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[讨论]机场比火车站距离市中心还近的城市?

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发表于 2003-12-2 14:14:20 | |阅读模式
G沈局沈段g 说 “等明年的新图出来以后,沈山线上只保留8对客车。”
如果这样,锦州岂不成为机场比火车站离市中心还近的城市?  
是否还有这样的城市?只通航不通火车的不算。
发表于 2003-12-4 00:05:50 |

[讨论]机场比火车站距离市中心还近的城市?

敦煌算一个吧
不过本来那火车站也不叫敦煌
发表于 2003-12-14 09:31:55 |

[讨论]机场比火车站距离市中心还近的城市?

这样的城市应该很少了吧!就连拉萨也准备接青藏铁路了。
发表于 2003-12-14 15:17:47 |

[讨论]机场比火车站距离市中心还近的城市?

对于那些机场离城市很近的,应该是城市的一部分离机场比离火车站近。比如长春、合肥、上海虹桥、广州老白云、昆明等。比如合肥,中国科技大学离机场就比离火车站近。但如果对于城市的大部分来说(比如城市的地理中心),一般还是离火车站近。
以前有些老机场,就在市区内,比如武汉王家墩、海口老机场,机场比火车站近,这些机场现在已经不用了。
发表于 2003-12-19 09:41:25 |

[讨论]机场比火车站距离市中心还近的城市?

下面引用由beijing2003/12/02 02:14pm 发表的内容:
G沈局沈段g 说 “等明年的新图出来以后,沈山线上只保留8对客车。”
如果这样,锦州岂不成为机场比火车站离市中心还近的城市?  
是否还有这样的城市?只通航不通火车的不算。
若干年后,锦州再有新建机场的话,肯定比南站要远的(在北面凌海市余积镇)。大连现规划南关岭站为未来的大连站址(特别是烟大轮渡通航后,东北到华东的客车停南关岭可避免因进大连站而增加时间),如果近期实现,市中心就离机场近而距火车站远。但大连也有新机场的规划在三十里堡,还是更远。
市中心距哪一种客运站近,完全因历史发展而定。首先有商业而形成中心,再有物流而有场站。古代是人扛马驮,有间客栈就成。后来发展了水运,在水运码头处则因物流方便而形成商业中心,因修建了铁路,有了火车站则又形成新的中心。这与过去的历史发展又相反。
一个城市的中心距哪种客运站近,与其最先有哪种交通运输形式有直接关系。上海的十六铺、汉口的江汉大道、重庆的朝天门皆因水而形成,而没有水的城市几乎没有,但有水不通舟的很多,所以它的中心与水无关,多与火车站、汽车站有关,但永远不会与空港有关,空港不可能在市是心,且需远离市是心。
发表于 2004-2-22 19:31:20 |

[讨论]机场比火车站距离市中心还近的城市?

南阳
宁西线上的南阳东站距市区10公里以上
机场大概只有8公里
不过,南阳站倒是在市区附近

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