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楼主: F59PHI

西雅图﹑塔科玛 一天遊

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 楼主| 发表于 2009-4-26 12:14:59 | 显示全部楼层
TacomaDome
除了有公交车外,
还是电车站和通勤铁路站

以下是TacomaLink 电车

[ 本帖最后由 F59PHI 于 2009-4-26 12:17 编辑 ]
IMG_0141.jpg
IMG_0140.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-26 12:18:36 | 显示全部楼层
这是通勤铁路站的入口
IMG_0146.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-26 12:20:09 | 显示全部楼层
这是售票
IMG_0147.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-26 12:31:31 | 显示全部楼层
这是通勤铁路线所用的F59PHI机车

IMG_0143.jpg
IMG_0145.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-26 12:35:34 | 显示全部楼层
之後坐公交车到机场,結束行程....

IMG_0150.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-26 12:37:08 | 显示全部楼层
这次是坐飞机了
为结束之....
发现机场有列车来得各大楼....
IMG_0151.jpg
IMG_0152.jpg
 楼主| 发表于 2009-4-26 12:42:02 | 显示全部楼层
之后登上飞机,行程真的结束了
坐的是
DASH-8
飞机,载客量38人,还不满座...难怪机票那麼贵

[ 本帖最后由 F59PHI 于 2009-4-26 19:53 编辑 ]
IMG_0156-HASEA.jpg
发表于 2009-4-27 14:59:34 | 显示全部楼层
楼主是在加拿大吗 我就在seattle附近的一个小城auburn 边上就是一个BNSF的大型编组站 :) 在楼主去Tacoma的火车上就有经过我住的地方
 楼主| 发表于 2009-4-28 13:39:40 | 显示全部楼层
原帖由 steven1854 于 2009-4-27 14:59 发表 楼主是在加拿大吗 我就在seattle附近的一个小城auburn 边上就是一个BNSF的大型编组站 :) 在楼主去Tacoma的火车上就有经过我住的地方


沒错,我是加拿大来的。我知道
Auburn,我也有朋友在那边。Auburn站虽然只有Sounder停,Amtrak的都通过,不过卻是一个很美的车站。以下那张是我朋友拍的

[ 本帖最后由 F59PHI 于 2009-4-28 13:46 编辑 ]
au_stn.jpg
发表于 2009-4-29 23:52:14 | 显示全部楼层
原帖由 F59PHI 于 4/25/2009 23:00 发表
而实际推动到车的是这台
这是美铁的AMD103机车


AMD103(最高时速103 mph)也就是P40DC在Amtrak早就退役,现在全部都是P42DC和P32AC-DM(最高时速110 mph)
 楼主| 发表于 2009-5-4 08:13:42 | 显示全部楼层
原帖由 metamorphose 于 2009-4-29 23:52 发表


AMD103(最高时速103 mph)也就是P40DC在Amtrak早就退役,现在全部都是P42DC和P32AC-DM(最高时速110 mph)


谢谢提醒,已更正了
发表于 2009-5-4 12:55:06 | 显示全部楼层
原帖由 F59PHI 于 2009-5-4 08:13 发表


谢谢提醒,已更正了


Amtrak P40 已出售给 NJ Transit.:)

发表于 2009-5-4 17:01:24 | 显示全部楼层
现在国王县也有低地板巴士了?不是说西雅图也是类似SF的山城的啊,怎么也会有

想问下LZ,AMTK的国际列车在美加边检车站上是否需要换VIA的机车继续牵引
发表于 2009-5-4 20:43:38 | 显示全部楼层
原帖由 Sarge 于 5/4/2009 04:01 发表
现在国王县也有低地板巴士了?不是说西雅图也是类似SF的山城的啊,怎么也会有

想问下LZ,AMTK的国际列车在美加边检车站上是否需要换VIA的机车继续牵引


Amtrak的列车直接入境,看在加拿大境内的运行时间和入境的地点(也可能要看拥有铁路的铁路公司)有可能会换成VIA Rail的司机和乘务员。Cascades应该不需要,因为在加拿大境内时间很短。在东部的两列Amtrak的国际列车,纽约到多伦多的Maple Leaf在Buffalo入境后全部换成Via Rail的乘务员,线路是Canadian National的。纽约到蒙特利尔的Adirondacks就是乘务员跟着车入境,一个是在境内运行时间不长,在加上入境的地方什么都没有,线路也是Canadian Pacific的,是个Via Rail不到的地方。

这是我的猜测,国际列车自己只坐过Adirondacks,但是Maple Leaf的资料是听Adirondacks的乘务员说的。

楼主请补充。
 楼主| 发表于 2009-5-5 04:10:20 | 显示全部楼层
原帖由 metamorphose 于 2009-5-4 20:43 发表


Amtrak的列车直接入境,看在加拿大境内的运行时间和入境的地点(也可能要看拥有铁路的铁路公司)有可能会换成VIA Rail的司机和乘务员。Cascades应该不需要,因为在加拿大境内时间很短。在东部的两列Amtrak的 ...


列车直接入境。正如樓上所說,在加拿大境内时间很短。實際上入境後40分鐘就到了,换司机和乘务员也不指40分鐘吧。

以下是Cascades列车在新西敏市,可以看到後方有溫哥華捷運的車站和高架橋。
8013851_d7a8b7ac4f_o.jpg
 楼主| 发表于 2009-5-6 06:57:29 | 显示全部楼层
忘了把车票放上来,这是这次出行所用的车票。
Sounder的那张是朋友给我的


[ 本帖最后由 F59PHI 于 2009-5-6 06:59 编辑 ]
IMG_0234.jpg
IMG_0235.jpg
IMG_0236.jpg
发表于 2009-5-18 05:23:39 | 显示全部楼层
原来NJT的P40DC是向amtrak买来的....:L
发表于 2009-5-19 07:14:02 | 显示全部楼层
没有拍西雅图即将通车的轻轨啊。
发表于 2009-5-19 18:36:58 | 显示全部楼层
:lol :victory:
 楼主| 发表于 2009-5-24 12:21:13 | 显示全部楼层
原帖由 bredabus 于 2009-5-19 07:14 发表
没有拍西雅图即将通车的轻轨啊。


时间不够,加上和Tacoma Link基本上是一样的
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