2003年10月09日 07:20 深圳商报
【本报讯】（深圳商报记者徐明天）近日，记者从市重大办了解到，深圳西站扩建工程10月份将正式动工，同时西站广场建设和连接西站的学府路两工程也即将开工，三大工程都将在年底春运开始前完工。届时，深圳西站将以全新的面貌迎接来往旅客。
西站显得“破”、“旧”、“挤”
记者前往南山的深圳西站实地察看，一栋只有几百平方米面积的简陋平房，一排不能遮风挡雨的候车棚，一条凸凹不平的出站道路……或可用“破”、“旧”、“挤”三个字来形容它。如果不是站台上醒目的“深圳西站”四个大字，真让人难以相信这是深圳经济特区的火车站之一——每年运送上百万旅客的深圳西站。
据了解，深圳西站之所以如此主要是资金短缺。深圳西站隶属于平南铁路公司。作为新中国第一条股份制铁路企业，平南铁路公司完全依靠企业资金进行建设。由于种种原因，公司财务负担重，影响了其经济和社会效益的发挥。
据平南铁路公司负责人介绍，2002年，深圳西站完成货运量331.5万吨，已占深圳地区铁路总发送量的72％。2002年平南铁路完成客运量114.1万人次，是开办客运业务当年的10倍多。
西站扩容走向快车道
随着客货流量的增加，深圳西站几百平方米的简陋平房已经无法承担每年几百万吨货物和上百万人次的客流。同时，广场的狭小、进站道路的破烂也都成了制约西站发展的瓶颈。深圳西站的扩容建设受到各方面的重视。
为此，深圳市政府专题会议决定，由市政府补贴100万元用于深圳西站改造，同时由平南铁路公司进行深圳西站改造工程的设计招标工作。据悉，新站房将在原有的客运基础上扩建3000多平方米，年疏运旅客300万人次。
南山区委、区政府也大力支持西站建设。去年先对西客站进站道路路面进行整治，后又投入4000万元用于这条路的改造。此次面积达25000平方米的车站广场改造，南山区政府又投入了200万元。
作者:深圳商报记者徐明天 |
发表于 2003-11-23 21:08:21
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