问一下宝鸡和天水的车站等级

ganluhit · 发表于 2009-4-19 14:21:45

如题，有知道的高人回复一下~~

ss7e0002 · 发表于 2009-4-19 14:29:46

天水：客货运一等站，兰州局直属站
宝鸡：客运一等站，由宝鸡东特等站管辖

hero8609 · 发表于 2009-4-19 20:20:19

顶一个！
好，感觉2个站差不多！

兰客Z36 · 发表于 2009-4-19 20:28:32

两站都是一等站，宝鸡小票要是能进天水就好了！

西局西段（宝） · 发表于 2009-4-19 20:30:04

原帖由 兰客Z36 于 2009-4-19 20:28 发表
两站都是一等站，宝鸡小票要是能进天水就好了！

跨局了

不好办:Q

兰州铁路局 · 发表于 2009-4-19 20:36:53

宝鸡站按业务性质为客货运站，按技术作业为区段站，以其工作量为一等客运站。属于宝鸡东站管辖。

天水站按业务性质为客货运站，按技术作业为区段站，以工作量为一等客货运站！属于兰州铁路局直属站。

塞外ZT · 发表于 2009-4-20 00:28:31

宝鸡有进京T,多趟始发，还有始发D车，在同等城市里横牛B了（尤其是在西部地区），天水比起来就不是一个档次的，可怜的兰局第二大站:(

坐车人 · 发表于 2009-4-20 00:53:34

宝鸡站属于宝鸡东站管辖。

学习了

陇海 · 发表于 2009-4-20 01:05:44

用宝鸡站自己的话说自从被宝东和谐后就暗无天日了！一个是搞货运的，一个是搞客运的，因此被和谐后业务管理上还是有些分歧的！

[ 本帖最后由陇海于 2009-4-20 01:25 编辑 ]

宝鸡胡同 · 发表于 2009-4-20 01:28:18

原帖由陇海于 2009-4-20 01:05 发表
用宝鸡站自己的话说自从被宝东和谐后就暗无天日了！一个是搞货运的，一个是搞客运的，因此被和谐后业务管理上还是有些分歧的！

这才就体现出西安铁路局的聪明过人之处，但愿不要聪明反被聪明误。

gsrxc · 发表于 2009-4-20 09:48:27

地理位置决定了宝鸡的列车数量比天水不只多一点点.天水至今没有始发的普快列车.N年前.还有到西宁的509/10,可现在呢

9号快车 · 发表于 2009-4-20 11:01:09

兰局应该发一对天水_玉门(或敦煌)的管内快速,估计将成为全路运行线路最长的管内快速.

兰客Z36 · 发表于 2009-4-20 11:03:36

原帖由 9号快车 于 2009-4-20 11:01 发表
兰局应该发一对天水_玉门(或敦煌)的管内快速,估计将成为全路运行线路最长的管内快速.

西宁--拉萨管快K9801应该是最长的1972Km，天水到敦煌348+1133<1972

[ 本帖最后由兰客Z36 于 2009-4-20 11:05 编辑 ]

9号快车 · 发表于 2009-4-20 11:15:33

原帖由 兰客Z36 于 2009-4-20 11:03 发表

西宁--拉萨管快K9801应该是最长的1972Km，天水到敦煌348+1133

__________

呵呵,把它给忘了.

塞外ZT · 发表于 2009-4-22 13:37:08

原帖由 9号快车 于 2009-4-20 11:01 发表
兰局应该发一对天水_玉门(或敦煌)的管内快速,估计将成为全路运行线路最长的管内快速.

天水到玉门，发的话至多是个鸡肋车，况且还有K591，

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