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京石客专始发站是北京哪个站?

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发表于 2009-4-10 21:53:45 | |阅读模式
北京站、北京西站还是北京南站?
发表于 2009-4-10 22:13:49 |
好像是西站。凑字
发表于 2009-4-10 22:28:25 |

必然京B!
发表于 2009-4-10 22:42:01 |
据说要修个新丰台站,专门接京广客专的动车,不知道准不准。
发表于 2009-4-10 22:57:22 |
原帖由 zseven0123 于 2009-4-10 22:42 发表
据说要修个新丰台站,专门接京广客专的动车,不知道准不准。


现在已经开工了的所谓“京石客专”,其实就是未来的京广高铁的组成部分,始发站是北京西。而另外的一条真正意义的“京石城际”,应该还在图纸上呢,它的起点是改造后的丰台。
发表于 2009-4-16 21:34:27 |
有了京广高铁还要京石城际?这不是浪费吗?
发表于 2009-4-16 21:47:22 |

回复 #6 太局桃园 的帖子

照您的意思,有了京沪高铁,再修沪宁城际,不也没意思吗?
京石城际沿线是没沪宁发达,但是它却可以解放京石线和京广线。从石太和济南青岛过来的车就不会造成京石段的拥堵了。要知道以后还有很多去东北的车要在从保津专线呢。
发表于 2009-4-16 21:55:15 |
原帖由 法拉利之神 于 2009-4-16 21:47 发表
照您的意思,有了京沪高铁,再修沪宁城际,不也没意思吗?
京石城际沿线是没沪宁发达,但是它却可以解放京石线和京广线。从石太和济南青岛过来的车就不会造成京石段的拥堵了。要知道以后还有很多去东北的车要在 ...

济南青岛过来的不会走京石,人家走京沪正好。
京太的话将来规划有客专,也用不着!
发表于 2009-4-16 22:36:59 |
京广京石段6线也不多,毕竟大多数车要在这里汇聚,是瓶颈地段。未来估计各大近距离城市间都要公交化运行的,京广沿线有多少大城市了,就是修了走京原的京太客专,京广也是很忙的。
发表于 2009-4-17 08:03:45 |
会有走京原的京太客专??????????????不可能吧
发表于 2009-4-17 11:27:49 |
太原是个比较大的城市,将来没准还要修太(原)(东)京铁路呢
发表于 2009-4-17 12:32:36 |
要是京太客专上马且津石和京石完全分线(即石保段6线),京石城际确实不需上马。然而现在津石和京石共用石保段,实际上就是逼着京石城际必须上马。
发表于 2009-4-17 12:32:59 |
都是远期规划.....

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