5月4起Z17/18换新车底全软卧（原上局京沪王牌Z13/14东方号BSP）Z81/82停开

K175 · 发表于 2009-4-26 09:15:11

长沙 -- Z18 --> 北京西
车程车型折扣类型硬座软座硬卧上硬卧中硬卧下软卧上软卧下
1587
(km) 直通直特
空调车  基准票价          506.0
半价259.0  529.0
半价270.0
折扣价一档          472.0
半价242.0  493.0
半价252.0
折扣价二档          440.0
半价226.0  460.0
半价236.0
车厢信息：
软卧
新型有空调
共 17 节车厢
Z18  直特直通 (新型有空调)  始发站  长沙  终到站  北京西
有效期  2009-05-04  2099-12-31  里程  1587km
全程时间 13小时11分  全程硬座￥  全程硬卧下￥  全程软卧下￥529.0

顺序  站名  车次  到站时间  发车时间  靠站时间  到达日  里程  硬座  软座  硬卧下  软卧下
01  长沙  Z18    18:00  始发当天                余票正晚点
02  北京西  Z18  07:11 07:11    次日 1587          529.0  参考票价

K175 · 发表于 2009-4-26 09:18:50

5月6起增开Z23/24武昌至深圳直快列车  使用原Z17/18次车底
Z23  直特直通 (新型有空调)  始发站  武昌  终到站  深圳
有效期  2009-05-06  2030-03-31  里程  1216km
全程时间 11小时32分  全程硬座￥  全程硬卧下￥281.0  全程软卧下￥429.0

顺序  站名  车次  到站时间  发车时间  靠站时间  到达日  里程  硬座  软座  硬卧下  软卧下
01  武昌  Z23    19:49  始发当天
02  广州东  Z23  06:05 06:07  2分钟次日 1077       257.0 390.0  余票正晚点参考票价
03  深圳  Z23  07:21 07:21    次日 1216       281.0 429.0  余票正晚点参考票价

武昌 -- Z23 --> 深圳
车程车型折扣类型硬座软座硬卧上硬卧中硬卧下软卧上软卧下
1216
(km) 直通直特
空调车  基准票价    263.0
半价138.0  272.0
半价142.0  281.0
半价147.0  411.0
半价211.0  429.0
半价220.0
折扣价一档    246.0
半价129.0  255.0
半价134.0  263.0
半价138.0  384.0
半价198.0  401.0
半价206.0
折扣价二档    231.0
半价122.0  239.0
半价126.0  246.0
半价129.0  359.0
半价185.0  374.0
半价193.0
车厢信息：
硬卧软卧高级软卧
新型有空调
共 6 节车厢新型有空调
共 10 节车厢新型有空调
共 1 节车厢

wujingchu · 发表于 2009-4-26 09:22:48

you gua YW? :victory:

W900127 · 发表于 2009-4-26 09:37:05

有没有YW啊？？

1528 · 发表于 2009-4-26 09:52:46

取消YW编组

gtcd · 发表于 2009-4-26 10:12:21

BSP终于到了可全是软卧挂几节YW就完美了
另外那组ZT什么时候开了！

中铁集团 · 发表于 2009-4-26 10:16:51

原帖由 W900127 于 2009-4-26 09:37 发表
有没有YW啊？？

BSP车底哪来的硬席?

云那边的山 · 发表于 2009-4-26 10:18:03

有些有软座:victory:

gtcd · 发表于 2009-4-26 10:22:24

这些BSP 都不能用烧酒拉有点可惜千里电化京广竟然用上了猪也有点意思！

中铁集团 · 发表于 2009-4-26 10:22:38

去了25T，来了上局的王牌车底。
长沙这次也算是小赢了一把。
还有即将增开的Z75/6也是BSP，那么长沙以后的直特
都是BSP了。

临江口岸 · 发表于 2009-4-26 10:23:18

现在Z18挂的3节硬卧给谁?

JHGS · 发表于 2009-4-26 10:54:33

原帖由 临江口岸 于 2009-4-26 10:23 发表
现在Z18挂的3节硬卧给谁?

都要交给武局，听候调遣！
:lol :lol :lol

法拉利之神 · 发表于 2009-4-26 11:10:49

奇怪，不是说Z17/18用的是Z49/50的车底吗？
如果是用Z13/14，也还算不错啊。王牌东方号的车底啊。

gtcd · 发表于 2009-4-26 11:12:48

还是沙段？？？:time:

中铁集团 · 发表于 2009-4-26 11:20:21

原帖由 法拉利之神 于 2009-4-26 11:10 发表
奇怪，不是说Z17/18用的是Z49/50的车底吗？
如果是用Z13/14，也还算不错啊。王牌东方号的车底啊。

计划没有变化快嘛。
东方号车底给Z17/8已经是板上定钉的事情了。
Z81/2/3/4次5月4日停开，车底调广铁沙段。
5月6日之前，Z17/8就得把原车底交武局跑Z23/4了。
而Z49/50还在继续开行呢，哪来车底给？

云那边的山 · 发表于 2009-4-26 11:24:03

:lol 这个估计也是临时性的，毕竟电气化线路嘛，以后说不定要改动卧的

K175 · 发表于 2009-4-26 11:34:44

无限感叹...... 昨天在K8457松江站让车时候看到Z82飞驰驶向上南也许是我最后一次看到这趟车底在上局的地界上运行了再见了13/ 14次（一生一世）！

法拉利之神 · 发表于 2009-4-26 11:39:49

谢谢答疑。
这个Z81/84/83/82也算创了一个记录了。不知道是该高兴还是该担忧。

qiqiangel · 发表于 2009-4-26 12:49:34

Z81与Z18冥冥之中自有安排哈。。。

广铁湘段 · 发表于 2009-4-26 14:52:20

关心Z75/6什么时候开行！:lol

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