郑州北是我国十分重要的路网性编组站，也是我国第一个建成并投入使用的双向三级六场编组站，担负着东西南北四个方向的货物列车及枢纽内地区小运转列车的终到与始发技术作业和解体与编组作业。目前作业量（日办理车数）居全路第三位，改编作业量（日有调作业车数）居全路第一位。郑北已初步实现了货物列车的解体作业自动化（溜放速度，溜放进路的自动控制，推峰机车的遥控），编组作业自动化（调车场尾部采用道岔，信号微机集中），及信息处理自动化（调车作业计划的编制，车站现在车的管理，列车确报的收发统计报告和分析等）。