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要在西局建设HXD3检修基地

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本务
发表于 2009-4-30 15:26:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
消息是前几天刘部长来西安开会时宣布的。同时确定了在西康,阳安,用HXD3来替换目前的大SS3B,使吨数由4000T增加到5000T并通过压缩运行时间来增加列车对数。
宝成的HXD3担当补机,使吨数从2800T增加到3500T。
这次配车是西局第一批,到7月底还有两批,共给西局配车185台。要统一西康,阳安,宝成货车的机型。
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2
发表于 2009-4-30 15:58:44 | 只看该作者
好消息啊   西局要腾飞啦!!!!!
3
发表于 2009-4-30 16:10:39 | 只看该作者
太疯狂了现在~~
4
发表于 2009-4-30 16:12:01 | 只看该作者
185台,不错:victory:
5
发表于 2009-4-30 16:14:31 | 只看该作者
好是好呀.现代呀.安康机务段检修工人都哭了.失业了
6
发表于 2009-4-30 17:56:56 | 只看该作者
基地估计都在新丰....
西局真的不得了了
7
 楼主| 发表于 2009-4-30 19:48:02 | 只看该作者
西局明天会更好!:)
8
发表于 2009-4-30 21:15:22 | 只看该作者
同问大家有没有可能上HXD2B或者HXD3B个人觉得HXD3单机牵引5000T估计够呛吧!望各位不吝赐教!
9
发表于 2009-4-30 21:56:44 | 只看该作者
这个世界太疯狂,黄鼠狼都给鸡当伴娘了~~赵本山说的~~
10
发表于 2009-4-30 21:58:13 | 只看该作者
哈哈  那么多的力量型战士啊
11
发表于 2009-4-30 22:06:24 | 只看该作者
原帖由 西局西段爱好者 于 2009-4-30 21:15 发表
同问大家有没有可能上HXD2B或者HXD3B个人觉得HXD3单机牵引5000T估计够呛吧!望各位不吝赐教!

谁告诉你单机HXD3拉5000吨的?
12
发表于 2009-4-30 22:09:14 | 只看该作者
今天很荣幸上了HXD3,上面若干人员值乘,而且得知一个小道消息,185这个数目好像是配属给成都局的这个数目,SS3几乎要淘汰干净:lol
13
发表于 2009-4-30 22:09:29 | 只看该作者
谁说不是呢/》望赐教!不是简单的说1
14
发表于 2009-4-30 22:18:01 | 只看该作者
原帖由 西局西段爱好者 于 2009-4-30 22:09 发表
谁说不是呢/》望赐教!不是简单的说1

所以说嘛
双机5000吨....
15
发表于 2009-4-30 23:28:37 | 只看该作者
西局似乎要总共配备451台和谐电三!!!

可谓二代韶一了!

[ 本帖最后由 陇海 于 2009-4-30 23:29 编辑 ]
16
发表于 2009-5-1 11:29:12 | 只看该作者
秦北怎么办??3500吨怎么达到???3个猴吗???来3个牛我看差不多~~~~不过不知道中国的铁路上,那种机车是牛~~~~
17
发表于 2009-5-1 11:58:26 | 只看该作者
原帖由 陇海 于 2009-4-30 23:28 发表
西局似乎要总共配备451台和谐电三!!!

可谓二代韶一了!

如果西通兰州西,东通郑州北,南下成都北(重庆西),东南方向再杀到南阳、襄樊北,451这个数目差不多:lol
18
发表于 2009-5-1 13:31:56 | 只看该作者
我估计会上HXD2B或者3B说不定来个1B单机牵引5000T呵呵!
19
发表于 2009-5-1 14:22:31 | 只看该作者
原帖由 西局西段爱好者 于 2009-5-1 13:31 发表
我估计会上HXD2B或者3B说不定来个1B单机牵引5000T呵呵!

1B单机(按25吨轴重计算)牵引5000吨按持续速度运行的最大坡度为6.6‰....
6轴9600kW的机车还是在平原4‰的线路上运用更好
20
 楼主| 发表于 2009-5-1 17:26:48 | 只看该作者
原帖由 SS30214 于 2009-4-30 22:09 发表
今天很荣幸上了HXD3,上面若干人员值乘,而且得知一个小道消息,185这个数目好像是配属给成都局的这个数目,SS3几乎要淘汰干净:lol

虽说这是自由的论坛但是大家的消息可能都不是空穴来风,是有根据的。我的这条消息当然是一个相对大道的。是西局的内部资料里面看得,至于准确性,那怎么说:计划没有变化快!还要看人家TDB有没有变化。
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