17.10分）。上前，看到一哥们正在扳动手动的道岔转辙机。到他的小屋里简单的和他交流一下，这哥们姓庞，技校毕业，24岁，在工作的闲暇时间努力学习。继续向前，到了车站，进行车室参观，请教站长问题。直至十八点，出站沿废弃的三食品厂专线行至北韩公路口，上外环线，向南，至光荣道－津霸公路，向东中环方向，走至658路公汽第二站时，上车（豪华大巴，要两块钱！）回到学校，给我累趴下了！  

哈局佳段

王秦庄站，位于南曹线下行10KM+300M处，五等，站内有股道三股(是不是应该把有车挡的也
算上，那应该是四股)，其中一道有效长度为1050M，二三道三度为1118M。原有通往三食品厂的专线一条，现已废弃不用。两侧有手动的道岔转辙机，很好玩。行车闭塞方式为半自动。
南曹线王秦庄下行有一柳青线路所，从此处，南曹线分为两股，一股不跨越津浦正线，进入
曹庄接4线，还有一股跨越津浦正线，进曹庄站接3线。柳青所系王秦庄站管辖。
关于南曹线是否通过北仓站，今天在北仓又听到了一种新的说法，就是通过，而外面高架的
为津霸联络线(莫非只是货运)，天津去往霸州方向的客车是经过北仓站的。在王秦行车室，看到了与北仓办理闭塞。