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南京去成都硬卧,选择哪个?

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发表于 2009-4-12 13:10:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
反正不选K676,最低性价比

[ 本帖最后由 bobbychan 于 2009-4-12 13:13 编辑 ]
单选投票, 共有 88 人参与投票

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发表于 2009-4-12 13:16:24 | 显示全部楼层
如果我家在成都有房子住,那我选290
如果没有住处 还是早上到比较好
很多人 到成都 都时要专车,比如到自贡等地方
晚上到 没车了
发表于 2009-4-12 13:27:55 | 显示全部楼层
K290南京好象没有预留
发表于 2009-4-12 13:40:35 | 显示全部楼层
K282,我朋友在南京站买到了蚌埠的卧铺票
发表于 2009-4-12 13:49:11 | 显示全部楼层
如果南京上车k282是肯定不会选的。其次K676票价高时间长也不会选。时间短的是K722 和K290二者相比前者南京始发选择的可能性更大。但是如果出差要求时间、节约住宿那么可以选k696。所以选择的次序应该是:K722>K696>K290>K676>k282
发表于 2009-4-12 13:51:40 | 显示全部楼层
K290到底南京有没有预留啊
发表于 2009-4-12 14:37:17 | 显示全部楼层
按车底来分,K722和K290毫无疑问是最舒适的。K696虽然是机供新车,但我感觉折页门的舒适性不能和塞拉门相比。
从MM的质量上来分,毫无疑问K290的要出色很多。:lol
发表于 2009-4-12 14:43:15 | 显示全部楼层
原帖由 kakaqie12 于 2009-4-12 13:51 发表
K290到底南京有没有预留啊


这个可以有:lol
发表于 2009-4-12 14:47:25 | 显示全部楼层
K290 南京无预留`~
 楼主| 发表于 2009-4-12 14:48:40 | 显示全部楼层
K676最变态,硬卧要471,合肥到成都这个车硬卧不过才399,所以,以后南京的车能不走合宁客专就不走,人家高速公路多收钱,车还能跑的快一点,这个倒好,钱收了,跟原先绕道蚌埠快不了多少;所以重庆车,乌鲁木齐车千万别走客专
发表于 2009-4-12 15:32:52 | 显示全部楼层
原帖由 nj13w 于 2009-4-12 13:27 发表
K290南京好象没有预留


无所谓了
南京/上海到成都的机票最低400多
和YW差不多
30几个小时可不是那么好受的
有机票肯定首选机票
发表于 2009-4-12 17:01:53 | 显示全部楼层

回复 #6 kakaqie12 的帖子

确定而痛苦的告诉你,没有。。。。上海发出的2趟车南京几乎都没有预留的
发表于 2009-4-12 18:12:48 | 显示全部楼层
沪汉蓉全程没通动车之前,南京到成都还是选飞机吧
头像被屏蔽
发表于 2009-4-12 18:13:03 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-4-12 19:05:45 | 显示全部楼层

回复 #14 宁汉动车 的帖子

这个车怎么个待毙?一个是南京去成都,另一个是成都来南京,二车如何待毙?
发表于 2009-4-12 20:25:14 | 显示全部楼层
4月1日起南京站K290已经没有预留拉!
发表于 2009-4-12 20:36:40 | 显示全部楼层
K696   南京YW  预留6张    YZ  预留20张
发表于 2009-4-12 21:00:25 | 显示全部楼层
290是发情之车,一个是江苏美男,一个是靓丽川妹,在火车时间长,下车正好是开房的时间
发表于 2009-4-12 22:30:09 | 显示全部楼层
原帖由 lf88 于 2009-4-12 21:00 发表
290是发情之车,一个是江苏美男,一个是靓丽川妹,在火车时间长,下车正好是开房的时间

哇哦,这个言论有内涵的一米!:$
发表于 2009-4-12 23:26:11 | 显示全部楼层
290南京有硬座预留,没有卧铺预留
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