浙赣线

东风11 · 发表于 2002-2-3 13:03:37

为什么浙赣线时速最高只能跑120km/h?

transcend · 发表于 2002-2-3 14:34:03

路基的原因,可能曲线半径过小,不是无缝线路等

冲天飞豹 · 发表于 2002-2-3 20:01:13

铁路小亨 · 发表于 2002-2-3 20:10:26

浙赣线的技术标准太低。坡度大，最小曲线半径只有400米。再加上机车跟不上，能跑120KM/H已很不易了！

transcend · 发表于 2002-2-4 12:26:44

你知道湘黔线和京广线还有广深准高速的最小曲线半径吗?

hikari · 发表于 2002-4-23 23:48:11

120只是一小段，其他地方能跑80就不错了。

hikari · 发表于 2002-4-23 23:49:48

120只是一小段，其他地方能跑80就不错了。

T138 · 发表于 2002-4-28 09:16:46

hikari · 发表于 2002-4-28 09:36:42

现在正在对小半径曲线改造，电气化前期工作已经开始。2005电化以后，最多是全线达到设计的120，部分区段140，不可能达到160。并且随着沪杭客运专线的建造，浙赣线也要客货分线。到时候新线的速度也许会达到200。

上海南站 · 发表于 2002-5-17 13:34:57

沪杭客运专线我是知道的，但浙赣也会搞客运专线吗，京广线都没有实行全线客货分离的规划。难道现有浙赣线真的这么差？

haha · 发表于 2002-8-13 15:29:12

浙赣线乃是上海南下的大动脉强烈要求提速改造！！！

T138 · 发表于 2002-8-14 01:17:03

就是浙赣线，使得上海南下最高只有快速，连上海—九龙的车守着这么多年的25K跑不出速度来！

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