梁堤头车站是商丘北站所辖的一个四等站，位于山东省曹县境内山东省和河南省交界处，同时也是郑州局和济南局的交接口。该站周边地区交通比较便利，商曹公路从这里经过，“村村通公路”工程的实施把站区和周边村镇连为一体，构成四通八达的交通网络。
该站周边３０公里范围内是农副产品基地，有许多农作物和经济作物，其中优质小麦年产量约６万吨，直接外调或加工面粉外销约４万吨；芦笋种植面积约有２０万亩，是高附加值的经济作物，产品几乎全部面向国际市场，外运量约有０．５万吨；苹果、黄瓜、西红柿种植面积约有８万亩，产品多销往东南沿海省份，外运量约有２万吨。
同时，由于梁堤头周边剩余劳动力较多，土地便宜，因此吸引了许多本地人和外地人来此办企业，其中面粉加工厂６个，日生产能力４００吨，向南运输的约有２４０吨；木材加工厂５个，年产值已达８０００万元，产品全部外运。梁堤头车站附近正在筹建一座不锈钢厂，土地已征用完毕，基建项目的第一批资金已经到位，计划年产值２亿元。
梁堤头地区有砖窑厂６５座，年需原煤约６万吨；本地化肥需求量较大，每年约需１．２万吨。
据调查统计，在该站建立货场后，可产生巨大的经济效益和安全效益，保守地预测年发送量将达到６万吨，到达量将达到７万吨。
（一）经济效益：由于吸引的多为境外货源，避免了与商丘站的内部竞争，等于为路局开拓了新的经济增长点。按年发送量６万吨计算，每年可实现运输收入３００万元。
（二）安全效益：随着车站人员的增加（每年分配的退转军人和大学生）和减员分流力度的加大，势必要产生富余人员。梁堤头车站开办货运业务后，可增加岗位安置部分富余人员，同时在开办货运业务后，商丘北站的货运重心将逐渐北移，腾出市场空间给商丘车站，而重点把好安全生产关，保证京九线的安全、畅通，实现最大效益。
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发表于 2004-3-19 12:27:42