只需一步,快速开始
原帖由 太焦新月 于 2009-4-10 12:50 发表 前几天去晋城,在售票处挂了个黑板,上面写了个公告;内容如下:为了均衡铁路旅客运输,自即日起,长治以近售6908次,长治以远售2674次。 因为6908时间上紧跟2674.所以害怕2674抢了6908的生意。所以害了红眼病 ...
原帖由 150310359 于 2009-4-10 12:59 发表 郑州局窝里斗!有必要吗!
原帖由 郑局小站 于 2009-4-10 13:10 发表 没完全明白,2674到长治究竟卖不卖票啊,如果长治以远的话那就是指到高平的只卖6908了呗
原帖由 郑局小站 于 2009-4-10 13:11 发表 这可不是窝里斗啊,一个太局绿皮车,一个本局空调车,那可差不少了
原帖由 太焦新月 于 2009-4-10 13:14 发表 关键问题是,如果我去高平,我不愿意坐又贵又慢的空调6908.
原帖由 郑局长治段 于 2009-4-10 14:34 发表 显然6908次的生意很不好 我的同学在这车当列车员 说是根本就没有旅客坐这车 不过楼上说的确实有道理
原帖由 晋局水段 于 2009-4-10 14:36 发表 旅客有自我选择的权利
原帖由 百香果茶 于 2009-4-10 13:42 发表 楼主,虽然我是太原局的,但是我知道,2674开行以来长期超员,高平、长治的短途旅客过多,造成了列车在车站站延(超过规定的停时)严重,假如晋城站不限售的话,就会造成去太原的买不上票,而车票都被短途旅客买 ...
原帖由 京局津段1478 于 2009-4-11 14:48 发表 既然有保长途的考虑,那么为何不把限售区间做进票务系统里面,而是在这里搞车站的人工限售??
原帖由 济南的大猫 于 2009-4-11 15:47 发表 这是车站维护还是客票地区中心维护?
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036
GMT+8, 2025-7-16 16:37
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.