宿淮铁路起点改为芦岭或固镇符合苏皖两省利益！

江苏巡抚 · 发表于 2009-8-14 03:40:50

不对啊，连淮铁路也不是从连云港引出，关键看枢纽级别，只是利用徐州枣庄之间既有线路:victory:

风生谷底 · 发表于 2009-8-14 03:44:00

原帖由 江苏巡抚 于 2009-8-14 03:34 发表

咋没有？阜阳目前为止还是安徽最气派的火车站！

呵呵，还有阜阳机场呢，曾经一度养鸡，成为名副其实的鸡场。现在好像一年有那么几架飞机，看着寒心，一大笑柄。
不过话又说回来，王怀忠还是比较有争议的，这些大工程是对是错，谁又能说得清。至少阜阳的枢纽地位是王争取来的，
和深圳许一样都是很难评价的人物哦。

江苏巡抚 · 发表于 2009-8-14 03:48:25

机场不算政绩工程，即使现在闲置客流少，以后迟早要建，而且现在土地又便宜，要是中华祖龙、中华文化标志城之类。。。:lol

风生谷底 · 发表于 2009-8-14 03:49:27

原帖由 江苏巡抚 于 2009-8-14 03:40 发表
不对啊，连淮铁路也不是从连云港引出，关键看枢纽级别，只是利用徐州枣庄之间既有线路:victory:

那不一样，连淮好像从涟水引出的，涟水和连港那的确不是一个级别。
如果有枣青，那枣庄也是三线枢纽，也是地级市，凭啥要比徐州级别低呢，至少有叫板的可能，这么多年来，蚌徐的级别不一直差不多嘛。

江苏巡抚 · 发表于 2009-8-14 03:56:14

想了一下，两头250中间350，这样跨线混跑很出问题，不如建新线，反正徐州不花钱:lol

[ 本帖最后由江苏巡抚于 2009-8-14 03:59 编辑 ]

风生谷底 · 发表于 2009-8-14 04:03:35

去青岛走徐连客专加连日青就可以啦，徐连才是王道，陇海有陇无海不是个事，陇海和沿海都是国家干线线，更受重视。

江苏巡抚 · 发表于 2009-8-14 04:07:51

为了让武汉-青岛联系更加紧密，徐州愿意做出牺牲、拿出土地修铁路！:victory:

风生谷底 · 发表于 2009-8-14 04:08:39

徐青，徐武客专，这个梦有点远，还是打住吧，目前还是绿皮晃荡吧。

风生谷底 · 发表于 2009-8-14 04:10:55

徐青，徐武客专，这个梦有点远，还是打住吧，目前还是绿皮晃荡吧。

铁路工程师 · 发表于 2009-10-18 18:21:43

我觉得徐州到武汉的客运专线以后会修的，这种想法没有什么大不了的！

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