偶排了几条还需要加的列车线路不知妥当否

zhgsh · 发表于 2009-4-28 20:26:10

天津沧州德州济南泰山兖州徐州宿州蚌埠合肥巢湖  芜湖宣城黄山景德镇鹰潭邵武来舟三明漳州东厦门
原因京沪北段没有进厦门这个重量级城市的列车

西安渭南华山灵宝三门峡西三门峡洛阳  平顶山西南阳邓州襄樊荆门常德石门县张家界吉首怀化邵阳永州桂林柳州来宾贵港玉林河唇湛江
原因这条线路对湛江来说是陌生的城市多可缓解郑州湛江列车的压力

青岛潍坊淄博济南泰山兖州徐州宿州蚌埠合肥六安潢川信阳南阳邓州  襄樊  十堰安康达州广安重庆铜梓遵义贵阳安顺六盘水宣威曲靖昆明
京沪北段直到合肥没有到西南方向（贵阳昆明）的列车，免除换乘之痛。

0736 · 发表于 2009-4-28 22:00:52

西安——湛江那条铁路
你再好好看看
从荆门到常德必经石门县你既然要走焦柳那就必然要跨越我们常德站了···
还有怀化到邵阳的铁路没修好必须要经过娄底

哈局东段 · 发表于 2009-4-29 10:51:15

除了线路以外，还有运行时间是否能排的开……

zhgsh · 发表于 2009-4-29 11:42:30

原帖由 0736 于 2009-4-28 22:00 发表
西安——湛江那条铁路
你再好好看看
从荆门到常德必经石门县你既然要走焦柳那就必然要跨越我们常德站了···
还有怀化到邵阳的铁路没修好必须要经过娄底

经过娄底和常德不走焦柳

微不足道者 · 发表于 2009-4-29 19:17:09

郑州到湛江有压力麽？？
貌似这个车一直处于不死不活的状态吧
加了新车只会加剧郑州车不死不活的状态
何况这个线路太变态了
到了怀化了还去绕到桂林....到桂林已经有315了
直接下柳州就得了
而且这样运行时间太长....
湛江最需要地是到广州的车呵呵:victory:

彬彬有你 · 发表于 2009-4-29 21:24:19

就是路线太绕了

神州行 · 发表于 2009-4-29 21:39:43

原帖由 彬彬有你 于 2009-4-29 21:24 发表
就是路线太绕了

现在比较时兴这个。

zhgsh · 发表于 2009-4-30 09:35:05

原帖由 神州行 于 2009-4-29 21:39 发表

现在比较时兴这个。

天津到厦门和青岛到昆明的 2条线路感觉如何？

woaishan9999 · 发表于 2009-4-30 10:24:55

:lol 让我看嘛三个都不太可行

lamy1987 · 发表于 2009-5-8 10:26:52

西安到湛江的车可以考虑等洛湛开通以后，不过湛江站的客流不怎么样！！湛江最需要去广州的始发！！！客流绝对有保证！！！:victory:

linxianji · 发表于 2009-5-8 10:53:15

湛江最需要的估计还是武昌车,湛江,玉林,贵港一带武汉客流不小...

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