如果京张客专的价格100元左右，大家是否乘坐

张丹彤哥哥 · 发表于 2009-4-14 00:38:05

支持，还是绿皮的价格和谐啊

张丹彤哥哥 · 发表于 2009-4-14 00:39:28

您想想北京到天津的城际是多少钱啊。张家口要远很多。而且施工的难度要比京津城际难的多100元的价格已经少说了

网际快车 · 发表于 2009-4-14 09:43:03

原帖由 张丹彤哥哥 于 2009-4-14 00:39 发表
您想想北京到天津的城际是多少钱啊。张家口要远很多。而且施工的难度要比京津城际难的多100元的价格已经少说了

============
等级不同，定位不同，定价方式肯定不同。
建设难度还是赶不上石太客专。

张丹彤哥哥 · 发表于 2009-4-14 14:12:44

我看难度也不次于石太客专

京局张段 · 发表于 2009-4-14 15:58:49

呵呵同意比较困难啊

shuai · 发表于 2009-4-14 18:10:40

京津城际票价按以有线里程算？京张呢？

D11/12 · 发表于 2009-4-14 18:28:56

我觉得应该0.4元每公里，大概68元左右。

merebao · 发表于 2009-4-14 18:37:24

现在10+就能到北京呵呵你说贵不贵？

京局张段 · 发表于 2009-4-14 19:54:04

贵我还是喜欢10+

Df11-0128 · 发表于 2009-4-15 06:12:37

看当时的情况吧~

greenflag · 发表于 2009-4-15 09:34:17

原帖由 张丹彤哥哥 于 2009-4-14 00:39 发表
您想想北京到天津的城际是多少钱啊。张家口要远很多。而且施工的难度要比京津城际难的多100元的价格已经少说了

保留意见~~~

renout2006 · 发表于 2009-4-15 10:58:20

不可能是100元。
原因：太原到北京508公里，动车才157元，平均时速160公里。再来看太原到石家庄是225公里，也就70元，平均时速210公里。张家口南到北京按现在的距离是196公里，估计专线修好后会缩短到180公里以内。时速能达到200就不错了。平均下来一公里是0.31元，按这来计算张家口到北京的动车票价应该在60元左右，否则就不合理。绝对到不了100元，就是一等坐也就是80左右。

沙河市站 · 发表于 2009-4-15 11:01:15

如果用不了一个小时就能到,我每次都坐!

renout2006 · 发表于 2009-4-15 11:02:02

如果说建设难度，应该达不到石太客运专线的难度，189公里，修了3年多。那里也是群山峻岭的。有一条长达27公里的太行山隧道，并且张家口离北京还是比太原离石家庄近。

北京客运段 · 发表于 2009-4-15 11:19:46

原帖由 renout2006 于 2009-4-15 11:02 发表
如果说建设难度，应该达不到石太客运专线的难度，189公里，修了3年多。那里也是群山峻岭的。有一条长达27公里的太行山隧道，并且张家口离北京还是比太原离石家庄近。

准确的说难度也不小！

京局张段 · 发表于 2009-4-15 15:30:50

是不小啊一个军都山就足够了

北京客运段 · 发表于 2009-4-15 15:41:27

100元的单价够空调普通快速一个半张家口－－北京的车票钱了！

Z67/68 · 发表于 2009-4-15 21:33:00

现在火车要3个多小时，30元（空调车）；大巴也是3个多小时，67元；以后1个小时到，100元，很合理了。

shuai · 发表于 2009-4-15 21:35:11

按0.46算是77元

北京客运段 · 发表于 2009-4-16 09:55:41

原帖由 Z67/68 于 2009-4-15 21:33 发表
现在火车要3个多小时，30元（空调车）；大巴也是3个多小时，67元；以后1个小时到，100元，很合理了。

呵呵，您是大款您是有钱人！

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