一组很全的广铁怀段的始发的水牌!!

gtcd · 发表于 2009-8-13 15:31:25

怀化开往上海南一共有三趟 K533(前身 1067次怀化--无锡)， K808(前身正牌进沪车1527次绿皮车转正红皮) ，1374次(L301的转正版最近降级成绿皮车)
K533 1374次经焦柳北上到石门县转石长线到长沙上京广至株洲上沪昆线
K808怀化直接走沪昆到上海

[ 本帖最后由 gtcd 于 2009-8-13 15:35 编辑 ]

flyxen · 发表于 2009-8-13 20:04:37

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6unica1987 · 发表于 2009-8-14 00:30:11

楼主真是有心人啊，支持一个

zy1986 · 发表于 2009-8-14 01:05:22

怀化很强悍啊···

京沪高铁无锡东 · 发表于 2009-8-14 10:13:25

为什么怀化无锡车会被和谐掉~~~:Q

SimonWoo · 发表于 2009-8-14 10:13:38

怀化-深圳N901/902/903/904。

sweet · 发表于 2009-8-14 11:30:13

原帖由 SimonWoo 于 2009-8-14 10:13 发表
怀化-深圳N901/902/903/904。

K9058/59 K9057/60怀化----深圳西的前身是K459/61 K460/62 怀化-----深圳的绿皮牛车(当年在湖南境内不停湘潭和衡阳) 后来改为N705 N706怀化-----深圳的空调加停湘潭,然后改进深圳西站,加停安化,最后改绿皮!

PS:见意把怀化到武昌的车延伸至郑州,停站:溆浦新化冷水江东娄底湘潭株洲长沙汩罗岳阳临湘咸宁武昌汉口孝感信阳驻马店漯河许昌郑州

[ 本帖最后由 sweet 于 2009-8-14 11:41 编辑 ]

广铁怀段SS8 · 发表于 2009-8-19 14:13:19

原帖由 sweet 于 2009-8-14 11:30 发表

K9058/59 K9057/60怀化----深圳西的前身是K459/61 K460/62 怀化-----深圳的绿皮牛车(当年在湖南境内不停湘潭和衡阳) 后来改为N705 N706怀化-----深圳的空调加停湘潭,然后改进深圳西站,加停安化,最后改 ...

ba K809/810衍生到郑州估计有人要骂娘了！怀化的车迷曾这样建议过，但都被骂回来了...我也建议过，同样的结果

小希. · 发表于 2009-8-20 00:19:43

为什么不延长到北京

长牛铁路 · 发表于 2009-8-20 09:09:09

LZ辛苦了:victory:

sweet · 发表于 2009-8-20 17:44:07

原帖由 小希. 于 2009-8-20 00:19 发表
为什么不延长到北京

有去北京的车了!

flyxen · 发表于 2009-8-20 18:12:44

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小希. · 发表于 2009-8-21 14:45:42

多加一个也没有关系啊

hj611 · 发表于 2009-8-21 15:49:28

能加的话早就加了啊~
湖南要加到北京的车很难的~

flyxen · 发表于 2009-8-21 15:51:11

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