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关于“襄樊站”

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发表于 2009-4-19 10:12:11 | |阅读模式
今天看到这样一段文字——

    途径襄樊站的,没有一趟旅客列车不在此站办理客运业务的;
                  没有一趟旅客列车不在此站停靠最低8分钟的;
                  没有一趟旅客列车不在此站加水的;
                  没有一趟旅客列车不在此站换向的。

via:http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=327321&extra=&page=3

   襄樊站是尽头站吗?为什么有如此之高的“待遇”?尤其是“没有一趟旅客列车不在此站换向的”,盼望大家指导。
发表于 2009-4-19 17:12:56 |
不是换向,是换挂吧,在此不换向的车多了,
发表于 2009-4-19 19:10:26 |
怎么也当过分局的驻地,川渝门户之一。过去、现在以及未来都是重要的枢纽。
发表于 2009-4-19 21:54:19 |
焦柳上下行 只用换挂 不用换方向的
发表于 2009-4-19 22:57:00 |
不奇怪,在非京沪、京广、京哈这样的干线上。
发表于 2009-4-20 13:08:11 |
以后京渝要开了猪头  就有跨越襄樊的了
发表于 2009-4-21 11:18:55 |
有跨越的车迟早都会有的  二线通后 开会有了
发表于 2009-4-21 17:25:57 |
最好把襄樊站一分为二,南北方向的车停靠襄阳站,东西方向的车停靠樊城站。这样和武昌与汉口就差不多的版本了。

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