列举出尽头站，严格的尽头站！

十五三车 · 发表于 2004-2-12 23:17:08

下面引用由爱的光在 2004/02/12 10:53pm 发表的内容：
南京北也一样！
不过他们站房高大，不可以说“小”！

那修南京北的目的是什么，修韶山站是为了接送来韶山旅游的人们。

爱的光 · 发表于 2004-2-13 00:09:30

下面引用由十五三车在 2004/02/12 11:17pm 发表的内容：
那修南京北的目的是什么，修韶山站是为了接送来韶山旅游的人们。

当时没有大桥！

铁路发烧友 · 发表于 2004-2-14 04:18:18

下面引用由爱的光在 2004/02/12 10:53pm 发表的内容：
南京北也一样！

南京北原本不是尽头站，撤消轮渡后自然形成了尽头站，总不能把火车往长江里开吧（原来是往轮渡上开）？

WWG5644049 · 发表于 2004-5-12 12:53:04

下面引用由巴蜀之星在 2004/02/11 12:42pm 发表的内容：
大理.喀什.荆州.宜昌.黄石.威海.青岛.烟台.日照.东营.北海.防城港.三亚.南通.连云港.旅顺口.黑河.万州.南川

连云港现在更名为连云港东,并不是严格意义上的尽头站.
列车到站后,机头摘钩到铁路尽头与正线并轨,由中间线折返到车辆段,再折返到机务段

沈局白段 · 发表于 2004-5-12 14:45:11

哈哈！
上兰村站！

mallett · 发表于 2004-5-13 22:35:26

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

超高速 · 发表于 2004-5-14 21:52:28

我添一个：九江西

山豆杰 · 发表于 2004-5-15 20:15:15

下面引用由超高速在 2004/05/14 09:52pm 发表的内容：
我添一个：九江西

对，也是尽头站。老客运站，现在为货站。
公交17路车南线以九江西站为起点，17路北线以九江站为起点。

哈局佳段 · 发表于 2004-5-16 19:30:25

下面引用由十五三车在 2004/02/12 00:01am 发表的内容：
最严格意义尽头站的代表就是韶山站，候车室等所有站舍就在尽头线的车挡后面。

我觉得这种说法是有争议的，候车室等设施位于车档后面这是尽头站的一种布局方式，这样的站台叫做梳式站台，旅客可以直接由侯车室或者通过基本站台进入各站台。而站房位于线路的一侧也是允许的，如将站台也布置成梳式，可以避免乘客进出站上天桥或者钻地道的麻烦，但势必增加一些乘客的行程，所以，像北京站大约是采用了“高进低出”的方式。
另外，北京与北京西的地下直径线的修通，是否就改变了北京站尽头式的面貌呢？

ai2004 · 发表于 2004-5-16 23:19:06

[这个贴子最后由ai2004在 2004/05/16 11:22pm 第 1 次编辑]

下面引用由哈局佳段在 2004/05/16 07:30pm 发表的内容：
我觉得这种说法是有争议的，候车室等设施位于车档后面这是尽头站的一种布局方式，这样的站台叫做梳式站台，旅客可以直接由侯车室或者通过基本站台进入各站台。而站房位于线路的一侧也是允许的，如将站台也布置成梳式，可以避免乘客进出站上天桥或者钻地道的麻烦，但势必增加一些乘客的行程，所以，像北京站大约是采用了“高进低出”的方式。
另外，北京与北京西的地下直径线的修通，是否就改变了北京站尽头式的面貌呢？

介绍一下北京和北京西的地下直径线好吗？

K167 · 发表于 2005-3-25 15:00:29

下面引用由爱的光在 2004/02/11 05:07pm 发表的内容：
宜昌站都是尽头的？！
还有：和平里，上海东，贵阳北。

贵阳北不是尽头站吧？！
它前面是贵阳站后面是大寨站

火车世家 · 发表于 2005-3-25 19:49:47

青龙桥呢？

wheremylove · 发表于 2005-3-25 20:37:10

很多货站都是尽头式的（比如柳州东站），因为这样的话运货的汽车与火车各行其道，不会交叉。

快价慢速列车 · 发表于 2005-4-1 11:57:03

最小的尽头站还真不好说，因为太多了。

1607次 · 发表于 2005-4-1 14:18:51

宁波站、千岛湖站算不算？

快价慢速列车 · 发表于 2005-4-2 10:50:15

[这个贴子最后由快价慢速列车在 2005/04/06 10:57am 第 1 次编辑]

房----北-----------
  ----京-----------
屋----站-----------
这叫尽头站。列车只能退出或换另一机车反向挂。
--------上---------------客
--------海---------------技
--------站---------------站
这不叫尽头站，只是一个普通的通过式站。但这叫任何过路列车也要换向的车站。列车可以用同一机车。
--------------------------
      二站台
--------------------------
--------------------------
--------------------------
      一站台
---------出          二站台
三站台  站候车室  出站口
---------口
            天津西站
这叫混合式客运站，一、二站台为通过式，列车可通过，三站台为终到式，列车终到后只能退出或用另一机车拉出。

广珠铁路 · 发表于 2005-4-5 21:02:50

[UploadFile=TIELUK51_1112706149.jpg]
为楼上的打个注解

newbeelands · 发表于 2005-5-14 20:12:55

宜昌不应该算吧?

NASDAQ · 发表于 2005-5-15 19:31:28

[UploadFile=P2200022_1116156565.jpg]
[UploadFile=P2200024_1116156575.jpg]
[UploadFile=P5040754_1116156587.jpg]
南京西站(原下关车站/首都车站/老南京站),是最严格不过的线端式车站了.车站大楼位于轨道尽头后,没有通过正线,到发线全部为尽头线.

NASDAQ · 发表于 2005-5-15 19:33:45

[UploadFile=P4150410_1116156734.jpg]
[UploadFile=P4150422_1116156752.jpg]
[UploadFile=P5020017_1116156762.jpg]
南京北站(原首都北站/浦口车站)也同样是非常严格的线端式车站.车站大楼位于轨道尽头后,没有通过正线,到发线全部为尽头线.

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mallett mallett 当前离线积分 1162 头像被屏蔽	发表于 2004-5-13 22:35:26 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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列举出尽头站，严格的尽头站！